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蔚来不用出新车，乐道和萤火虫能拓宽赛道
新开赛道不要钱的是吧…思路都很牛逼…都已经是强弩之末蛀虫公司了
新开赛道不要钱的是吧…思路都很牛逼…都已经是强弩之末蛀虫公司了
可以的。蔚来牛逼。
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听他串吧
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要跟进早跟进了，现在新能源是增量市场，蔚来凭借服务抢占bba和高端纯电市场，等今年小米suv、理想纯电和华为系铺开，形势还是严峻，资金链一断就是一地鸡毛
要跟进早跟进了，现在新能源是增量市场，蔚来凭借服务抢占bba和高端纯电市场，等今年小米suv、理想纯电和华为系铺开，形势还是严峻，资金链一断就是一地鸡毛
华为理想发力为什么蔚来不会发力
华为理想发力为什么蔚来不会发力
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华为系4个厂各种发布新车，法拉米只会比苏7更火爆，理想增加纯电车型，蔚来还有啥可发力的点？靠et9还是萤火虫？
华为系4个厂各种发布新车，法拉米只会比苏7更火爆，理想增加纯电车型，蔚来还有啥可发力的点？靠et9还是萤火虫？
问题不大，蔚来脑子终于转过来了，不按老的那一套豪华品牌造车思路来了，今年NT3.0的ES7换代也要冲击大六座了，后面NT2.5的ET5、ES6应该也会陆续上来再榨一榨老平台的最后价值，等全面NT3.0了，这么多租电车的存量，到时候再给一个看起来巨大其实他自己根本不会亏的优惠力度让2.0老韭菜们买断电池，立刻手里又是一大笔现金，还能赚一波口碑，蔚来这个车电分离真的玩法太多了，我猜很快就会有车企跟进换电的，纯电的无限制内卷快到头了
问题不大，蔚来脑子终于转过来了，不按老的那一套豪华品牌造车思路来了，今年NT3.0的ES7换代也要冲击大六座了，后面NT2.5的ET5、ES6应该也会陆续上来再榨一榨老平台的最后价值，等全面NT3.0了，这么多租电车的存量，到时候再给一个看起来巨大其实他自己根本不会亏的优惠力度让2.0老韭菜们买断电池，立刻手里又是一大笔现金，还能赚一波口碑，蔚来这个车电分离真的玩法太多了，我猜很快就会有车企跟进换电的，纯电的无限制内卷快到头了
不等车企，宁德自己就下场了
不等车企，宁德自己就下场了
不等车企，宁德自己就下场了
你猜蔚来的电池是谁家的？
你猜蔚来的电池是谁家的？
蔚来有黑子是肯定的，但水军也绝对不少，今天刷了几个帖子了全是一模一样的销量超3w的内容，你们两方就在这斗鸡8，反正大部分jrs也不是蔚来目标客户吧
蔚来有黑子是肯定的，但水军也绝对不少，今天刷了几个帖子了全是一模一样的销量超3w的内容，你们两方就在这斗鸡8，反正大部分jrs也不是蔚来目标客户吧
怎么了？不行吗？
怎么了？不行吗？
哈哈哈哈哈哈
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