生存环境真的恶劣。而且这种小区都没法买电车。

我现在10公里以内的路程都是骑电驴去，超过10公里的看地铁通不通，需要带着家人一起走的才开车

现在开车出门，堵车已经没什么感觉了，最恶心的事儿就是到达目的地了，方圆二里地没停车地方，那是真瘠薄闹心...

有人算过，投资多少多少，可以提供多少多少车位，平均下来每个车位多少，好像是几万来着。那么就打500一个月，也要10年才能收回，还不说日常电费和保安工资

保安招聘第一条：开车贼溜，会刀片停车

上海提升到1200，应该也爆满

送喝醉酒的俩女同事，进小区后后视镜必须折叠起来慢慢开，450米开了半小时打了3个电话让挪车，才停好。第二天下午出去还是倒出去的。你们细品。

生存环境真的恶劣。而且这种小区都没法买电车。

爆满不了，例如现在的立体车库，就大陆主流的车子尺寸，能劝退7成的车子。香港那边埃尔法这种5米不到，1米8宽的都算大车了。我们这边的mpv，SUV都啥尺寸

其实你们忽略一个很重要的问题，也是现在很多城市很多老破小很多车位配比低的小区的通病：消防车道形同虚设。发生火灾消防车是进不去的，自生自灭

住这种老小区车我都懒得动，回来又得找位置麻烦要死，这种老小区两轮的车才是香

现在开车出门，堵车已经没什么感觉了，最恶心的事儿就是到达目的地了，方圆二里地没停车地方，那是真瘠薄闹心...

嗯，去市区办事千万不能停老小区

像这样吗

真心求问，那些小区的车主，如果真的想要开车出去，怎么办？有一个堵住路口的车子不来挪车，就出不去了吧。报警？

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香港不是立体车库，是停车楼，整个楼都停车，车位还是可以的

我刚买车时候的小区和现在的小区都是这样的。刚买车时候的小区是老小区，没有地下车库（后来建了个很小的，但是小区太大了）。现在的小区是最早一批商品房小区，地下车库比较小。所以小区里有不少人和我一样，都是平时不怎么用车，周末偶尔用车，每次出去就像摸彩票，看回来还有没有车位。白天还好，晚上回来风险就很大。

所以我们现在出门，只要不是特别远或者不方便的，能电瓶车就电瓶车，能公交就公交，尽量不开车。