聊聊 ET5 的高速感受…

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LL_car(24级)楼主2024-05-02 15:45:31发布于江西
聊聊 ET5 的高速感受…LL_car 发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars

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蔚来自动驾驶还行,但是1000公里零接管我觉得夸张了,我es6,100公里都要接管几次,刹车也远没有这么平顺,比自己开还是远不如的,只能说会轻松不少,疲劳驾驶的时候,比人开安全。

蔚来自动驾驶还行,但是1000公里零接管我觉得夸张了,我es6,100公里都要接管几次,刹车也远没有这么平顺,比自己开还是远不如的,只能说会轻松不少,疲劳驾驶的时候,比人开安全。

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支持楼主这种亲身体验分享贴

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蔚来自动驾驶还行,但是1000公里零接管我觉得夸张了,我es6,100公里都要接管几次,刹车也远没有这么平顺,比自己开还是远不如的,只能说会轻松不少,疲劳驾驶的时候,比人开安全。

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过年那会回老家开nop,感觉120的时候忘了是左弯还是右弯,反正就是有一边的弯nop在跑的时候有一种过一会就要矫正一下方向的感觉,另外一边就完全没有,挺没安全感的,但是降到110,100的时候都没这问题,不知道现在啥情况,平常也没机会多少机会跑这么快

过年那会回老家开nop,感觉120的时候忘了是左弯还是右弯,反正就是有一边的弯nop在跑的时候有一种过一会就要矫正一下方向的感觉,另外一边就完全没有,挺没安全感的,但是降到110,100的时候都没这问题,不知道现在啥情况,平常也没机会多少机会跑这么快

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蔚来自动驾驶还行,但是1000公里零接管我觉得夸张了,我es6,100公里都要接管几次,刹车也远没有这么平顺,比自己开还是远不如的,只能说会轻松不少,疲劳驾驶的时候,比人开安全。

蔚来自动驾驶还行,但是1000公里零接管我觉得夸张了,我es6,100公里都要接管几次,刹车也远没有这么平顺,比自己开还是远不如的,只能说会轻松不少,疲劳驾驶的时候,比人开安全。

现在高速不过收费站完全不会接管了,丝滑的一比

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这照片宣传跟余大嘴朋友圈没啥区别

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Et5t跑高速吵不吵啊,老哥

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蔚来自动驾驶还行,但是1000公里零接管我觉得夸张了,我es6,100公里都要接管几次,刹车也远没有这么平顺,比自己开还是远不如的,只能说会轻松不少,疲劳驾驶的时候,比人开安全。

蔚来自动驾驶还行,但是1000公里零接管我觉得夸张了,我es6,100公里都要接管几次,刹车也远没有这么平顺,比自己开还是远不如的,只能说会轻松不少,疲劳驾驶的时候,比人开安全。

上个版本开始我跑过一次200km的零接管 明显感觉变道超车主动多了

上个版本开始我跑过一次200km的零接管 明显感觉变道超车主动多了

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车道保持和acc在十年前的车上就有了

车道保持和acc在十年前的车上就有了

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试驾了一次,感觉这车底盘很硬,操作也是,不习惯

试驾了一次,感觉这车底盘很硬,操作也是,不习惯

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蔚来的内饰审美应该是新能源汽车里独一档的

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这么吹都不脸红的吗?加减速特别细腻都来了。市面上主流的自动驾驶我都试过,没有一个能做到加减速细腻的。

这么吹都不脸红的吗?加减速特别细腻都来了。市面上主流的自动驾驶我都试过,没有一个能做到加减速细腻的。

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Et5t跑高速吵不吵啊,老哥

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Et5t跑高速吵不吵啊,老哥

吵不吵要看和什么车比的

吵不吵要看和什么车比的

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蔚来自动驾驶还行,但是1000公里零接管我觉得夸张了,我es6,100公里都要接管几次,刹车也远没有这么平顺,比自己开还是远不如的,只能说会轻松不少,疲劳驾驶的时候,比人开安全。

蔚来自动驾驶还行,但是1000公里零接管我觉得夸张了,我es6,100公里都要接管几次,刹车也远没有这么平顺,比自己开还是远不如的,只能说会轻松不少,疲劳驾驶的时候,比人开安全。

不懂就问,疲劳了还不手动开会不会睡着了?

