By: Adam Cooper, F1 reporter1 hour ago
迈凯轮车队领队布里尔和F1纳斯卡营销大佬Zak Browm遭遇空中惊魂。
此二人曾搭乘单车手理查德·迪恩的单引擎塞斯纳飞机，但在空中遭遇电子系统彻底罢工。这意味着所有的仪表和通信装置全部失灵。资深飞行员Alastair Breckon决定返航勒芒。
紧急通话
“我们这个周末原本是去享受比赛，顺便举行一些会谈的。”CSM集团CEO Brown告诉本台。“我当时正在飞机上睡觉，但紧接着他们就把我叫了起来然后告诉我们要回到勒芒，我们失去了所有的通信设施。但他们及其镇定！我们差一点就要坠海了。”
“电池罢工了，全部设备也都罢工了。我们只能祈祷引擎不要罢工。我们必须下降高度，这样埃里克才能够用手机和勒芒塔台通话。机场出动了火警，也暂时为我们关闭了机场。”
天气状态甚佳。
“我想如果能将度更低的话，我们就很难降落了。因为那种情况下我们极端依赖电子仪表。幸运的是天气晴朗万里无云。唯一的问题就是襟翼是电子系统控制的，没了电子系统我们没法用襟翼刹车了。所幸飞机很小很轻，即便没有制动，也不会用太长的跑道才能停下。”
“飞行员棒棒哒。他30年的飞行生涯并没有遇到过这样的情况。这还是头一次。消防员叔叔们及时赶到，索性一切安好。”
布里尔和布朗今天晚些时候将会搭乘朋友的飞机返回英国。
驾驶舱照片有Zak Brown提供
来源：乡绅
By: Adam Cooper, F1 reporter1 hour ago
迈凯轮车队领队布里尔和F1纳斯卡营销大佬Zak Browm遭遇空中惊魂。
此二人曾搭乘单车手理查德·迪恩的单引擎塞斯纳飞机，但在空中遭遇电子系统彻底罢工。这意味着所有的仪表和通信装置全部失灵。资深飞行员Alastair Breckon决定返航勒芒。
紧急通话
“我们这个周末原本是去享受比赛，顺便举行一些会谈的。”CSM集团CEO Brown告诉本台。“我当时正在飞机上睡觉，但紧接着他们就把我叫了起来然后告诉我们要回到勒芒，我们失去了所有的通信设施。但他们及其镇定！我们差一点就要坠海了。”
“电池罢工了，全部设备也都罢工了。我们只能祈祷引擎不要罢工。我们必须下降高度，这样埃里克才能够用手机和勒芒塔台通话。机场出动了火警，也暂时为我们关闭了机场。”
天气状态甚佳。
“我想如果能将度更低的话，我们就很难降落了。因为那种情况下我们极端依赖电子仪表。幸运的是天气晴朗万里无云。唯一的问题就是襟翼是电子系统控制的，没了电子系统我们没法用襟翼刹车了。所幸飞机很小很轻，即便没有制动，也不会用太长的跑道才能停下。”
“飞行员棒棒哒。他30年的飞行生涯并没有遇到过这样的情况。这还是头一次。消防员叔叔们及时赶到，索性一切安好。”
布里尔和布朗今天晚些时候将会搭乘朋友的飞机返回英国。
驾驶舱照片有Zak Brown提供
来源：乡绅
