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我看猫哥说是要么su7要么su7max,当然这是抖音博主推荐,仅供参考
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Pro版本主要多了续航,但标准版续航也完全够用了,为了续航多几万块,性价比不高。但猫哥也说了,只有max有性价比,标准版没有友商有性价比,为了外观和情绪价值的话,才推荐你标准版。
Pro版本主要多了续航,但标准版续航也完全够用了,为了续航多几万块,性价比不高。但猫哥也说了,只有max有性价比,标准版没有友商有性价比,为了外观和情绪价值的话,才推荐你标准版。
Su7,su7pro是怎么抉择的,我看pro不是升级了一些东西嘛,网上好多人都是订su7,没有选择pro。
我订了pro,表示pro不如标准,试驾过几次智驾表现,人工智障,就看后续怎么升级了,目前来讲标准远大于pro
我订了pro,表示pro不如标准,试驾过几次智驾表现,人工智障,就看后续怎么升级了,目前来讲标准远大于pro
这个白轮毂静态感觉不如梅花,动态应该挺好看的。
好吧哈哈哈哈 我本来纠结这款 但绿配白有点违和
好吧哈哈哈哈 我本来纠结这款 但绿配白有点违和
可以改的,明天我就去改,大概2800
你小子,让你过明白了
你小子,让你过明白了
我订了pro,表示pro不如标准,试驾过几次智驾表现,人工智障,就看后续怎么升级了,目前来讲标准远大于pro
我订了pro,表示pro不如标准,试驾过几次智驾表现,人工智障,就看后续怎么升级了,目前来讲标准远大于pro
我也试了一下智驾 只能说现阶段能用 但算不上多好用 平常高速真开累了用用没啥大问题 相信后面pro和max还是会优化的 到时候这3w就值了
我也试了一下智驾 只能说现阶段能用 但算不上多好用 平常高速真开累了用用没啥大问题 相信后面pro和max还是会优化的 到时候这3w就值了
Su7,su7pro是怎么抉择的,我看pro不是升级了一些东西嘛,网上好多人都是订su7,没有选择pro。
Pro对我来说就一个优势,可以选择尾翼比较帅一些。至于智驾,对我来说完全不需要,多出的电池虽然增加了点续航,但是整车重量又上去了。当然迫于预算,也只能买个标准版开一开
Pro对我来说就一个优势,可以选择尾翼比较帅一些。至于智驾,对我来说完全不需要,多出的电池虽然增加了点续航,但是整车重量又上去了。当然迫于预算,也只能买个标准版开一开
Su7,su7pro是怎么抉择的,我看pro不是升级了一些东西嘛,网上好多人都是订su7,没有选择pro。
pro和标准最大的差距就是智驾,尤其是城区智驾,现在差距不大但随着数据越来越多pro的优势会很明显,pro配备激光雷达加高算力芯片,标准是纯视觉加普通芯片,硬件上不是一个级别,城区noa标准应该是无法支持了...除非直接挖一个特斯拉团队来优化,其他就是pro电池大一点,产能足够配宁德麒麟电池,标准是迪子刀片,pro还有个升降尾翼,值不值3w差价见仁见智,个人觉得不看中智驾那不值当
pro和标准最大的差距就是智驾,尤其是城区智驾,现在差距不大但随着数据越来越多pro的优势会很明显,pro配备激光雷达加高算力芯片,标准是纯视觉加普通芯片,硬件上不是一个级别,城区noa标准应该是无法支持了...除非直接挖一个特斯拉团队来优化,其他就是pro电池大一点,产能足够配宁德麒麟电池,标准是迪子刀片,pro还有个升降尾翼,值不值3w差价见仁见智,个人觉得不看中智驾那不值当
我也试了一下智驾 只能说现阶段能用 但算不上多好用 平常高速真开累了用用没啥大问题 相信后面pro和max还是会优化的 到时候这3w就值了
高速工况对智驾芯片算力,硬件设备要求没那么高,大部分工况pro、max和标准没有差别,就大雾天激光雷达穿透力强可能有一定预警作用,真正差距还是在城区,标准不支持城区noa,那两随着数据的积累理论上会越来越好,未来端到端,城区noa都可实现
高速工况对智驾芯片算力,硬件设备要求没那么高,大部分工况pro、max和标准没有差别,就大雾天激光雷达穿透力强可能有一定预警作用,真正差距还是在城区,标准不支持城区noa,那两随着数据的积累理论上会越来越好,未来端到端,城区noa都可实现
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