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不是成本问题,就是没必要,就像给智能机做个物理键盘一样,你说多个物理键盘不好吗,问题是有必要吗?
不是成本问题,就是没必要,就像给智能机做个物理键盘一样,你说多个物理键盘不好吗,问题是有必要吗?
为什么没必要,单靠视觉很多场景你视觉就没用,有烟雾,雨,雪,有遮挡,太阳强光,夜间远光强光等这些场景你视觉有什么用?直接关系到安全的你说没必要?你当打游戏呢,出事可以重来是吧!
为什么没必要,单靠视觉很多场景你视觉就没用,有烟雾,雨,雪,有遮挡,太阳强光,夜间远光强光等这些场景你视觉有什么用?直接关系到安全的你说没必要?你当打游戏呢,出事可以重来是吧!
不是成本问题,就是没必要,就像给智能机做个物理键盘一样,你说多个物理键盘不好吗,问题是有必要吗?
不是成本问题,就是没必要,就像给智能机做个物理键盘一样,你说多个物理键盘不好吗,问题是有必要吗?
我就问你一句话,你为什么要有五官?还ai呢?单模ai发展到极限就是个聋子。雷达可以代替耳朵
我就问你一句话,你为什么要有五官?还ai呢?单模ai发展到极限就是个聋子。雷达可以代替耳朵
多模冲突也是软件层面的东西,单模被干扰的场景你就考虑拉吗?有遮挡,烟雾你光靠纯视觉就不考虑拉,很多场景你靠单模是无解的,可见光没那个能力知道吗?多模上限比单模高的多,这是物理上决定的,软件可以改,可以升级,你硬件没有,软件再怎么改也没用
多模冲突也是软件层面的东西,单模被干扰的场景你就考虑拉吗?有遮挡,烟雾你光靠纯视觉就不考虑拉,很多场景你靠单模是无解的,可见光没那个能力知道吗?多模上限比单模高的多,这是物理上决定的,软件可以改,可以升级,你硬件没有,软件再怎么改也没用
那些人吹牛逼就是骗骗外行,搞过工程的都知道,多一个检核条件就提高一个上限或者精度,更何况是增加的非同模的检核或功能。三合一方案是目前最佳智驾解决方案,以后说不定四合一,五合一也有可能,单靠视觉只能撑死到中端。
那些人吹牛逼就是骗骗外行,搞过工程的都知道,多一个检核条件就提高一个上限或者精度,更何况是增加的非同模的检核或功能。三合一方案是目前最佳智驾解决方案,以后说不定四合一,五合一也有可能,单靠视觉只能撑死到中端。
我不清楚你的凑合是不是意思是你是从业者。我读研期间是做机器人slam方向,当然我不是大牛,水硕。仅我个人了解,融合方案对于环境的感知比纯视觉好多了,多传感器融合几乎是当时一个非常热门的研究方向。激光slam是起步比较早的环境感知技术,也是很多学生入门开始研究,因为低端激光雷达很便宜,基本都是从废旧扫地机器人上拆下来买的[微笑],精度,范围都很垃圾,但是做读研的小项目基本还行,毕竟硕士啥水平都清楚[捂脸]。大项目,比如车载,我19年在一家自动驾驶实习过,车上用的是velodye,128线非常贵。18年我隔壁实验室搭了一个环境来做slam研究,包括所有激光雷达,算力等等在内花了200w。现在激光雷达价格下去了,相对随处可见的高清相机还是贵很多。车企就是想省成本才一个劲死磕视觉。
我不清楚你的凑合是不是意思是你是从业者。我读研期间是做机器人slam方向,当然我不是大牛,水硕。仅我个人了解,融合方案对于环境的感知比纯视觉好多了,多传感器融合几乎是当时一个非常热门的研究方向。激光slam是起步比较早的环境感知技术,也是很多学生入门开始研究,因为低端激光雷达很便宜,基本都是从废旧扫地机器人上拆下来买的[微笑],精度,范围都很垃圾,但是做读研的小项目基本还行,毕竟硕士啥水平都清楚[捂脸]。大项目,比如车载,我19年在一家自动驾驶实习过,车上用的是velodye,128线非常贵。18年我隔壁实验室搭了一个环境来做slam研究,包括所有激光雷达,算力等等在内花了200w。
现在激光雷达价格下去了,相对随处可见的高清相机还是贵很多。
车企就是想省成本才一个劲死磕视觉。
