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智驾和能耗都是第一梯队的，缺点是内饰比较素外形一般，但是空间真的够用，不在意这两点，现在的价格完全可以入，至于至于倒闭的问题完全没担心过，如果何小鹏愿意卖的话，大把人愿意接盘，至少大众肯定乐于收购，通过收购直接解决车机智驾和电控三个关键问题岂不美哉
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智驾和能耗都是第一梯队的，缺点是内饰比较素外形一般，但是空间真的够用，不在意这两点，现在的价格完全可以入，至于至于倒闭的问题完全没担心过，如果何小鹏愿意卖的话，大把人愿意接盘，至少大众肯定乐于收购，通过收购直接解决车机智驾和电控三个关键问题岂不美哉
这车如果是雷布斯的，那就真无敌了，电耗，智驾，科技都拉满，雷布斯可以讲到modely销量腰斩。
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我是车主，空间很大，能耗低，上周拉了60盆花和这些大件，我不吹优点了，缺点就是刹车点头，车友说用单踏板可解决，但是我只用低动能回收。
总体非常好的一部车。5500公里了
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智驾和能耗都是第一梯队的，缺点是内饰比较素外形一般，但是空间真的够用，不在意这两点，现在的价格完全可以入，至于至于倒闭的问题完全没担心过，如果何小鹏愿意卖的话，大把人愿意接盘，至少大众肯定乐于收购，通过收购直接解决车机智驾和电控三个关键问题岂不美哉
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智驾和能耗都是第一梯队的，缺点是内饰比较素外形一般，但是空间真的够用，不在意这两点，现在的价格完全可以入，至于至于倒闭的问题完全没担心过，如果何小鹏愿意卖的话，大把人愿意接盘，至少大众肯定乐于收购，通过收购直接解决车机智驾和电控三个关键问题岂不美哉
作为车主基本同意。优点比缺点大多了
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智驾和能耗都是第一梯队的，缺点是内饰比较素外形一般，但是空间真的够用，不在意这两点，现在的价格完全可以入，至于至于倒闭的问题完全没担心过，如果何小鹏愿意卖的话，大把人愿意接盘，至少大众肯定乐于收购，通过收购直接解决车机智驾和电控三个关键问题岂不美哉
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老哥，是在吉林开吗，冬天怎么样
老哥，是在吉林开吗，冬天怎么样
好车，现在都比我提车的时候便宜两万多了。虽然被被刺，但我还是想说闭眼入
好车，现在都比我提车的时候便宜两万多了。虽然被被刺，但我还是想说闭眼入
智驾和能耗都是第一梯队的，缺点是内饰比较素外形一般，但是空间真的够用，不在意这两点，现在的价格完全可以入，至于至于倒闭的问题完全没担心过，如果何小鹏愿意卖的话，大把人愿意接盘，至少大众肯定乐于收购，通过收购直接解决车机智驾和电控三个关键问题岂不美哉
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智驾和能耗都是第一梯队的，缺点是内饰比较素外形一般，但是空间真的够用，不在意这两点，现在的价格完全可以入，至于至于倒闭的问题完全没担心过，如果何小鹏愿意卖的话，大把人愿意接盘，至少大众肯定乐于收购，通过收购直接解决车机智驾和电控三个关键问题岂不美哉
确实，我觉得蔚和小基本都不用担心，都会有人愿意接盘的。其他的新势力就不好说了，比如哪吒。
确实，我觉得蔚和小基本都不用担心，都会有人愿意接盘的。其他的新势力就不好说了，比如哪吒。
理不行吗🐶
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理都不差钱了，还担心倒闭嘛？那现金流够他活好久了吧，只有蔚来和小鹏还在亏
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短期内他们都问题不大，还是担心已经感觉不太行那些比较实际
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是的，最近在看智己L6，但是怕他凉了。虽然是上汽亲儿子。非凡不也凉了嘛
是的，最近在看智己L6，但是怕他凉了。虽然是上汽亲儿子。非凡不也凉了嘛
谢谢老哥，pro智驾怎么样，想等价格再降降上max
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基本高速不怎么用人为接管，max主要是多了城区辅助驾驶，城区目前觉得实用性不大，预算足就上max，也许那天就可以了呢
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