lz还在纠结二手et5和007 这俩确实比宋地盘好

今天下午刚去试驾了海豹ev次顶配和宋plus14.98dmi，试宋时跟试驾员讲还是海豹底盘好。宋plus底盘操控性偏差，车子不稳，但是这个价位的车子地盘这样估计大部分人都能接受，不然也不会成销冠。各有利弊，海豹后备箱好小。

我说秦比宋好开没人信，实际上宋的地盘就是这么烂

让我们想想底盘好的车卖的咋样，银河l6底盘比秦好，银河l7底盘比宋好，海豚比冠军版底盘好价格还没涨价，法系我都不提了，海豹在比亚迪里底盘绝对的第一梯队。

他们卖的是不是都很好啊？？？

极氪001是个例外卖的不错，然而是个亏损卖车的个例。

你对底盘的理解的好坏，只不过是从你自己的喜好来推断的罢了。上了年纪的父母没有一个人喜欢硬邦邦的运动底盘

车区很多人别说开车我都怀疑没做过多少车。9万元的哈弗H6都比宋强。中国起步晚汽车文化也没起来。对于底盘的要求也没有那么高，生活需求现阶段是高于物质需求。说了这么多只是想说比亚迪卖的好是因为新能源它碗大实惠是现在人民需要的，并不是这个车有多好开，底盘有多棒。

虽然底盘确实有差距，但同价位竞争对手基本都是买菜车，能有多大差距？底盘带来的体验差距远小于动力经济性内饰用料配置的差距，你们天天贬低比亚迪汉宋底盘的不会是拿保时捷做对比吧？

id4和宋ev，谢谢，每个人侧重点不同，谢谢

你都说大家标准不一样了，你还批判其他人干嘛？

大哥啊，你哪里看出我是批判得语气了，我说下自己的看法就是批判了？以后是不是没买比亚迪买了别的车就得枪毙？

没有就说没有，谢谢

谢谢啦

按照楼主的标准，宋l和腾势n7的底盘怎么样？有没有懂的兄弟唠一唠

你宁愿开个新帖也不愿回答别人问你什么车底盘好吗

底盘好的车要不贵，要不你不买，你可以自己思考一下为什么会这样。比亚迪的错误就在于太老实，没有做一个20万的五连杆紧凑型SUV出来，证明给你看看根本就没有人愿意花这个钱。

如果没有开快车的需求，轩逸的乘坐体验是10万级别紧凑型轿车里最好的，现在也是。比亚迪的优势在于比他安静比他省，但是那个运动座椅实在不敢恭维。

你家里晕车证明你开车不稳，过于激进，就算是五菱面包车我也能让它稳如老狗，宝骏310我都开出过170，你可以试试自己行不行。

我就是宋plus车主，我证明你在胡说，只有把宋当小钢炮开才会觉得底盘不好，我正常开一点问题都没有，过弯不好该减速就减速，看见路况不好还猛冲过去，这是正常人的脑回路吗？

秦底盘硬，过减速带屁股难受

宋plus拐歪侧墙确实大，换装fsd减震器效果还行，侧倾和刹车点头都改善很大。

楼主你是好人，我是直言垃圾的