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奇瑞国内也很畅销叭,奇瑞QQ是真的抗造,在农村开土路破路不刮底牌还有劲。
奇瑞这些年在国内不太行,我感觉奇瑞还总想坚持做燃油车,但是现在国内很多品牌都已经主要做新能源了,而海外对新能源的接受程度没有中国这么高,所以奇瑞还能出口很多车
奇瑞都那么多人
问界做的真漂亮,妈的
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跟当年的空调家电一样,汽车现在确实是产能过剩,市面上牌子太多了。产能过剩意味着市场疯狂价格战,车企都不赚钱,直到最后会活下来几个品牌。之后竞争又会回归到产品本身,价格开始稳定,活下来的企业重新开始利润增加。
老佛爷,洋人跪下了
不许跪!光绪都死了,没人值得你们跪
大部分轮胎上面直接标了规格,这特么用尺子量一下有啥意义?跑这磨洋工呐!
不量怎么拍照留痕报销?!!
哈哈哈,low
不一样了,真的不一样了,时代变了
这还只是个开始
奇瑞在国外挺火的,
我喜欢你的ID
你当他不想想卖低价侵销,别人不让
能卖高价 为啥要低价倾销?
不玩贸易壁垒,国外车企死一片。
这才几年就这么牛逼了 继续加油干
低价占领市场啊,但是人家不许你这么玩。
单单从功能、三电层面,国产车对外国车绝对是碾压性的,高端仰望原地掉头跟大G对比一下,就是两个档次水平的产物。当电机实现对发动机物理层面的碾压,带来更夸张的驾驶感之后,国外豪华车除了设计语言、内饰还有品牌能优势,也没剩下多少给他们作的东西了。而且国外也不太可能像中国一样举国支持新能源,那就代表他们的电车很难有足够大的市场来形成规模,三电没这么大市场给他们玩自研,洋大人,似乎攻守势异了
我感觉u8比大g逼格高多了
奇瑞在俄罗斯不需要低价占领市场啊 除了本土品牌拉达 奇瑞销量排名第二 远远领先于其他品牌 为什么要低价?
最赚钱的就是垄断懂不懂,低价倾销可以把拉达在内的同行都干死,然后就可以拉利润
单车利润让点步,总销量上去赚得更多,这不是很正常的策略?份额还没到第一呢,什么叫不需要,是做不到好吗,再说海外市场又不只有俄罗斯一家。