品牌销量前十占7个，国产仅3席，4月份合资一发力，国产就无了。

颓势尽显？

谈未来，不看趋势只看现状，可真是给你牛大了

这不是四个么

他意思应该是纯国产，五菱算合资

求求大众丰田别再降价促销了，还是赶紧把价加回去，我怕洋大人挣少了过不惯苦日子

奇瑞哪里去了？

车市真冷，其实大家并没有那么穷，只是存银行不消费，银行存款目前已经爆表了，历史最高水平…
美国那边是买买买，通胀下不来，我们这边是存存存，直接存成了通缩

长城掉队了。

比亚迪不是 31 万多么？

理想华为小米好好整，把后三个这一两年给他妈的拉下来

因为这个表是算品牌，不是算集团，长安、奇瑞、长城好几个子品牌

这个表只算了国内市场、单独品牌和四周，笛子还有其他品牌和出口

这里没算子品牌和海外

大惊小怪，统计口径都不一样，以前下面那几个品牌也不怎么高。一二月份吉利奇瑞发的什么销量第一和表里这个压根不是一回事。一是国内和海外，二是车企下面又一堆，哪些包含哪些没包含不去研究的搞不清楚的。

现在不行谈未来，未来不行谈啥啊？一天可会给自己洗脑了，怪不得国产骗的就是你这样的哈哈

这个是前四周上险量，后面还有两天没算。
31万那个是批发量，包括出口。
但上险量确实比大众加丰田多。

上险量和销量的，差别在于子品牌，出口的，还有运输途中的和在店库存，另外还有月末最后二天的上险量这里没有统计到

所谓国产车的崛起，只是比亚迪的崛起而已，其它国产车企也能蹭着吃点。

但是，有些车企使劲黑比亚迪，好像黑死比亚迪，自己就能崛起了一样。

比亚迪单月销量比大众+丰田还多

这个榜单，国产的子品牌都没算，那说个屁啊。