品牌销量前十占7个,国产仅3席,4月份合资一发力,国产就无了。 159回复/ 43108122 浏览

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迪子努把力,最起码销量要大于大众+两田

迪子努把力,最起码销量要大于大众+两田

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引用 @下次可修改时间为12月14日 发表的:
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车市真冷,其实大家并没有那么穷,只是存银行不消费,银行存款目前已经爆表了,历史最高水平…美国那边是买买买,通胀下不来,我们这边是存存存,直接存成了通缩

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车市真冷,其实大家并没有那么穷,只是存银行不消费,银行存款目前已经爆表了,历史最高水平…
美国那边是买买买,通胀下不来,我们这边是存存存,直接存成了通缩

车市冷,指的是23年汽车销量3000万破历史新高吗?

车市冷,指的是23年汽车销量3000万破历史新高吗?

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这还周销量,这不月销量么

这还周销量,这不月销量么

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车市真冷,其实大家并没有那么穷,只是存银行不消费,银行存款目前已经爆表了,历史最高水平…美国那边是买买买,通胀下不来,我们这边是存存存,直接存成了通缩

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车市真冷,其实大家并没有那么穷,只是存银行不消费,银行存款目前已经爆表了,历史最高水平…
美国那边是买买买,通胀下不来,我们这边是存存存,直接存成了通缩

你非要和16-18比乘用车销量那没得比,当年是纯纯的增量市场。15年保有量才现在的一半。

你非要和16-18比乘用车销量那没得比,当年是纯纯的增量市场。15年保有量才现在的一半。

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他意思应该是纯国产,五菱算合资

他意思应该是纯国产,五菱算合资

还能这么算?

还能这么算?

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车市冷,指的是23年汽车销量3000万破历史新高吗?

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车市冷,指的是23年汽车销量3000万破历史新高吗?

我说的是国内,23年乘用车总销量也就2350万辆,还得减去480万辆的出口。我记得往年最高有过3000万的

我说的是国内,23年乘用车总销量也就2350万辆,还得减去480万辆的出口。我记得往年最高有过3000万的

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特斯拉呢

特斯拉呢

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你非要和16-18比乘用车销量那没得比,当年是纯纯的增量市场。15年保有量才现在的一半。

你非要和16-18比乘用车销量那没得比,当年是纯纯的增量市场。15年保有量才现在的一半。

你得考虑当年和现在的收入和车价,收入肯定是涨,现在车这么便宜,结果就卖了这点还不冷?
美国现在已经就没有2万美元的新车了,结果3亿人口一年就干1300万辆。
国人目前并不是没有钱,也不是买不起,而是不消费!

你得考虑当年和现在的收入和车价,收入肯定是涨,现在车这么便宜,结果就卖了这点还不冷?
美国现在已经就没有2万美元的新车了,结果3亿人口一年就干1300万辆。
国人目前并不是没有钱,也不是买不起,而是不消费!

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引用 @下次可修改时间为12月14日 发表的:
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我说的是国内,23年乘用车总销量也就2350万辆,还得减去480万辆的出口。我记得往年最高有过3000万的

我说的是国内,23年乘用车总销量也就2350万辆,还得减去480万辆的出口。我记得往年最高有过3000万的

3000万历史最高了,乘用车口径本来就是只算国内。

3000万历史最高了,乘用车口径本来就是只算国内。

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引用 @hcfb_fb 发表的:
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还能这么算?

还能这么算?

五菱本来就是合资,上汽通用五菱,可还有疑问?

五菱本来就是合资,上汽通用五菱,可还有疑问?

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现在不行谈未来,未来不行谈啥啊?一天可会给自己洗脑了,怪不得国产骗的就是你这样的哈哈

现在不行谈未来,未来不行谈啥啊?一天可会给自己洗脑了,怪不得国产骗的就是你这样的哈哈

你是哪里来的呀

你是哪里来的呀

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引用 @下次可修改时间为12月14日 发表的:
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你得考虑当年和现在的收入和车价,收入肯定是涨,现在车这么便宜,结果就卖了这点还不冷?美国现在已经就没有2万美元的新车了,结果3亿人口一年就干1300万辆。国人目前并不是没有钱,也不是买不起,而是不消费!

你得考虑当年和现在的收入和车价,收入肯定是涨,现在车这么便宜,结果就卖了这点还不冷?
美国现在已经就没有2万美元的新车了,结果3亿人口一年就干1300万辆。
国人目前并不是没有钱,也不是买不起,而是不消费!

首先当年的主要市场是8万-,因为没有存量市场没那么多二手车卖。而现在主要市场是10-20万。
去年二手车1800万成交,均价6.5万元,这是压制了现在8万-新车销量的主要原因。15年二手车销量只有900万。
和美国比人口单位销量没意义,就不说收入差距,光人均居住面积差距就好几倍。沿海城市家庭现在买汽车最大的阻碍不是没钱,是堵车和没车位。而消费能力弱的地区又非常倾向于二手车。

首先当年的主要市场是8万-,因为没有存量市场没那么多二手车卖。而现在主要市场是10-20万。
去年二手车1800万成交,均价6.5万元,这是压制了现在8万-新车销量的主要原因。15年二手车销量只有900万。
和美国比人口单位销量没意义,就不说收入差距,光人均居住面积差距就好几倍。沿海城市家庭现在买汽车最大的阻碍不是没钱,是堵车和没车位。而消费能力弱的地区又非常倾向于二手车。

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丰田月销量还行,94万。

丰田月销量还行,94万。

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十年前不敢想象

十年前不敢想象

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引用 @下次可修改时间为12月14日 发表的:
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我说的是国内,23年乘用车总销量也就2350万辆,还得减去480万辆的出口。我记得往年最高有过3000万的

我说的是国内,23年乘用车总销量也就2350万辆,还得减去480万辆的出口。我记得往年最高有过3000万的

刚才说的不是很清楚工信部3000万销量新高是算出口的,乘用车口径2300万本身就不算出口。

刚才说的不是很清楚工信部3000万销量新高是算出口的,乘用车口径2300万本身就不算出口。

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我比较在意的是日糸什么就两家了

我比较在意的是日糸什么就两家了[愣住]

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引用 @我一次爱 发表的:
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五菱本来就是合资,上汽通用五菱,可还有疑问?

五菱本来就是合资,上汽通用五菱,可还有疑问?

原来五菱不是中国人民的车

原来五菱不是中国人民的车

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Re:品牌销量前十占7个,国产仅3席,4月份合资一发力,国产就无了。
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