视频在此!汉L起飞!单电机后驱580kw,极速240,双电机四驱230kw+580kw=810kw,极速270!——蟹老板删视频咯,要打脸咯 257回复/ 4963154 浏览

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引用 @tigerpcl 发表的:
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如果是真的,那的确是极强的。但这么好的电机不放到仰望上首发,令人费解。

如果是真的,那的确是极强的。但这么好的电机不放到仰望上首发,令人费解。

仰望是四电机,整这么强的动力干啥,准备起飞?

仰望是四电机,整这么强的动力干啥,准备起飞?

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瞎扯淡的

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这么高功率加速能到2s级别吗

这么高功率加速能到2s级别吗

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引用 @z真岛吾郎 发表的:
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这么高功率加速能到2s级别吗

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这么高功率加速能到2s级别吗

差不多吧

差不多吧

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底盘糟的住吗

底盘糟的住吗

加粗筷子就是了,多大个事

加粗筷子就是了,多大个事

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路特斯又不是只有繁花一款车,eretre S+就是单电机后驱。

路特斯又不是只有繁花一款车,eretre S+就是单电机后驱。

我没了解过路特斯,刚去官网看了一眼, ELETRE S+ 82.8万起,前后双电机450kw

我没了解过路特斯,刚去官网看了一眼, ELETRE S+ 82.8万起,前后双电机450kw

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引用 @kscui 发表的:
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三个回帖,两个质疑的。。。这正常吗?

三个回帖,两个质疑的。。。这正常吗?

后驱789马力,我操,这要是碰上下雨天不直接起飞了

后驱789马力,我操,这要是碰上下雨天不直接起飞了

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引用 @牛牛我的好大儿 发表的:
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后驱789马力,我操,这要是碰上下雨天不直接起飞了

后驱789马力,我操,这要是碰上下雨天不直接起飞了

加个itac

加个itac

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引用 @鲁班七号位 发表的:
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加个itac

加个itac

加itac也是后驱啊,太恐怖了这个马力,我这个老司机都控不住

加itac也是后驱啊,太恐怖了这个马力,我这个老司机都控不住

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零百实测破3秒我直接全仓比亚迪

零百实测破3秒我直接全仓比亚迪

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引用 @青浦布莱恩特 发表的:
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不能吧,上面毕竟还有腾势e三方,不过后驱单电机580kw确实有点离谱

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不能吧,上面毕竟还有腾势e三方,不过后驱单电机580kw确实有点离谱

完美背刺

完美背刺

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引用 @腹肌不羁 发表的:
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一眼假啊,汉L需要这么大马力单电机做什么,而且比亚迪都没有这么大马力的单颗电机,哪怕仰望U9都没有这么猛烈的单电机...

一眼假啊,汉L需要这么大马力单电机做什么,而且比亚迪都没有这么大马力的单颗电机,哪怕仰望U9都没有这么猛烈的单电机...

不可能假的,这种都是奉命爆料

不可能假的,这种都是奉命爆料

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引用 @chriskicker 发表的:
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我没了解过路特斯,刚去官网看了一眼, ELETRE S+ 82.8万起,前后双电机450kw

我没了解过路特斯,刚去官网看了一眼, ELETRE S+ 82.8万起,前后双电机450kw

不好意思更正一下R+的后电机450KW。目前中国市场在售功率最高的电机。

不好意思更正一下R+的后电机450KW。目前中国市场在售功率最高的电机。

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引用 @酷卡皮卡的红眼睛 发表的:
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零百实测破3秒我直接全仓比亚迪

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零百实测破3秒我直接全仓比亚迪

应该是不到3秒

应该是不到3秒

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引用 @牛牛我的好大儿 发表的:
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加itac也是后驱啊,太恐怖了这个马力,我这个老司机都控不住

加itac也是后驱啊,太恐怖了这个马力,我这个老司机都控不住

加了不会让你象别的大马力后驱一样打滑

加了不会让你象别的大马力后驱一样打滑

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引用 @鲁班七号位 发表的:
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加了不会让你象别的大马力后驱一样打滑

加了不会让你象别的大马力后驱一样打滑

物理学又不存在了,无敌

物理学又不存在了,无敌

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引用 @timbershit 发表的:
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物理学又不存在了,无敌

物理学又不存在了,无敌

2、起步和超车时的扭矩控制
在起步或超车时,iTAC会主动干预,将扭矩从低附着轮端转移到高附着轮端,避免驱动轮打滑,使车辆快速起步。
这是itac的其中一项能力

2、起步和超车时的扭矩控制
在起步或超车时,iTAC会主动干预,将扭矩从低附着轮端转移到高附着轮端,避免驱动轮打滑,使车辆快速起步。
这是itac的其中一项能力

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引用 @Rain_ 发表的:
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又吹

又吹

又换号了?

又换号了?

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引用 @用户1652840081 发表的:
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仰望是四电机,整这么强的动力干啥,准备起飞?

仰望是四电机,整这么强的动力干啥,准备起飞?

四个580kw电机不香?

四个580kw电机不香?

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Re:视频在此!汉L起飞!单电机后驱580kw,极速240,双电机四驱230kw+580kw=810kw,极速270!——蟹老板删视频咯,要打脸咯
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