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我作为车主肯定是希望小鹏常年新势力前3
绝对起飞，5年十倍
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31左右
30w新能源的产品力，我真不知道c级靠什么去打
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这才是我们期待看到的 国产品牌都卖得好 吃掉BBA那么大的市场 而不是小鹏萎的时候盼着小鹏死 蔚来萎的时候盼着蔚来死
这才是我们期待看到的 国产品牌都卖得好 吃掉BBA那么大的市场 而不是小鹏萎的时候盼着小鹏死 蔚来萎的时候盼着蔚来死
理论上蔚来就算寄了应该很多人都会去接盘
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30w新能源的产品力，我真不知道c级靠什么去打
靠标啊
有人喜欢性价比有人喜欢品牌
靠标啊
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那不巧了嘛，新车已经在路上了，g6g9都改款，p7也在Q1上新，再拉也能在Q1就到三四万
那不巧了嘛，新车已经在路上了，g6g9都改款，p7也在Q1上新，再拉也能在Q1就到三四万
这波决策绝对是前两年学费交狠了
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这才是我们期待看到的 国产品牌都卖得好 吃掉BBA那么大的市场 而不是小鹏萎的时候盼着小鹏死 蔚来萎的时候盼着蔚来死
这才是我们期待看到的 国产品牌都卖得好 吃掉BBA那么大的市场 而不是小鹏萎的时候盼着小鹏死 蔚来萎的时候盼着蔚来死
谁贵了我就盼谁寄，不管国内国外
谁贵了我就盼谁寄，不管国内国外
明年理想6万，小鹏蔚来4万，鸿蒙6万，bba可真要趴了
明年理想6万，小鹏蔚来4万，鸿蒙6万，bba可真要趴了
短短一句话为什么没有未来？不配吗？
短短一句话为什么没有未来？不配吗？
感谢新能源，让大家可以买到更便宜的bba
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我的建议是，多买几辆，以后店越来越少，买的时候越来越麻烦了
我的建议是，多买几辆，以后店越来越少，买的时候越来越麻烦了
上个星期去试驾奔驰c260l，一脚油门下去，那吼的，给我尴尬到头皮发麻，我想说合资油车完了，耶稣来了也救不了他，我说的。
我上周试驾小鹏p7+，好家伙，那后排直接躺着坐，才18.68，内饰全是皮，还带端到端智驾，唯一槽点只有60度小电池，当时试驾完我就感叹一句，现在不到二十万都能买这样的车了，合资车真完了
我上周试驾小鹏p7+，好家伙，那后排直接躺着坐，才18.68，内饰全是皮，还带端到端智驾，唯一槽点只有60度小电池，当时试驾完我就感叹一句，现在不到二十万都能买这样的车了，合资车真完了
明年理想6万，小鹏蔚来4万，鸿蒙6万，bba可真要趴了
明年理想6万，小鹏蔚来4万，鸿蒙6万，bba可真要趴了
小鹏可以不算
小鹏可以不算[奸笑][奸笑][奸笑]
杠精？
你俩的Id吵起来有点意思
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