是的，是在极限状态下，平时在路上开肯定没事，但有一些路，比如连续下山的话，还是有点隐患的

好好读读你老板的新操作!是为了降低事故率？还是为了降低事故率呢？还是为了降低事故率呢？为什么呢？三个月安全大师，世界造车史上大笑话！

我个人不是很认可，至少我开max版刹车挺灵敏，可以给驾驶员信心。所谓的极限工况我不知道要有多极限，是否适合轿跑去跑。

嗯嗯，你有信心就好

特调车，我米惯用手法

车是不是人开的啊？事故是人开出来的还是车开出来的？鼓励安全驾驶也能说急了我看你们是真急坏了

雷军不是我老板，我自己就是老板，他出三个月安全驾驶就是降低事故率，那华为出智驾里程是为了找人测试智驾稳定性毕竟不安全呗

我感觉那几天铺天盖地全是这套图……怎么又出来了，重大考古成果了

我急啥，不是你老板着急吗？

此地无银跑45000公里高强度测试后，重新测试刹车数据，还是跟测试前一样。

四月份的事儿翻出来说了你们肯定没急哈，骗哥们可以别把自己骗了

？？？刹车片跟性能要匹配而不是跟赛道匹配，难道马路上米车的性能和赛道不一样？？

雨田信仰都不要了，你说这是几月份的事？

你真的搞笑，民用车在普通赛道能跑多少呢，难道还能突破法律法规的限制。

赛车急起急停才需要大片的刹车皮，你主帖里的图也是说赛道和改装的问题。什么叫做性能不匹配？小米的民用车就算开高速，会急起急停吗？有机会把刹车皮烧没吗？

极氪 001 也是这种刹车片吧。罩子贼大片儿贼小。

华为才是真刹不住，专业鉴定机构出报告证实

几月份的事关我啥事啊，你们在这天天发事故销量越发越高还没学乖呢？辛辛苦苦起早贪黑su7热度越来越高订单越来越多你们是不是觉都睡不着了啊？