不懂就问,疲劳了还不手动开会不会睡着了?

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不懂就问,疲劳了还不手动开会不会睡着了?

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不会..眼睛眯起来就响警告了..

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蔚来自动驾驶还行,但是1000公里零接管我觉得夸张了,我es6,100公里都要接管几次,刹车也远没有这么平顺,比自己开还是远不如的,只能说会轻松不少,疲劳驾驶的时候,比人开安全。

蔚来自动驾驶还行,但是1000公里零接管我觉得夸张了,我es6,100公里都要接管几次,刹车也远没有这么平顺,比自己开还是远不如的,只能说会轻松不少,疲劳驾驶的时候,比人开安全。

我感觉是软文。最简单的高速nop我只有一次双休日台州回上海,天气好路上基本没车能让它自己开。蔚来nop能感受到越做越好了但是毕竟汽车智驾就发展到这,蔚来这方面也不是最顶尖的,要我自己评价我认为能当个第一梯队守门员吧。

我感觉是软文。最简单的高速nop我只有一次双休日台州回上海,天气好路上基本没车能让它自己开。蔚来nop能感受到越做越好了但是毕竟汽车智驾就发展到这,蔚来这方面也不是最顶尖的,要我自己评价我认为能当个第一梯队守门员吧。

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我感觉是软文。最简单的高速nop我只有一次双休日台州回上海,天气好路上基本没车能让它自己开。蔚来nop能感受到越做越好了但是毕竟汽车智驾就发展到这,蔚来这方面也不是最顶尖的,要我自己评价我认为能当个第一梯队守门员吧。

我感觉是软文。最简单的高速nop我只有一次双休日台州回上海,天气好路上基本没车能让它自己开。蔚来nop能感受到越做越好了但是毕竟汽车智驾就发展到这,蔚来这方面也不是最顶尖的,要我自己评价我认为能当个第一梯队守门员吧。

完成超车后一定要回到主车道,哪怕中间车道一辆车也没有。就很楞

完成超车后一定要回到主车道,哪怕中间车道一辆车也没有。就很楞

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这么吹都不脸红的吗?加减速特别细腻都来了。市面上主流的自动驾驶我都试过,没有一个能做到加减速细腻的。

这么吹都不脸红的吗?加减速特别细腻都来了。市面上主流的自动驾驶我都试过,没有一个能做到加减速细腻的。

我有蔚来我也有几辆油车,加减速细腻的你们别不信智己ls7算一个

我有蔚来我也有几辆油车,加减速细腻的你们别不信智己ls7算一个

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那你遇到的路况应该特别完美,前两天去试驾,小哥给我显示,没有5分钟就让接管了。。。。

那你遇到的路况应该特别完美,前两天去试驾,小哥给我显示,没有5分钟就让接管了。。。。

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引用 @青山遮不住 发表的:
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蔚来自动驾驶还行,但是1000公里零接管我觉得夸张了,我es6,100公里都要接管几次,刹车也远没有这么平顺,比自己开还是远不如的,只能说会轻松不少,疲劳驾驶的时候,比人开安全。

蔚来自动驾驶还行,但是1000公里零接管我觉得夸张了,我es6,100公里都要接管几次,刹车也远没有这么平顺,比自己开还是远不如的,只能说会轻松不少,疲劳驾驶的时候,比人开安全。

这个版本更新后我感觉明显的加减速平顺了很多,上个版本急加速急减速,这点让我感觉很好,ota还是在做事的

这个版本更新后我感觉明显的加减速平顺了很多,上个版本急加速急减速,这点让我感觉很好,ota还是在做事的

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引用 @CT1SG 发表的:
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不懂就问,疲劳了还不手动开会不会睡着了?

不懂就问,疲劳了还不手动开会不会睡着了?

会被语音警告,马上清醒不少,车内有摄像头监控。

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Re:聊聊 ET5 的高速感受…
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