在家属公告以后，妄图再追究到底的都是吃人血馒头。
无论是什么，家属已经得到了她想要的真相，或者是人文主义关怀。只有一些网友还在追寻他们的答案。
官方已经确认的信息:官方确认，M7puls版本，安全气囊打开，电池未自燃。115公里追尾。
家属已经确认的信息:碰撞后死亡，破窗开门救人。
所有自燃，aeb失效，安全气囊不起作用，人活活被烧死，门打不开的造谣不攻自破。
最后未解除的疑惑只剩一个，也就是质疑者和支持者，都关注的一点。碰撞后第一时间有没有自动解锁并弹出门把手。这一点尚未公布。
M7车主告诉你，我的M7自动断电后，从内部可以开锁，如果后排锁定了童锁，从外部是可以开的，如果没锁定童锁，只能从内部开。
事发是什么情况谁也不得而知，按照已经公布的信息，碰撞时三名乘客已经死亡，即不存在内部打不开而被困丧失逃脱机会的情况。
从一名乘客遗体被抢救出来可以得知，救援人员破窗后，可以从内部打开门锁，即可以解锁。
那么从外部能不能打开？从网上的救援视频来看，救援人员在砸窗的过程中，隐藏门把手没有弹出。也救援人员有没有扣开隐藏门把手尝试打开车门，也尚未公布。
此时如果锁住了童锁，是可以从外部扣开门把手，并打开的，如果没锁住童锁，外部是打不开的。
隐藏门把手碰撞后未弹出是否是设计缺陷？
没有，国家法规为规定碰撞后必须从外打开车门强制解锁，许多售价高于问界并且同一价位的汽车，也未配备此功能。
问界是否存在虚假宣传？
没有，在最新的M7plus说明书中，未主动宣传碰撞时打开门把手的功能。
最终答案是什么？
最终答案请以官方通报为主。
请勿在揣测家属动机，华为施压等阴谋论，因为这些毫无益处。只会对家属造成二次伤害。
在家属公告以后，妄图再追究到底的都是吃人血馒头。
无论是什么，家属已经得到了她想要的真相，或者是人文主义关怀。只有一些网友还在追寻他们的答案。
官方已经确认的信息:官方确认，M7puls版本，安全气囊打开，电池未自燃。115公里追尾。
家属已经确认的信息:碰撞后死亡，破窗开门救人。
所有自燃，aeb失效，安全气囊不起作用，人活活被烧死，门打不开的造谣不攻自破。
最后未解除的疑惑只剩一个，也就是质疑者和支持者，都关注的一点。碰撞后第一时间有没有自动解锁并弹出门把手。这一点尚未公布。
M7车主告诉你，我的M7自动断电后，从内部可以开锁，如果后排锁定了童锁，从外部是可以开的，如果没锁定童锁，只能从内部开。
事发是什么情况谁也不得而知，按照已经公布的信息，碰撞时三名乘客已经死亡，即不存在内部打不开而被困丧失逃脱机会的情况。
从一名乘客遗体被抢救出来可以得知，救援人员破窗后，可以从内部打开门锁，即可以解锁。
那么从外部能不能打开？从网上的救援视频来看，救援人员在砸窗的过程中，隐藏门把手没有弹出。也救援人员有没有扣开隐藏门把手尝试打开车门，也尚未公布。
此时如果锁住了童锁，是可以从外部扣开门把手，并打开的，如果没锁住童锁，外部是打不开的。
隐藏门把手碰撞后未弹出是否是设计缺陷？
没有，国家法规为规定碰撞后必须从外打开车门强制解锁，许多售价高于问界并且同一价位的汽车，也未配备此功能。
问界是否存在虚假宣传？
没有，在最新的M7plus说明书中，未主动宣传碰撞时打开门把手的功能。
最终答案是什么？
最终答案请以官方通报为主。
请勿在揣测家属动机，华为施压等阴谋论，因为这些毫无益处。只会对家属造成二次伤害。
