我发现你们这些人挺搞笑的，第一辆车，甚至最重要的耐用性都没经过市场的验证就能放出来一句车是好车，如果造车这么简答，国产车不至于浮浮沉沉这么多年才熬出头

笑死 就这丐版的定价和配置，拿什么和其他车打？哈哈哈哈 就凭雷军这张娘化的脸吗？

华为还贴牌呢，能自己全产业链的有几个车企啊？丰田现代比亚迪？给国产一些成长时间，别上来就敲死啊，测评完了再黑也不迟啊

性价比肯定高,尤其是和tsl比,但是你毕竟是新车,你咋知道有没有各种小问题

而且正常来说第一批车肯定有各种各样的小问题,传统厂商都逃不掉的规律,小米怎么避免

华为也是垃圾，但是有一说一，华为比小米更不要脸，明明就是贴牌甚至都没贴牌只是合作，问界就能打上华为的牌子来卖，起码小米还有自己的工厂，虽然第一辆车大概率也是垃圾

我作为消费者，花着几年攒下来的钱，当然选择市场反馈成熟的产品。

而你，我的朋友，你是真正的朋友

校友路过，但是5年后才换车，希望5年后小米越做越好。

这些都是虚的，这几个月可以看看上险量

雷军在发布会上讲，如果做的不好请大家口下留情

这不，马上有人给我提供实例了。你还是留着子弹打小米吧，别浪费。

爱看，多发

个人以为以雷军的地位和圈子，能花个二三十万支持一下的人那可太多了，就这个群体都能撑得起首批销量。关键还看后续的销量会怎么样。

你这样说没有问题。前面有人直接开骂，车品不好你可以不买，直接嘲讽小米不合适吧

这点我挺小米，踏踏实实自己建厂生产。贴牌的东西，自己都没有生产能力的

你买个帕萨特雅阁这种车，开的时间长了假设说配件出了点问题，全国范围内你随便去一个修车店都能修能换，但这些国产的新兴品牌就难说了。省心这方面传统品牌优势太大了。

还有就是驾驶体验，总有些新能源车主强调新能源车比传统油车好开的，就比如比亚迪汉确实开着比凯美瑞舒服，但凯美瑞能说是难开吗，也不能吧。然后这就成为了他们口中所谓的黑点，实在过于牵强。

哈哈哈哈哈 就是啊。今天的车评才陆续出来，重点我是想看小牛说车。新能源的续航和电池问题直到今天也没得到广大油车用户的认可，小米第一台车就是好车了？也就营销广告打得好，但去问问那些不怎么关注此事的老司机或女司机，小米（手机厂商）做汽车，还20万+，你问问他们认可不认可。

而且小米的零部件配置价格都挺高，车辆零件维修更换价格(车漆、轮胎轮毂、电池)不知道是否便宜。

就是冲动那一下。好多人不是那种太纠结的，定了就去看车，大差不差的也就那样了。