失去一位可以称得上是F1历史上最伟大的技术骨干，对红牛将是一个非常重大的打击，但考虑到任何一支车队都有如此庞大的技术阵容，即使是这样一位天才的离开，倒也不会产生立竿见影的影响。
红牛技术部门还有一大批非常有才华的工程师，如果纽维离开，他们或许还会热情高涨以证明自己的能力——事实上，所有活在纽维长期阴影下的人，都将不遗余力向全世界展示自己。
纽维离开的原因很大程度上是一个个人选择，而并不是因为红牛内部的紧张氛围，以及霍纳事件的影响，而红牛内部人士也坚称车队“士气高涨”。
但从长远来看，纽维的离开将使红牛失去最宝贵的人力资源，而如果他另外加入一个竞争对手，打击可能是双倍的。
而红牛高层的权力斗争也因为霍纳的争议事件而更加受到关注，不难想象，如果奥地利红牛高层决定采取行动，纽维离开的风险将使霍纳面临新的威胁。
很难确定这场旷日持久的内斗最终会走向何处，但纽维的计划很可能会对事情的结果产生深远的影响。
但纽维会乐意留在“后霍纳时代”的红牛吗，他会愿意接受来自奥地利红牛任命高层的管理吗？也许他更愿意直接摆脱整个混乱局面，而不在乎到底谁才是话事人。
所以，纽维的决定可能只是完全基于个人的考虑，但这样的人物离开，对车队的影响是巨大的，甚至会进一步破坏内部稳定。
离开红牛后纽维会去向何方？
自然，法拉利、梅赛德斯和阿斯顿马丁都是外界认为的候选，但目前没有任何消息泄露出他与其它车队达成了任何形式的协议。
但我们听到的一切消息都表明，纽维希望离开红牛，是因为他对霍纳事件的个人立场。
直接退役也并非不可想象，这意味着纽维不会因为未完成的合同而与红牛发生法律纠纷，目前他与车队的合同将持续到2025年底。
人们肯定希望看到纽维将他的技能带到法拉利（或马丁），以期创造围场内更加公平的竞争环境，但F1首席执行官多梅尼卡利并不会像伯尼那样积极主动的促成这种事情发生。
维斯塔潘也陷入了进一步的争议漩涡，他所要做的就是赢得比赛和冠军，但纽维的离开肯定会影响到他对自己未来的打算。
或许维斯塔潘不一定是简单地跟随纽维而离队，他可能也会考虑，红牛是否依然能向他提供最具吸引力的前景，尤其是考虑到2026年规则大改下，一切尚不确定。
迪特里希·马特希茨去世并从根本上动摇了红牛的根基，而失去纽维可能会让它变得更加摇摇欲坠。
失去一位可以称得上是F1历史上最伟大的技术骨干，对红牛将是一个非常重大的打击，但考虑到任何一支车队都有如此庞大的技术阵容，即使是这样一位天才的离开，倒也不会产生立竿见影的影响。
红牛技术部门还有一大批非常有才华的工程师，如果纽维离开，他们或许还会热情高涨以证明自己的能力——事实上，所有活在纽维长期阴影下的人，都将不遗余力向全世界展示自己。
纽维离开的原因很大程度上是一个个人选择，而并不是因为红牛内部的紧张氛围，以及霍纳事件的影响，而红牛内部人士也坚称车队“士气高涨”。
但从长远来看，纽维的离开将使红牛失去最宝贵的人力资源，而如果他另外加入一个竞争对手，打击可能是双倍的。
而红牛高层的权力斗争也因为霍纳的争议事件而更加受到关注，不难想象，如果奥地利红牛高层决定采取行动，纽维离开的风险将使霍纳面临新的威胁。
很难确定这场旷日持久的内斗最终会走向何处，但纽维的计划很可能会对事情的结果产生深远的影响。
但纽维会乐意留在“后霍纳时代”的红牛吗，他会愿意接受来自奥地利红牛任命高层的管理吗？也许他更愿意直接摆脱整个混乱局面，而不在乎到底谁才是话事人。
所以，纽维的决定可能只是完全基于个人的考虑，但这样的人物离开，对车队的影响是巨大的，甚至会进一步破坏内部稳定。
离开红牛后纽维会去向何方？
自然，法拉利、梅赛德斯和阿斯顿马丁都是外界认为的候选，但目前没有任何消息泄露出他与其它车队达成了任何形式的协议。
但我们听到的一切消息都表明，纽维希望离开红牛，是因为他对霍纳事件的个人立场。
直接退役也并非不可想象，这意味着纽维不会因为未完成的合同而与红牛发生法律纠纷，目前他与车队的合同将持续到2025年底。
人们肯定希望看到纽维将他的技能带到法拉利（或马丁），以期创造围场内更加公平的竞争环境，但F1首席执行官多梅尼卡利并不会像伯尼那样积极主动的促成这种事情发生。
维斯塔潘也陷入了进一步的争议漩涡，他所要做的就是赢得比赛和冠军，但纽维的离开肯定会影响到他对自己未来的打算。
或许维斯塔潘不一定是简单地跟随纽维而离队，他可能也会考虑，红牛是否依然能向他提供最具吸引力的前景，尤其是考虑到2026年规则大改下，一切尚不确定。
迪特里希·马特希茨去世并从根本上动摇了红牛的根基，而失去纽维可能会让它变得更加摇摇欲坠。
