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问了一下朋友特斯拉y,也是两次险,第一年八千多,现在九千多,一万四也太夸张了
34都不要
去年9月份开始就没折扣了,也没返点(大保险公司)
如果保险销售员手里没点权限能给优惠,那直接平台下单了,还要他们做什么呢?还要发工资提成养着他们。你说是不是这个理
自己买啊 就买交强险
你后面那两个座位险买了干毛?
别逗了,买保险就是为了出险用,除非交强险能搞定,不然为啥不出
出一次了明年保费多交2000-3000以上啊
省油就行了,没说省钱啊
扯淡,秦plus第二年不到3000,和油车一样
这都是网约车里程了,你还想保险便宜?
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保险公司是怎么知道你的里程的?
你什么乱七八糟的都选你不贵谁贵?
所以现在都直接让你APP投保
投不了一点儿,都不如销售员
但是我也很久没买保险了,不知道行情变化了没有
你朋友下一个评论区又是什么角色
30万油车的税费和平时的油费不就几年就被拉平了
就我看了这么多,感觉新势力的保费都比较贵,传统大厂的好点。
两次出险,翻倍涨都有可能!三次出保有可能被拒保
还是震惊到我了,我油车不买车损,全部才1300多(包括600多交强险+309第三者+360养路费)。我一年用车费用也不到1万(包括不到5000油钱,A级车,年7000公里那样)。
保险公司只给这一个投保方案
所以这个就是博弈啊。你买保险是为了降低可能支出的风险,迈保险的也是为了降低可能支出的风险。
我20年那会买的3系耀夜第一年保费1.3W
漏出马脚了,说了这么久就是为了黑问界做铺垫,我modey应该是第二年6900返2100,你这商业险12000保费可以和他谈35%左右返现,加上交强险和车船税不到10,000
我的问题应该在于违停违章和公里数多了,加上出了险,保险公司只给了这一个方案,这个保费确实有点顶不住,还没去线下问过,等回去了再去问问看(M7车中规中矩,智驾很顶很值)