意思是特斯拉也是为了省钱用fsd?可是它卖得可不便宜
意思是特斯拉也是为了省钱用fsd?可是它卖得可不便宜
我就问你一句话,你为什么要有五官?还ai呢?单模ai发展到极限就是个聋子。雷达可以代替耳朵
我就问你一句话,你为什么要有五官?还ai呢?单模ai发展到极限就是个聋子。雷达可以代替耳朵
不需要雷达代替耳朵,一台车可以有很多眼睛
不需要雷达代替耳朵,一台车可以有很多眼睛
依靠激光雷达的方案只会增加算力负担,没有必要
依靠激光雷达的方案只会增加算力负担,没有必要
华为有自己的芯片,不缺算力
华为有自己的芯片,不缺算力
对算力增加多少负担?本来就是多模型融合才是业界发展方向。
对算力增加多少负担?本来就是多模型融合才是业界发展方向。
多模型的融合提供不了那么多算力,而且真的会打架。不要想着多模态,激光雷达和道路线识别都是歪门邪道,走纯视觉➕ai才能到自动驾驶,企业大佬比你们懂,现在都在纯视觉就是最好的证明
多模型的融合提供不了那么多算力,而且真的会打架。不要想着多模态,激光雷达和道路线识别都是歪门邪道,走纯视觉➕ai才能到自动驾驶,企业大佬比你们懂,现在都在纯视觉就是最好的证明
那些人吹牛逼就是骗骗外行,搞过工程的都知道,多一个检核条件就提高一个上限或者精度,更何况是增加的非同模的检核或功能。三合一方案是目前最佳智驾解决方案,以后说不定四合一,五合一也有可能,单靠视觉只能撑死到中端。
那些人吹牛逼就是骗骗外行,搞过工程的都知道,多一个检核条件就提高一个上限或者精度,更何况是增加的非同模的检核或功能。三合一方案是目前最佳智驾解决方案,以后说不定四合一,五合一也有可能,单靠视觉只能撑死到中端。
给智能机加个物理键盘,你觉得有必要你就➕,但是没人会这么做。
给智能机加个物理键盘,你觉得有必要你就➕,但是没人会这么做。
干不过纯视觉,才用雷达作为拐杖来辅助一下,能纯视觉谁还用雷达啊。
干不过纯视觉,才用雷达作为拐杖来辅助一下,能纯视觉谁还用雷达啊。
多模冲突也是软件层面的东西,单模被干扰的场景你就考虑拉吗?有遮挡,烟雾你光靠纯视觉就不考虑拉,很多场景你靠单模是无解的,可见光没那个能力知道吗?多模上限比单模高的多,这是物理上决定的,软件可以改,可以升级,你硬件没有,软件再怎么改也没用
多模冲突也是软件层面的东西,单模被干扰的场景你就考虑拉吗?有遮挡,烟雾你光靠纯视觉就不考虑拉,很多场景你靠单模是无解的,可见光没那个能力知道吗?多模上限比单模高的多,这是物理上决定的,软件可以改,可以升级,你硬件没有,软件再怎么改也没用
你觉得纯视觉是看到了什么,然后通过算法去判断做什么。那你就对纯视觉了出现了误解,纯视觉是你干扰了我的什么,我做什么应对,你雨雪雾,我看到了就减速慢行,而不是我设定了很多雨雪雾的规则给你。让你按规则执行。
你觉得纯视觉是看到了什么,然后通过算法去判断做什么。那你就对纯视觉了出现了误解,纯视觉是你干扰了我的什么,我做什么应对,你雨雪雾,我看到了就减速慢行,而不是我设定了很多雨雪雾的规则给你。让你按规则执行。
你觉得纯视觉是看到了什么,然后通过算法去判断做什么。那你就对纯视觉了出现了误解,纯视觉是你干扰了我的什么,我做什么应对,你雨雪雾,我看到了就减速慢行,而不是我设定了很多雨雪雾的规则给你。让你按规则执行。
你觉得纯视觉是看到了什么,然后通过算法去判断做什么。那你就对纯视觉了出现了误解,纯视觉是你干扰了我的什么,我做什么应对,你雨雪雾,我看到了就减速慢行,而不是我设定了很多雨雪雾的规则给你。让你按规则执行。
这还没到识别的层面,是你没信号输入的问题,我给你信号全超限,你还判断的锤子啊!强光全视场一片白,你怎么应对?停车不开拉?还你干扰什么我应对什么?别扯拉,现阶段识别都还差的远呢,你还贷款上对抗决策的事啦!明显物理上有上限的事你还硬吹,而且怎么突然都是二极管,我两个都要不香吗?你为什么有两只手,你干脆只要一只手算啦!
