小米目前1400亿现金？

我主要是很好奇，小米真有这么多的现金流吗？这有点夸张吧。

我主要是很好奇，小米真有这么多的现金流吗？这有点夸张吧。

三年前1000亿，一边造车又净赚300亿。上市公司财报还是可以信的，不然啥都别信了。

上市公司造假的多了去了，

不能这样说，小米造车得到了首都和北汽的支持，成本本来就会少很多

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小米成本控住一直很优秀，华为车bu三年烧三百亿研发，比亚迪一年研发380亿，小米造车三年花100亿还落一个工厂

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米8还是米9来着？给军子狠狠上了一课 从此都不敢多备货

毕竟小米研发靠组装

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一年就至少30家，几十年有多少，呵呵

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确实有，但并不意味着小米有这么多现金，只能说明小米的经营非常稳健。你开个超市，跟供应商约定3个月结账，这3个月下来你卖了3亿，这是你的现金流，但其实你还要给供应商结账。下次你和供应商谈好6个月结算，那你6个月就有6亿，你的现金流6亿。你每个月其实亏损500万，可是你有6亿，所以你能玩很久。你慢慢做大，到处开店，你每个月亏损1000万了，可是你的现金流变成10亿了，够你亏10年。投资人纷纷过来，让你继续做大，赌你2年后找到盈利法子。这就是京东亚马逊他们的玩法。雷军经历过现金流差点断裂的日子，所以对这个看得很重。

上市公司造假的多了去了，

比亚迪一年多少车型？卖多少车？多少人？小米这一辆100亿远远大于比亚迪的投入了

小米成本控住一直很优秀，华为车bu三年烧三百亿研发，比亚迪一年研发380亿，小米造车三年花100亿还落一个工厂

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小米成本控住一直很优秀，华为车bu三年烧三百亿研发，比亚迪一年研发380亿，小米造车三年花100亿还落一个工厂

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小米相比其他新能源更不容易暴毙的原因就是有北京政府的背书，支持力度挺大的，毕竟北上广北京汽车工业有点掉队了，北汽实在不争气

三年前1000亿，一边造车又净赚300亿。上市公司财报还是可以信的，不然啥都别信了。

小米成本控住一直很优秀，华为车bu三年烧三百亿研发，比亚迪一年研发380亿，小米造车三年花100亿还落一个工厂

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我不是说小米一定造假，我只是反驳他那句上市公司财报不信就啥都不能信那句话。上市公司财报没那么可靠，也不等于一定造假，你能理解么？

米8还是米9来着？给军子狠狠上了一课 从此都不敢多备货

三年前1000亿，一边造车又净赚300亿。上市公司财报还是可以信的，不然啥都别信了。

华为多卖 nova 就好

恒大 苹果这些例子还在呢，太多了

小米配件都是友商的，外观是抄袭的，智能座舱是没有的，研发啥了？

三年前1000亿，一边造车又净赚300亿。上市公司财报还是可以信的，不然啥都别信了。

确实有，但并不意味着小米有这么多现金，只能说明小米的经营非常稳健。你开个超市，跟供应商约定3个月结账，这3个月下来你卖了3亿，这是你的现金流，但其实你还要给供应商结账。下次你和供应商谈好6个月结算，那你6个月就有6亿，你的现金流6亿。你每个月其实亏损500万，可是你有6亿，所以你能玩很久。你慢慢做大，到处开店，你每个月亏损1000万了，可是你的现金流变成10亿了，够你亏10年。投资人纷纷过来，让你继续做大，赌你2年后找到盈利法子。这就是京东亚马逊他们的玩法。雷军经历过现金流差点断裂的日子，所以对这个看得很重。

小米相比其他新能源更不容易暴毙的原因就是有北京政府的背书，支持力度挺大的，毕竟北上广北京汽车工业有点掉队了，北汽实在不争气

米8还是米9来着？给军子狠狠上了一课 从此都不敢多备货

你开始的意思不就是不可能有造假的 人家给你贴出来有很多造假的 你又在这撒泼了

对呀，那你都别信了。上市公司财报也不能信，那真没有可信的了

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小米成本控住一直很优秀，华为车bu三年烧三百亿研发，比亚迪一年研发380亿，小米造车三年花100亿还落一个工厂

