求推荐纯电,要求能跑600公里。。 532回复/ 4690877 浏览

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启源A07有款710公里续航的,15.99万,就是怕虚电

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启源A07有款710公里续航的,15.99万,就是怕虚电

你就把续航里程打7折,就是实际高速续航了。或者把电池容量除20乘100,就是续航里程了。

你就把续航里程打7折,就是实际高速续航了。或者把电池容量除20乘100,就是续航里程了。

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如果你想一口气跑回家,基本不可能假期那些时间车流慢,就算不开空调,开100,也是很勉强,可以认为路上至少要充一次电。像小鹏G6长续航755那样的,充满电wltp应该是620左右,道路顺畅,不开空调,你开表显105左右足够你回到家,600左右。但速度不能再快了。

如果你想一口气跑回家,基本不可能
假期那些时间车流慢,就算不开空调,开100,也是很勉强,可以认为路上至少要充一次电。

像小鹏G6长续航755那样的,充满电wltp应该是620左右,道路顺畅,不开空调,你开表显105左右足够你回到家,600左右。但速度不能再快了。

估计小鹏的能耗做得还是优秀的

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蔚来吧

蔚来吧

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引用 @无拉拉ok 发表的:
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20以下标600的有,跑600的应该是没的

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把应该改成一定

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引用 @马刺历史第二人文班亚马 发表的:
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一个冬季测了560,一个环岛718,全程高速测的确实是难找,当然我说随随便便确实很随便,717这款用的三元锂会比磷酸铁锂的好一些。

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一个冬季测了560,一个环岛718,全程高速测的确实是难找,当然我说随随便便确实很随便,717这款用的三元锂会比磷酸铁锂的好一些。

测评看看就行了,他这均速就是全程40的速度溜,高速打几折你要真开C11的话应该清楚

测评看看就行了,他这均速就是全程40的速度溜,高速打几折你要真开C11的话应该清楚

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引用 @ZohnVon 发表的:
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测评看看就行了,他这均速就是全程40的速度溜,高速打几折你要真开C11的话应该清楚

测评看看就行了,他这均速就是全程40的速度溜,高速打几折你要真开C11的话应该清楚

我市区8折,两万五公里高速就开了两次

我市区8折,两万五公里高速就开了两次

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引用 @客尘 发表的:
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710那是cltc,实际肯定跑不了600的

710那是cltc,实际肯定跑不了600的

710吹拉弹唱,高速能跑500就已经很牛逼了。

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20以下标600的有,跑600的应该是没的

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我的极狐标708,实跑308

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引用 @青面兽杨紫 发表的:
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没有符合你要求的,全程高速600公里,目前应该就极氪001千里行满足

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电动纳智捷?

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引用 @马刺历史第二人文班亚马 发表的:
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我市区8折,两万五公里高速就开了两次

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高速还要再打个八折

高速还要再打个八折

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你一年也就两次长途,而且距离都快600公里了,出于安全或者上厕所等各种原因你都不可能一口气开完吧。20以下长续航表现的估计就小鹏g6了,稍微充一下电就够了

你一年也就两次长途,而且距离都快600公里了,出于安全或者上厕所等各种原因你都不可能一口气开完吧。20以下长续航表现的估计就小鹏g6了,稍微充一下电就够了

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也就g6了吧

踏踏实实的

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踏踏实实的

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感觉只有蔚来,中途换电了,也能节省充电时间,目前没有纯电车能满足你需求

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引用 @ZohnVon 发表的:
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高速还要再打个八折

高速还要再打个八折

那不至于吧,高速上也不是匀速,有时候150,有时候堵车,巡航110开了会,502出发,到达还有200多开了200公里不到点,7折左右

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启源A07有款710公里续航的,15.99万,就是怕虚电

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启源A07有款710公里续航的,15.99万,就是怕虚电

我的100度电池单电机007标870,冬天能跑四百多就不错了

我的100度电池单电机007标870,冬天能跑四百多就不错了

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乐道L60 中途换次电 正好600了

乐道L60 中途换次电 正好600了

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加点上su7pro再选个低风阻轮毂兴许可以

加点上su7pro再选个低风阻轮毂兴许可以

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引用 @青面兽杨紫 发表的:
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没有符合你要求的,全程高速600公里,目前应该就极氪001千里行满足

没有符合你要求的,全程高速600公里,目前应该就极氪001千里行满足

请问是三剑中的哪一剑

请问是三剑中的哪一剑

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这种杂牌子你也信 那只能祝你好运了

这种杂牌子你也信 那只能祝你好运了

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引用 @啥名都被占用 发表的:
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我的100度电池单电机007标870,冬天能跑四百多就不错了

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我的100度电池单电机007标870,冬天能跑四百多就不错了

确实,冬天开空调,座位加热,高速顶着130左右跑,感觉达成率只有6成

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Re:求推荐纯电,要求能跑600公里。。
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买个极氪001真把自己当个人物了 不是要捶死我吗 进来说话@改名为邻家咪咪的丐版苏7车主
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