表现最好，小米su7，全程无故障，
表现最差，特斯拉model3
一万公里：
1、2500公里，车子路线行驶左转有异响；2、3189公里，解锁上车收音机自动开启；3、3304公里，轮毂罩的中心塑料件损坏；4、3820公里，安全带上部颠簸时有异响；5、5374公里，轮毂罩出现整个脱落现象；6、6107公里，转向机在右转时出现异响；7、6125公里，颠簸路况动能回收被停用；8、7472公里，动能回收出现暂时性减弱；9、7902公里，自动驻车开启后刹车异响；10、7948公里，底护板的螺母出现脱落现象；11、8085公里，动能回收受限刹车踏板变硬；12、9869公里，颠簸路况动能回收出现停用；13、举升机抬举时，后悬架跟底护板出干涉；14、没有回店保养时间规定，隐患有待考证；15、前2000公里出现多次动能回收受限，较多出现在温度较低或满电时；
16、底盘过低无法通过颠婆路面测试。
两万公里：
方向盘异响，刹车偶尔异响，后排异响，底盘前部异响，中央扶手异响，上坡方向机异响（下坡没有），前平衡轴右侧螺丝松动两次（拧紧后消除部分底盘异响），行进过程中动能回收报错，驾驶辅助系统无法使用，重启解决绝大部分问题，空调偶尔有不良异味。特别提示：特斯拉出现动能回收禁用和正常滑行差不多，注意踩刹车。
三万公里：
1.热 :制冷效能出问题 只能跑一个班 太热 并出现故障 更换滤芯但只是短暂解决 最终并未解决2.震动路况能量回收会多次出现问题 脱离后无法恢复 非受限是禁用，对驾驶有影响 会导致脚感变化会有风险3.右前控制臂上球头润滑脂渗出4.显示屏黑边5.底护板螺栓脱落6.自动升降偶尔无法使用7.下雨天升玻璃异响
四万公里：
小问题“包括车机黑屏、能量回收受限等
大问题是动力总成（相当于燃油车的发动机和变速箱一起）坏了维修了一个月， 汽车后部噪音变很大， 变更电机法律程序不规范，服务态度不行，总体评价较大下降，需引起重视。
四万五千公里：
41255公里，车机故障，触屏失灵自行乱操作，自行反复打开充电口。
多次动能回收停用
前部异响
充电口插拔不畅
拆车时发现大部分区域相比汉ev没有隔音棉，顶棚很多软塌塌的塑料件。
表现最好，小米su7，全程无故障，
表现最差，特斯拉model3
一万公里：
1、2500公里，车子路线行驶左转有异响；2、3189公里，解锁上车收音机自动开启；3、3304公里，轮毂罩的中心塑料件损坏；4、3820公里，安全带上部颠簸时有异响；5、5374公里，轮毂罩出现整个脱落现象；6、6107公里，转向机在右转时出现异响；7、6125公里，颠簸路况动能回收被停用；8、7472公里，动能回收出现暂时性减弱；9、7902公里，自动驻车开启后刹车异响；10、7948公里，底护板的螺母出现脱落现象；11、8085公里，动能回收受限刹车踏板变硬；12、9869公里，颠簸路况动能回收出现停用；13、举升机抬举时，后悬架跟底护板出干涉；14、没有回店保养时间规定，隐患有待考证；15、前2000公里出现多次动能回收受限，较多出现在温度较低或满电时；
16、底盘过低无法通过颠婆路面测试。
两万公里：
方向盘异响，刹车偶尔异响，后排异响，底盘前部异响，中央扶手异响，上坡方向机异响（下坡没有），前平衡轴右侧螺丝松动两次（拧紧后消除部分底盘异响），行进过程中动能回收报错，驾驶辅助系统无法使用，重启解决绝大部分问题，空调偶尔有不良异味。特别提示：特斯拉出现动能回收禁用和正常滑行差不多，注意踩刹车。
三万公里：
1.热 :制冷效能出问题 只能跑一个班 太热 并出现故障 更换滤芯但只是短暂解决 最终并未解决2.震动路况能量回收会多次出现问题 脱离后无法恢复 非受限是禁用，对驾驶有影响 会导致脚感变化会有风险3.右前控制臂上球头润滑脂渗出4.显示屏黑边5.底护板螺栓脱落6.自动升降偶尔无法使用7.下雨天升玻璃异响
四万公里：
小问题“包括车机黑屏、能量回收受限等
大问题是动力总成（相当于燃油车的发动机和变速箱一起）坏了维修了一个月， 汽车后部噪音变很大， 变更电机法律程序不规范，服务态度不行，总体评价较大下降，需引起重视。
四万五千公里：
41255公里，车机故障，触屏失灵自行乱操作，自行反复打开充电口。
多次动能回收停用
前部异响
充电口插拔不畅
拆车时发现大部分区域相比汉ev没有隔音棉，顶棚很多软塌塌的塑料件。