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确实有，但并不意味着小米有这么多现金，只能说明小米的经营非常稳健。你开个超市，跟供应商约定3个月结账，这3个月下来你卖了3亿，这是你的现金流，但其实你还要给供应商结账。下次你和供应商谈好6个月结算，那你6个月就有6亿，你的现金流6亿。你每个月其实亏损500万，可是你有6亿，所以你能玩很久。你慢慢做大，到处开店，你每个月亏损1000万了，可是你的现金流变成10亿了，够你亏10年。投资人纷纷过来，让你继续做大，赌你2年后找到盈利法子。这就是京东亚马逊他们的玩法。雷军经历过现金流差点断裂的日子，所以对这个看得很重。

三年前1000亿，一边造车又净赚300亿。上市公司财报还是可以信的，不然啥都别信了。

冷知识：汽车就是个组装行业，用的零件都是供应商的，华为本质上也就是个供应商，提供电机电控和智能座舱、辅助驾驶的解决方案

只能说北京政府是饥不择食或者没有的选了，选了个最务虚的企业去干最实在的活，被坑的几率太大了

对呀，那你都别信了。上市公司财报也不能信，那真没有可信的了

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小米相比其他新能源更不容易暴毙的原因就是有北京政府的背书，支持力度挺大的，毕竟北上广北京汽车工业有点掉队了，北汽实在不争气

你开始的意思不就是不可能有造假的 人家给你贴出来有很多造假的 你又在这撒泼了

对呀，那你就别信了呗，不管说什么数据，反正来一句企业造价就完事了

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确实有，但并不意味着小米有这么多现金，只能说明小米的经营非常稳健。你开个超市，跟供应商约定3个月结账，这3个月下来你卖了3亿，这是你的现金流，但其实你还要给供应商结账。下次你和供应商谈好6个月结算，那你6个月就有6亿，你的现金流6亿。你每个月其实亏损500万，可是你有6亿，所以你能玩很久。你慢慢做大，到处开店，你每个月亏损1000万了，可是你的现金流变成10亿了，够你亏10年。投资人纷纷过来，让你继续做大，赌你2年后找到盈利法子。这就是京东亚马逊他们的玩法。雷军经历过现金流差点断裂的日子，所以对这个看得很重。

财报只是投资或者判断企业的经营状况的一个指标吧，如果财报真的那么客观，为啥金融机构了解一个企业的时候还要上门调研？我对小米也不感兴趣，所以不红不黒小米财报的事，仅就财报都不可信还有啥可信的这句话觉得有待商酌，现代财务手段完全可以把财报做的比实际情况好太多。我之前在渠道部门工作了很多年，对于以实物产品作为核心销售的企业来说，上游供应链欠款和下游渠道库存是俩个能玩出花的手段。不仅仅是汽车，甚至在中国不仅仅这种民企，包括国企，外企都会玩，因为中国人特么的太卷了，每年的指标增长率是上天的，竞争是惨烈的，市场的增长是看得见的，所以在数字上玩花样太常见了，其实在任何行业，除了爆炸发展的几何倍数增长的初期可以躺在家里挣钱（相对比），市场趋于稳定以后，几乎每家成规模的企业都会在数字上玩花样。我见过某外企的下游合作国企渠道实际库存积压达到了纯销量预计天数800多天。

上市公司造假的多了去了，

毕竟小米研发靠组装

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一年就查到30家，实际更多，几十年有多少？

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三年前1000亿，一边造车又净赚300亿。上市公司财报还是可以信的，不然啥都别信了。

上市公司造假的多了去了，

米8因为像素吉模仿iPhonex卖的挺好，米9因为3000电池妥妥用一天挺拉

上市公司造假的多了去了，

三年前1000亿，一边造车又净赚300亿。上市公司财报还是可以信的，不然啥都别信了。

米8还是米9来着？给军子狠狠上了一课 从此都不敢多备货

华为多卖 nova 就好