真就是顶流遇上顶流，英雄惜英雄。
这两天我认在北京车展，亲眼见到了雷军雷总跟王传福船夫哥的互访。
尤其这两天媒体日，最大的新闻就是雷总跟王传福船夫哥的巡场，他们到哪媒体们就围到哪。
25号下午，当时我在拍比亚迪方程豹，然后蹲到了雷总跟王传福船夫哥。
说真的，在新能源这里，船夫哥是先行者，是新能源坚守者，是真正的企业家。
雷军雷总，也是连续多年创业的互联网领跑者，虽然刚刚造车，但大家别忘了雷总上过花车。
这两都是我非常钦佩的人
所以我的第一直觉就是，顶流遇上顶流。
在一起，才是中国汽车。
说着的，这种氛围太好了，比手机不知道好到哪里去了。
我一直都说，中国汽车2023产销3000w，新能源渗透也刚过50%。
我们的新能源替代渗透方面，市场大有可为。
现在正是携手一起进步的时候
比亚迪作为这些年中国的新能源品牌王者，顶流自是无疑，今天整个会场，中外媒体在比亚迪展区驻足拍摄体验的络绎不绝。
而雷总呢？雷总在今年3月发布小米SU7，就直接小米汽车送上了流量顶流，今天车展，小米展区人都挤不动，这些天，围绕着小米汽车，雷军的话题热搜更是没停过。
可以这样说，我今天在路上都不知道听到多少人再聊小米跟比亚迪。
但是这两个公司是竞争关系么？
或则说小米，比亚迪其他新能源友商完全是竞争关系么？
可以这样说，大家现在还没有到互相厮杀的地步。
无论是整个新能源的产能，还是广袤的市场，都足够本土新能源品牌成长。
现在大家唯一要做的就是携起手来，共同击溃燃油车，共同完成新能源渗透。
所以，我很高兴顶流跟顶流能够站到一起，团结一心。
在一起，才是中国汽车。
真就是顶流遇上顶流，英雄惜英雄。
这两天我认在北京车展，亲眼见到了雷军雷总跟王传福船夫哥的互访。
尤其这两天媒体日，最大的新闻就是雷总跟王传福船夫哥的巡场，他们到哪媒体们就围到哪。
25号下午，当时我在拍比亚迪方程豹，然后蹲到了雷总跟王传福船夫哥。
说真的，在新能源这里，船夫哥是先行者，是新能源坚守者，是真正的企业家。
雷军雷总，也是连续多年创业的互联网领跑者，虽然刚刚造车，但大家别忘了雷总上过花车。
这两都是我非常钦佩的人
所以我的第一直觉就是，顶流遇上顶流。
在一起，才是中国汽车。
说着的，这种氛围太好了，比手机不知道好到哪里去了。
我一直都说，中国汽车2023产销3000w，新能源渗透也刚过50%。
我们的新能源替代渗透方面，市场大有可为。
现在正是携手一起进步的时候
比亚迪作为这些年中国的新能源品牌王者，顶流自是无疑，今天整个会场，中外媒体在比亚迪展区驻足拍摄体验的络绎不绝。
而雷总呢？雷总在今年3月发布小米SU7，就直接小米汽车送上了流量顶流，今天车展，小米展区人都挤不动，这些天，围绕着小米汽车，雷军的话题热搜更是没停过。
可以这样说，我今天在路上都不知道听到多少人再聊小米跟比亚迪。
但是这两个公司是竞争关系么？
或则说小米，比亚迪其他新能源友商完全是竞争关系么？
可以这样说，大家现在还没有到互相厮杀的地步。
无论是整个新能源的产能，还是广袤的市场，都足够本土新能源品牌成长。
现在大家唯一要做的就是携起手来，共同击溃燃油车，共同完成新能源渗透。
所以，我很高兴顶流跟顶流能够站到一起，团结一心。
在一起，才是中国汽车。
