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华为才是真刹不住,专业鉴定机构出报告证实
野鸡机构也追捧,马上要进去了,加油
几月份的事关我啥事啊,你们在这天天发事故销量越发越高还没学乖呢?辛辛苦苦起早贪黑su7热度越来越高订单越来越多你们是不是觉都睡不着了啊?
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才说了,着急的是你雨田君!又来了,没跟你说吗?
先说是不是,再来黑,这卡钳又不是越大越好的,保时捷的也这样,你怎么不黑保时捷?就因为保时捷低一档次就该偷工减料?
雷军急死啦,连着两周新增订单破纪录他快急死啦
刹车性能和动力性能不匹配, 如同下雪天按照正常距离踩刹车,不撞才怪
不着急,还自己打脸!你有信仰吗?
花子逻辑能力真的是符合认知,那你证明一下车祸是因为刹不住引起的,目前唯一一个因为刹不住打官司的车你猜是啥
不会是上面这个85的吧
我玩车很多年了,不管油车,电车,不改刹车皮和轮胎就上赛道的,非蠢既坏,没有例外,欢迎对线。对了,我不是小米车主哈,是虎扑鄙视链最底端的蔚来,还有一辆K20A
文艺复兴了属于是,堂主上墙那一段,你同事每天发好几贴全是你这几个图,我看都看腻了
图片显示的就是4月14日,看来是真没新料了
新增周订单越来越多都1w2了雷军肯定急死啦,你这话说出来能骗过你自己不
难道搞两个活动是骗他自己,你傻吗?不知道问题会越来越多吗?
这智商没救了,骗骗你自己吧,雨天应该比你更清楚!
是的,是在极限状态下,平时在路上开肯定没事,但有一些路,比如连续下山的话,还是有点隐患的
连续下山完全没有问题,有人做过专业测试,在刹车盘装了温度检测,普通强度的刹车,温度都到不了300度,而300度以内都可以通过通风口给刹车盘降下来。赛道之所以hold不住,是因为200码车速一脚重刹到几十码,刹车盘温度一脚直接干到300+,然后第二个弯道,一脚重刹,盘温直接飚到500-600度,到了这个温度,通风散热完全失效,然后第三脚重刹彻底完蛋
要是车的新增订单不是连着三个月持续上涨你的话还能有那么一点说服力,搞两个活动鼓励安全驾驶进一步提升口碑车只会越卖越好,这点道理都不懂难怪从四月份开始看你们忙活到现在天天刷屏结果su7越卖越好呢,水平这么差没反思过自己?
另外一个就是连续下山抛开了刹车因素,还有一个很重要的因素是动能回收,就这个动能回收,每天我下停车场地库不踩一脚油门都根本下不去,这一点能给刹车减轻非常多的压力,所以这种日常工况完全没问题的,下赛道的话赶紧去换竞技刹车皮吧
用的刹车片最小是不是事实?东西不好为啥要洗地?
问题在于刹车皮大小吗?问题在于材质,这款刹车皮就是民用的,为了静音,超过600度我记得就会出现热磨损,导致很快磨完。可是普通道路根本开不到600度,即使山路也有人测过,现在更新了动能回收增强后刹车压力更小了,换了官方的低金属可以跑一散一跑三个飞行圈都没问题
比我的x3单活塞强上不少
那你报警啊,看把你气得就是刹不住,咋了嘛可是一个月还好几万销量,你别气死了
分你钱了?好像你是股东一样