问界m7的利润应该是全球第一 42回复/ 2336713 浏览

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吃鸡哥昨天说理想应该对标零跑,其实华为和理想都是精装零跑,甚至零跑c11用的还是前双叉臂后五连杆,贵了十几万的精装油改电东风小康ix7前悬挂是麦弗逊,底盘还不如零跑

吃鸡哥昨天说理想应该对标零跑,其实华为和理想都是精装零跑,甚至零跑c11用的还是前双叉臂后五连杆,贵了十几万的精装油改电东风小康ix7前悬挂是麦弗逊,底盘还不如零跑

所以现在其实根本就不够卷啊,还就是大空间冰箱空调,国产造好车还有很大进步空间

所以现在其实根本就不够卷啊,还就是大空间冰箱空调,国产造好车还有很大进步空间

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m9 买华伪,车子出问题,暴打车主。。。
智商堪忧

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智商堪忧

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套壳安卓需要什么成本

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鸿蒙能安装鸿蒙应用,安卓能按?什么臭鱼烂虾也来蹭,

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为了黑脸都不要了

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买广汽呗,广汽上华为车机了,起码老车企质量比三线赛力斯好不少。

买广汽呗,广汽上华为车机了,起码老车企质量比三线赛力斯好不少。

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引用 @虎扑JR153874481 发表的:
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塞力斯学会自己出个"鼎桥"系列

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“问鼎”系列就此诞生 谣谣领先

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40公里速度,就让车主骨折。怎么说??

40公里速度,就让车主骨折。怎么说??

你又要被罚款了

你又要被罚款了

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引用 @彼岸避风的港湾 发表的:
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同款?线下去看了E5,质感、内饰、用料差天壤之别好吧,车机也不是一套东西,采购的比亚迪的那套混动DMI。除了外观与尺寸,有什么相似的

同款?线下去看了E5,质感、内饰、用料差天壤之别好吧,车机也不是一套东西,采购的比亚迪的那套混动DMI。除了外观与尺寸,有什么相似的

比亚迪的混动dmi比増程器贵吧。

比亚迪的混动dmi比増程器贵吧。

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引用 @操作手册 发表的:
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比亚迪的混动dmi比増程器贵吧。

比亚迪的混动dmi比増程器贵吧。

然而这套混动dmi被比亚迪用在7.98的秦plus上,说明成本并不算高。。。

然而这套混动dmi被比亚迪用在7.98的秦plus上,说明成本并不算高。。。

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引用 @彼岸避风的港湾 发表的:
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然而这套混动dmi被比亚迪用在7.98的秦plus上,说明成本并不算高。。。

然而这套混动dmi被比亚迪用在7.98的秦plus上,说明成本并不算高。。。

华为的智驾跟三电成本就很高吗,你知不知道他们车部的方案卖多贵溢价多高

华为的智驾跟三电成本就很高吗[捂脸],你知不知道他们车部的方案卖多贵溢价多高

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别的不知道,反正知道M7的驾驶性能巨差,麋鹿测试成绩很糟糕,一个转向,轮子都离地了。

别的不知道,反正知道M7的驾驶性能巨差,麋鹿测试成绩很糟糕,一个转向,轮子都离地了。

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引用 @彼岸避风的港湾 发表的:
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然而这套混动dmi被比亚迪用在7.98的秦plus上,说明成本并不算高。。。

然而这套混动dmi被比亚迪用在7.98的秦plus上,说明成本并不算高。。。

。。。你也不看看比亚迪的dmi出了多少年了,成本早就被销量打下来了。。

。。。你也不看看比亚迪的dmi出了多少年了,成本早就被销量打下来了。。

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引用 @虎扑JR153874481 发表的:
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这个应该算nova吧

这个应该算nova吧

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华为的智驾跟三电成本就很高吗[捂脸],你知不知道他们车部的方案卖多贵溢价多高

华为的智驾跟三电成本就很高吗[捂脸],你知不知道他们车部的方案卖多贵溢价多高

今天我们还开会,华为的东西,唯一的缺点就是贵,本来想买百度的,但华为是全栈,从硬件到软件全都有方案,做这个项目我们基本就成组装的了

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Re:问界m7的利润应该是全球第一
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