昨天一天跑了四五家店，分别试驾了理想L9，小鹏X9，极氪001以及最后的智己LS6
首先从品牌影响力考虑，这四辆中智己垫底，在南京见的不多，总体不温不火；
其次从智驾看，智己＞小鹏≈理想＞＞极氪，之前一直开油车，没了解过电车，试用了智驾后发现时代已经变了，前三者不管是城区驾驶还是高速驾驶都可以正常使用，之所以把智己排在最前面主要还是因为不管是城区还是高速变道，它的响应速度是最快的，以及最后的自动泊车，是在一个非常狭小的空间，ls6能不拖泥带水的停好车，这一点别的两家差点意思，极氪没试自动泊车，所以综合来看把ls6排在了首位；
再然后是底盘，没那么专业，排不了名，但是从主管驾驶感受来说，ls6不管是从极速过弯还是押井盖，或者是快速变道，不像是一辆长度超过四米9的suv，这一带小鹏x9做的也很好，可能是这两辆都带有后轮转向，还有理想的双腔空悬，后排老婆坐着感到很舒适，总体来说，国产车进步非常大！
最后从主观感受外观，理想最好看，其次是智己，小鹏，最后是极氪。
目前25年新ZC未确定，先等待一波，目前主观倾向LS6的顶配或者次顶配版本，但是比较疑惑智己这个品牌的持久性，以及它的售后服务怎么样，有没有JR解答一下。
昨天一天跑了四五家店，分别试驾了理想L9，小鹏X9，极氪001以及最后的智己LS6
首先从品牌影响力考虑，这四辆中智己垫底，在南京见的不多，总体不温不火；
其次从智驾看，智己＞小鹏≈理想＞＞极氪，之前一直开油车，没了解过电车，试用了智驾后发现时代已经变了，前三者不管是城区驾驶还是高速驾驶都可以正常使用，之所以把智己排在最前面主要还是因为不管是城区还是高速变道，它的响应速度是最快的，以及最后的自动泊车，是在一个非常狭小的空间，ls6能不拖泥带水的停好车，这一点别的两家差点意思，极氪没试自动泊车，所以综合来看把ls6排在了首位；
再然后是底盘，没那么专业，排不了名，但是从主管驾驶感受来说，ls6不管是从极速过弯还是押井盖，或者是快速变道，不像是一辆长度超过四米9的suv，这一带小鹏x9做的也很好，可能是这两辆都带有后轮转向，还有理想的双腔空悬，后排老婆坐着感到很舒适，总体来说，国产车进步非常大！
最后从主观感受外观，理想最好看，其次是智己，小鹏，最后是极氪。
目前25年新ZC未确定，先等待一波，目前主观倾向LS6的顶配或者次顶配版本，但是比较疑惑智己这个品牌的持久性，以及它的售后服务怎么样，有没有JR解答一下。