这还没到识别的层面,是你没信号输入的问题,我给你信号全超限,你还判断的锤子啊!强光全视场一片白,你怎么应对?停车不开拉?还你干扰什么我应对什么?别扯拉,现阶段识别都还差的远呢,你还贷款上对抗决策的事啦!明显物理上有上限的事你还硬吹,而且怎么突然都是二极管,我两个都要不香吗?你为什么有两只手,你干脆只要一只手算啦!
多模冲突也是软件层面的东西,单模被干扰的场景你就考虑拉吗?有遮挡,烟雾你光靠纯视觉就不考虑拉,很多场景你靠单模是无解的,可见光没那个能力知道吗?多模上限比单模高的多,这是物理上决定的,软件可以改,可以升级,你硬件没有,软件再怎么改也没用
多模冲突也是软件层面的东西,单模被干扰的场景你就考虑拉吗?有遮挡,烟雾你光靠纯视觉就不考虑拉,很多场景你靠单模是无解的,可见光没那个能力知道吗?多模上限比单模高的多,这是物理上决定的,软件可以改,可以升级,你硬件没有,软件再怎么改也没用
我给你举例子,比如说前面有一辆车倒了,摄像头说,前面有一副画,激光雷达说前面有个障碍物,那你肯定得设定规则,这种情况下优先激光雷达刹车。又比如前面有一汽车尾气,激光雷达说不好了有大块异形障碍物,快刹车,激光雷达判断不了这是什么东西,他优先级越高就越占算力,因为你需要无数模型去匹配他。而纯视觉就只需要匹配这个场景我要转方向盘还是减速还是刹车,不需要识别出道路上各种东西,也就天生有算力的优势。
我给你举例子,比如说前面有一辆车倒了,摄像头说,前面有一副画,激光雷达说前面有个障碍物,那你肯定得设定规则,这种情况下优先激光雷达刹车。又比如前面有一汽车尾气,激光雷达说不好了有大块异形障碍物,快刹车,激光雷达判断不了这是什么东西,他优先级越高就越占算力,因为你需要无数模型去匹配他。而纯视觉就只需要匹配这个场景我要转方向盘还是减速还是刹车,不需要识别出道路上各种东西,也就天生有算力的优势。
这还没到识别的层面,是你没信号输入的问题,我给你信号全超限,你还判断的锤子啊!强光全视场一片白,你怎么应对?停车不开拉?还你干扰什么我应对什么?别扯拉,现阶段识别都还差的远呢,你还贷款上对抗决策的事啦!明显物理上有上限的事你还硬吹,而且怎么突然都是二极管,我两个都要不香吗?你为什么有两只手,你干脆只要一只手算啦!
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这还没到识别的层面,是你没信号输入的问题,我给你信号全超限,你还判断的锤子啊!强光全视场一片白,你怎么应对?停车不开拉?还你干扰什么我应对什么?别扯拉,现阶段识别都还差的远呢,你还贷款上对抗决策的事啦!明显物理上有上限的事你还硬吹,而且怎么突然都是二极管,我两个都要不香吗?你为什么有两只手,你干脆只要一只手算啦!
我给你举例子,比如说前面有一辆车倒了,摄像头说,前面有一副画,激光雷达说前面有个障碍物,那你肯定得设定规则,这种情况下优先激光雷达刹车。又比如前面有一汽车尾气,激光雷达说不好了有大块异形障碍物,快刹车,激光雷达判断不了这是什么东西,他优先级越高就越占算力,因为你需要无数模型去匹配他。而纯视觉就只需要匹配这个场景我要转方向盘还是减速还是刹车,不需要识别出道路上各种东西,也就天生有算力的优势。
我给你举例子,比如说前面有一辆车倒了,摄像头说,前面有一副画,激光雷达说前面有个障碍物,那你肯定得设定规则,这种情况下优先激光雷达刹车。又比如前面有一汽车尾气,激光雷达说不好了有大块异形障碍物,快刹车,激光雷达判断不了这是什么东西,他优先级越高就越占算力,因为你需要无数模型去匹配他。而纯视觉就只需要匹配这个场景我要转方向盘还是减速还是刹车,不需要识别出道路上各种东西,也就天生有算力的优势。
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