小鹏对标的应该是比亚迪 51回复/ 1711140 浏览

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别扯了,找个简单模型算一下,比如月销量和感兴趣比例按照上个月销量数据,比亚迪有20W以上价位的车分别是汉ev 占比8% 8250*8%=681海狮07ev 占比15% 5886*15%=882宋Lev 占比15% 3965*15%=594海豹 占比13% 1889*13%=245唐ev 620腾势 z9 n7 d9合计1361仰望u9 24681+882+594+245+620+1361+24=4407华为 问界m9 16% 16409*16=2625m5 2503智界r7 11086s7 315 享界 s9 10582625+2503+11086+315 +1058=17587比亚迪系4407华为系17587 四倍以上吊打你告诉我没有比亚迪多?

别扯了,找个简单模型算一下,比如月销量和感兴趣比例
按照上个月销量数据,比亚迪有20W以上价位的车分别是
汉ev 占比8% 8250*8%=681
海狮07ev 占比15% 5886*15%=882
宋Lev 占比15% 3965*15%=594
海豹 占比13% 1889*13%=245
唐ev 620

腾势 z9 n7 d9合计1361
仰望u9 24
681+882+594+245+620+1361+24=4407

华为
问界
m9 16% 16409*16=2625
m5 2503
智界
r7 11086
s7 315
享界
s9 1058
2625+2503+11086+315 +1058=17587

比亚迪系4407华为系17587
四倍以上吊打你告诉我没有比亚迪多?


你的百分比数据哪来的,还有智界r7现在只卖纯电吗

你的百分比数据哪来的,还有智界r7现在只卖纯电吗

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恕我直言,华为的纯电20以上的也一般,大部分是增程,比亚迪的纯电还行,20以上的华为的纯电绝对没有比亚迪多

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恕我直言,华为的纯电20以上的也一般,大部分是增程,比亚迪的纯电还行,20以上的华为的纯电绝对没有比亚迪多

比亚迪卖20万以上的纯电车有:汉ev,海豹ev,宋Lev,z9纯电版,N7,D9纯电版。盘一盘一个月一万多台还是有

比亚迪卖20万以上的纯电车有:汉ev,海豹ev,宋Lev,z9纯电版,N7,D9纯电版。盘一盘一个月一万多台还是有

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小鹏为了活下去,现在主力车型都在20以内。 纯电20万以上确实难卖。

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引用 @虎扑JR0136682781 发表的:
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国产除了比亚迪,其他都很low,因为比亚迪是首个打开20万以上市场的国产品牌

国产除了比亚迪,其他都很low,因为比亚迪是首个打开20万以上市场的国产品牌

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技术在,品牌起来迟早的事情。

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国产除了比亚迪,其他都很low,因为比亚迪是首个打开20万以上市场的国产品牌

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但是你有三十万预算 谁会考虑byd

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但是你有三十万预算 谁会考虑byd

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12月30万以上销量,比亚迪仅次于理想

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12月30万以上销量,比亚迪仅次于理想

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你说的没错 因为他们没有byd的标志

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你说的没错 因为他们没有byd的标志

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byd标志已经证明过了

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byd标志已经证明过了

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额?forexample

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前面不是说了吗

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那是你认为,现在比亚迪满大街都是,以前满大街的大众你也觉得low吗?桑塔纳朗逸还是网约车大户呢

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那是你认为,现在比亚迪满大街都是,以前满大街的大众你也觉得low吗?桑塔纳朗逸还是网约车大户呢

桑塔纳朗逸还不low?一定要奥拓才算low吗

桑塔纳朗逸还不low?一定要奥拓才算low吗

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但是你有三十万预算 谁会考虑byd

但是你有三十万预算 谁会考虑byd

行了说的跟理想蔚来有啥逼格一样。国人看标的时代越来越远了

行了说的跟理想蔚来有啥逼格一样。国人看标的时代越来越远了

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引用 @虎扑JR0136682781 发表的:
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但是你有三十万预算 谁会考虑byd

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30w,我会考虑z9gt

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小鹏对标的确实是比亚迪它们的共同特性就是20W以上的纯电车卖不出去

小鹏对标的确实是比亚迪
它们的共同特性就是20W以上的纯电车卖不出去

其实纯电上了20万都不好卖,包括鸿蒙智行也是一样

其实纯电上了20万都不好卖,包括鸿蒙智行也是一样

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30w,我会考虑z9gt

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没错 腾势 仰望 方程豹都会有人考虑
因为他们没有byd的标

没错 腾势 仰望 方程豹都会有人考虑
因为他们没有byd的标

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引用 @虎扑JR0136682781 发表的:
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但是你有三十万预算 谁会考虑byd

但是你有三十万预算 谁会考虑byd

我花20w剩10w不好?觉得人家low只不过自己虚荣罢了

我花20w剩10w不好?觉得人家low只不过自己虚荣罢了

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Re:小鹏对标的应该是比亚迪
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