马斯克果然没有说错,中国汽车已经强到,不可思议的地步了 249回复/ 4991938 浏览

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也希望在国外买的贵点儿,最起码跟竞争对手价格差不多,如果我们的产品实力很强,为什么还走低价竞争的老路?也省的他们多征关税了。

也希望在国外买的贵点儿,最起码跟竞争对手价格差不多,如果我们的产品实力很强,为什么还走低价竞争的老路?也省的他们多征关税了。

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时间问题,现在买国产车的已经一半以上了,搁几年前那是想都不敢想

时间问题,现在买国产车的已经一半以上了,搁几年前那是想都不敢想

均价也上来了,30-60万的车也能大卖

均价也上来了,30-60万的车也能大卖

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不可能,资本永远是资本

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别对资本家抱有幻想

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害搁着资本家呢

害搁着资本家呢

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意思是中国需要大规模减少人口才能有高福利,现在人太多了,不现实,起码减少个7到10亿人才行

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那我问一下,减少的人里包括你自己不

那我问一下,减少的人里包括你自己不

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国外没有资本家?

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有,但是外企内企待遇怎么样不瞎都看得到

有,但是外企内企待遇怎么样不瞎都看得到

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张嘴就来啊,比亚迪去年员工人数六十万,人均年薪33万,人力成本两千亿吗?总营收才六千亿哦根据财报披露的数据显示,不扣除杂项,2022年。比亚迪总人工成本大概是602亿,人均成本约10.5万。2022年,比亚迪员工数量达57万多人,加上外包部分,实有员工66万。

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张嘴就来啊,比亚迪去年员工人数六十万,人均年薪33万,人力成本两千亿吗?总营收才六千亿哦
根据财报披露的数据显示,不扣除杂项,2022年。比亚迪总人工成本大概是602亿,人均成本约10.5万。2022年,比亚迪员工数量达57万多人,加上外包部分,实有员工66万。

工资到手还得减半,吹人均33的真特么疯了

工资到手还得减半,吹人均33的真特么疯了

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引用 @决裂淡定 发表的:
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意思是中国需要大规模减少人口才能有高福利,现在人太多了,不现实,起码减少个7到10亿人才行

意思是中国需要大规模减少人口才能有高福利,现在人太多了,不现实,起码减少个7到10亿人才行

中国要打仗少7到十亿人,我们是已经把欧洲打下来了吗

中国要打仗少7到十亿人,我们是已经把欧洲打下来了吗

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引用 @逆战狂野 发表的:
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不甩锅给资本家那赖谁呢?

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原来资本家并没有压榨员工,都是大家甩锅给他们

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实际拿到手的还要少很多

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是的,公司交的五险一金也是钱

是的,公司交的五险一金也是钱

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Re:马斯克果然没有说错,中国汽车已经强到,不可思议的地步了
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