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同意。品牌名称的问题,我之前也说过了,撑死就是个中档时尚单品,跟高端不沾边。比亚迪再牛,也不能出个汉pro max卖100万,而是再做个新品牌。小米汽车,和小米14U的问题一样,都是通过堆料卖高价,但高价不等于高端,因为你没有独占资源。
没错,说真的雷军这次真的被之前成功经验太自信了,一下下手太狠了,这次不知道怎么逆转
小米汽车要定价12.99起,那还是有活路
我不知道你有没有买过华为那些线下机?但是我妈实打实的买过。2020年,我妈在线下实体店买了一台畅享10e,1499元,这么说吧,说他是电子垃圾,都侮辱了电子垃圾。但是那时候我还在读大学,我多次想给她换一个,她因为心疼钱,舍不得换。一直到了我工作之后,真的赚到钱才硬给他换了一台真我,你如果真觉得这些线下机的体验好,你去华为专卖店体验一下,那玩意儿别说是打游戏。稍微打开两个大一点的软件就卡的要死。
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我没买过,我试用了一下,感觉还好,但卖那个价确实挺坑的,我对这个操作也挺反感的,这个事我不站华为,确实不厚道
把战略放到海外,国内不好忽悠了,国外试试
are you ok?
主要还是粉丝不给力,一天天就打嘴炮,真金白银就见不到人了
米粉只是变老了,不是变富了
国外没国内的土壤,补贴,充电桩,油价都不如国内
这个黄色小米汽车蛮好看的啊,28.8,想买
这个黄色小米汽车蛮好看的啊,28.8,想买[你再骂][你再骂]
靠性价比起家的,就是想做高端也得换个名字啊
我首发买了小米14,前几天才换荣耀,个人感觉是参数确实拉满,但是体验没有那么好
除了造车经验不如,其他什么品牌、研发、渠道,小米至少不落下风吧,这些后面拼的就是资本,新能源就是比谁能烧钱,几十上百亿对其他牌子可能事关生死,对于小米集团和雷军来说还可以吧。最终比的是研发和设计人员的能力,跟品牌关系不大,不然哪有那么多人去买比亚迪和赛力斯啊
魅族粉丝还厉害一些 投票没有输过 品牌都差点没有了
魅族被吉利收购了
凭心而论!你会选择一个刚出的新能源车吗?为什么不选质量售后品牌更成熟的车了,手机也就几千块钱,入坑了也没啥,车一二十万了谁心里都得掂量掂量吧
米粉是老了,不是有钱了,小米汽车抛弃大部分米粉了
小米粉丝只是变老了,不是变有钱了
主要是现在魅族的东西确实拉,哪怕中档水平我也买
因为路人缘不错。作为m8用户,虽然之后再没买过魅族,但是投票还是会帮帮场子
定位错了,谁她妈30万买小米,小米就应该定位10万左右的车
我猜,小米粉丝要买车,估计看雅迪的更多吧
懂了,小米这就去做两轮电动车