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这压根不用你说,很多家庭好几年也就买一辆车,肯定会去试驾的。谁买车不试驾盲定?
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人家不是说不要买,不要试驾,是说首次做车的首次产品看用户一两个月的口碑再买
哈哈哈笑死了。那看销量不就行了。还轿跑实在不行去看看轿跑中国的份额。说话多戴脑子。su7人群谁?刚毕业的大学生找爸妈要20多万买辆小米su7?还是快成家的人20w买个轿跑?还是富哥买个小米玩玩?真的厌蠢症都犯了。
他也没说轿跑卖得多呀,你是在反驳什么
哥们,我只是基于事实去劝不要盲目大定,你咋能急成这样???我说的哪里有问题你可以反驳可以讨论,而不是上来就拐开除国籍大战。还是说你发现几乎无法反驳?
你改个id再来发帖还有点说服力,你这id发的帖,除了吹华为黑友商,还会啥
其实你错了,小米第一个做出的东西一般都是最好的,包括很多东西其实都是,小米平板除外
小米平板,小米折叠,小米电视,哪一款产品是第一代能看的????????
平板和折叠甚至迭代了3代还是产品力稀烂,这些都是有目共睹的
先看看用户使用体验,没问题的话年底买辆开开,家里已经三辆车了,我爸开E我妈开modelY,我去年毕业买的四系,暂时还没体验国产车..想感受一下
主页成分明显
得看盲订权益如何
别急扣帽子,我要是说的有问题,你倒是反驳我。这就是目前最合适的看待小米汽车的方式,毕竟是有过往参考的,车是大件,谨慎点是没坏处的。 你咋能急成这样??
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要怪就怪你自己,平时发一些low爆了的帖子把自己id搞臭了
又不花你的钱,你操那么多心干嘛?真就是当家人了?
如果到时车子不行,现在让大家尽可能不上当,这也有错?
说法没错,但小米这次测试车如此之多,肯定会避免一下傻逼bug,也就是说,正常的功能性应该没大问题。至于造车的技术,那确实需要经验累积
它上的就是这种班啊,点开发帖回帖记录看看,多敬业啊。
挺好看的,但是现在我不会买,我就怕安全事故频发,小米这公司偷工减料惯犯,等一年后没有大规模安全事故我也想搞一台
要说偷工减料,比亚迪才是头头。销量证明了用户并不关心,理想也一样。
小米的第一辆车,销量决定了成败。看好顶配不超30
开始还以为你挺好人的,看了你的发帖记录,好像不是怎么一回事啊
我觉得楼主说得听中肯啊,为啥开始撕起来了。
问界是已经交付落地10W+的车,口碑和体验是经受过市场考验的,持续的销量已经表明了一切。
而小米su7目前只停留在PPT和充值kol车评里,盲目大定风险是不小的。
很现实的事,不要混为一谈
那你怎么不去买啊?