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不是你自己说以前骂车主现在骂车的吗?所以到小米这里是车主和车全都不准骂啊?
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没有啊,你说得都对,我认同,你报一下你的车,我看看哪个标签贴给你合适一点
买这车的就是奔着秀去的。这车的家用性能明显没有理想问界的SUV高,后者的人明显稳一些
无论什么车,既然你选择了危险驾驶,那你就该为你自己的行为买单。
上来就打标签
品牌受众肯定有标签,洗浴王去做保养,都是中年大叔,一个女的都没遇到过
山东鸡哥过年了,火力全开
让我想起公交站台那个视频,我一直不懂明明su7事故率就是很高但是区里就是不承认,难道就因为被撞的不是自己亲人吗
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小米屌丝 和华为商务人士
那小米是鬼火专享吗,毕竟死了也不少了
也?
被出租车干成这样,也是没谁了,不过还好,都是年轻人恢复能力强,到医院输两天液就没事了
没事,小米车主都年轻,禁撞,到医院输两天液立刻原地满血复活
攒齐碎片,合成完整轮毂?
所以说黑就直接黑,也?也在哪里?
不会觉得小米车祸没死过人吧,车主死了的我看到的新闻早就有了,撞死的那就更多了。
没死过人?雷军才是操纵舆论的神
问界也是吗?
A柱在不在,玻璃还没有碎吧,轮毂还是圆的吧?车主和坠崖一样毛发无损吧?没有冒烟起火吧?
起火了被洗成没起火?
这车马力太大了,而且太多长发男司机提这车了,事故多实在再正常不过了。我一直觉得国家应该限制电车动力了
电车马力大,加速快,反应快,所以我理解为什么比亚迪把电门调教的那么保守,电门延时跟油车似的。比亚迪怕死人,控不住舆论。
su7新手和年轻人悠着点开,加速太快了
被撞的,跟你说的这些没关系吧
说句难听的,su7这车现在全国加起来满打满算20w+的体量,但每隔两天就能出个严重事故,这事故率太可怕了