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不产发动机算啥厂队
迈凯轮
这个看你怎么定义厂队了,要我说饮料厂也是厂呀,所以红牛也是厂队没毛病。。。。。。
厂队的定义是明确的,就是完全由车队自己造的车(包括车身和引擎),目前只有法拉利、奔驰、雷诺符合这个条件
迈凯伦和马丁,虽然自己是汽车品牌,但他们的引擎并不是自己产的,所以不算
等到过两年红牛自己生产引擎了,那虽然红牛是个饮料厂,也可以叫做厂队
迈凯轮还勉强算个次厂队 就是没引擎 马丁算是跟阿罗一样 最多是冠名 车队和冠名车厂没关系
话说阿斯顿马丁的民用车是用谁的发动机啊?
阿斯顿马丁也不是厂队啊,只是马丁赞助了冠名权
我挺好奇像考斯沃斯这样造引擎的为啥不自己搞车队呢
考斯沃斯是个引擎开发公司,为什么就要去参加比赛?就好像问英特尔为什么不去卖电脑。
马丁的f1能用别的引擎吗,还是说民用车和amg高度绑定,所以f1也只能用amg,如果,我说假设他想用雷诺or本田or法拉利,可以吗?
想多了,amg民用引擎和F1的引擎没有半毛钱关系
上个世纪60年代搞过,后来直接跟莲花和迈凯伦合作了
本田马上安排了
我倒是不这么理解,我觉得只要是由企业(比如法拉利,红牛,Dorilton Capital)所有的车队就算是厂队,而由个人(比如弗兰克威廉姆斯,艾迪乔丹,皮特索伯)所有的车队就是私人车队
是的,马丁车队现在跟马丁公司没关系
甚至好像连冠名费的不需要,是后来接手的老板致敬这个老品牌,保留了名字
有一年 有个车队叫 宝马索伯法拉利
阿斯顿马丁民用车公司和马丁F1车队没有半毛钱关系。就像去年索伯和阿罗一样。单纯的冠名赞助商,只不过马丁F1车队和马丁民用车公司老板都是斯托罗尔家族,除此之外没有任何联系。