视频在此!汉L起飞!单电机后驱580kw,极速240,双电机四驱230kw+580kw=810kw,极速270!——蟹老板删视频咯,要打脸咯 257回复/ 4963153 浏览

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四个580kw电机不香?

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四个580kw电机不香?

那就没配套的电池了

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吹自家的总比黑别人好不是吗

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不,都要,彼消我长才好

不,都要,彼消我长才好

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又换号了?

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换什么号

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四个580kw电机不香?

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这玩意谁驾驭的住啊?

这玩意谁驾驭的住啊?

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2、起步和超车时的扭矩控制 在起步或超车时,iTAC会主动干预,将扭矩从低附着轮端转移到高附着轮端,避免驱动轮打滑,使车辆快速起步。这是itac的其中一项能力

2、起步和超车时的扭矩控制
在起步或超车时,iTAC会主动干预,将扭矩从低附着轮端转移到高附着轮端,避免驱动轮打滑,使车辆快速起步。
这是itac的其中一项能力

你这东西骗初中没毕业的可以,我就问你汉L配多宽的胎?如果是580kw的功率,要多宽的胎才能做到不打滑?会算不?

你这东西骗初中没毕业的可以,我就问你汉L配多宽的胎?如果是580kw的功率,要多宽的胎才能做到不打滑?会算不?

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四个580kw电机不香?

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赛车都要说慢点开等等我是吧

赛车都要说慢点开等等我是吧

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这玩意谁驾驭的住啊?

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这玩意谁驾驭的住啊?

那可以期待一下新的FR

那可以期待一下新的FR

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你这东西骗初中没毕业的可以,我就问你汉L配多宽的胎?如果是580kw的功率,要多宽的胎才能做到不打滑?会算不?

你这东西骗初中没毕业的可以,我就问你汉L配多宽的胎?如果是580kw的功率,要多宽的胎才能做到不打滑?会算不?

一说到技术我就来劲了,因为这个真不懂,所以不用跟你辩论,你可以赢下这一局了,你可以开开心心吃午饭去了

一说到技术我就来劲了,因为这个真不懂,所以不用跟你辩论,你可以赢下这一局了,你可以开开心心吃午饭去了

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一踩油门发动机飞出去了

一踩油门发动机飞出去了

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电机大小不影响销量的,主要还是价格,外形,空间

电机大小不影响销量的,主要还是价格,外形,空间

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纸面数据要是代表实际性能。。比亚迪也不至于油车时代这么垃圾了。。

纸面数据要是代表实际性能。。比亚迪也不至于油车时代这么垃圾了。。

确实,现在还是清朝

确实,现在还是清朝

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混动没有ctb,纯电呢

混动没有ctb,纯电呢

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一说到技术我就来劲了,因为这个真不懂,所以不用跟你辩论,你可以赢下这一局了,你可以开开心心吃午饭去了

一说到技术我就来劲了,因为这个真不懂,所以不用跟你辩论,你可以赢下这一局了,你可以开开心心吃午饭去了

不懂能不能以后别瞎吹?就你们这群人纯纯是迪子的负资产

不懂能不能以后别瞎吹?就你们这群人纯纯是迪子的负资产

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起飞

起飞

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吹自家的总比黑别人好不是吗

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你小子含沙射影是吧

你小子含沙射影是吧

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不懂能不能以后别瞎吹?就你们这群人纯纯是迪子的负资产

不懂能不能以后别瞎吹?就你们这群人纯纯是迪子的负资产

这样说就不乐意了啊,吹啥了?580kw是吹吗?是没有580吹成580了吗?别以为你懂个打滑就啥也会

这样说就不乐意了啊,吹啥了?580kw是吹吗?是没有580吹成580了吗?别以为你懂个打滑就啥也会

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这样说就不乐意了啊,吹啥了?580kw是吹吗?是没有580吹成580了吗?别以为你懂个打滑就啥也会

这样说就不乐意了啊,吹啥了?580kw是吹吗?是没有580吹成580了吗?别以为你懂个打滑就啥也会

我相信比亚迪有这个技术能力搞出580KW的电机。但是除非这玩意儿成本能压的特别低,不然的话按汉L得定位根本没必要配个58KW的后驱。对动力有要求的客户不会买单电机,买单电机的客户更在意的是续航,至于是380KW还是580KW对销量基本不会有任何影响。

我相信比亚迪有这个技术能力搞出580KW的电机。但是除非这玩意儿成本能压的特别低,不然的话按汉L得定位根本没必要配个58KW的后驱。对动力有要求的客户不会买单电机,买单电机的客户更在意的是续航,至于是380KW还是580KW对销量基本不会有任何影响。

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加了不会让你象别的大马力后驱一样打滑

加了不会让你象别的大马力后驱一样打滑

这话是谁说的?我有一句话说580kw是假的?你能要点脸不?

这话是谁说的?我有一句话说580kw是假的?你能要点脸不?

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想多了,这个要上量,绝对是战略价格

想多了,这个要上量,绝对是战略价格

30以里那有点顶啊😦

30以里那有点顶啊😦

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Re:视频在此!汉L起飞!单电机后驱580kw,极速240,双电机四驱230kw+580kw=810kw,极速270!——蟹老板删视频咯,要打脸咯
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