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这才是我们期待看到的 国产品牌都卖得好 吃掉BBA那么大的市场 而不是小鹏萎的时候盼着小鹏死 蔚来萎的时候盼着蔚来死
一花不是春 孤雁不成行,国产车的集体崛起不光对经济就业有帮助,也能让我们消费者有更多的选择
杠精?
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所以到底是什么牌子?
短期内不太可能,小鹏能做到4w已经很不错。现在口碑和销量慢慢往上涨,企业也有在正确的道路上
层主 求问男生186开mona m03会嫌小吗
X9出增程能不能月销8千
有点难,质感跟价格确实不成正比,产品在功能性上无敌,但是内饰隔音驾驶真的得改
前排没问题,后排略短。最好去试驾一下,老实说这个个子的开这种级别的车都是会有点窄
明年理想6万,小鹏蔚来4万,鸿蒙6万,bba可真要趴了
小鹏均价还到不了bba的级别吧mona销量不低
均价降低了很多,只能卖低端车了
均价17万还低端?
那你可是为难蔚来了
小鹏3w2蔚来8k和砍4w
现在没有17了,只有15
3500-4000合理点吧?
还有小米3万+生产来不及
年底新车型都上市了 有望冲五六万
明年理想5w,小鹏6w的可能性更大
不大可能,年末这波订单消耗太厉害了。按鹏子一贯的尿性,1,2月销量拉个大的(过年都这样),3,4月持续低迷,等新车发布销量再走上去。
你对低端车的定义是什么?
那不巧了嘛,新车已经在路上了,g6g9都改款,p7也在Q1上新,再拉也能在Q1就到三四万
鸿蒙是哪家的啊
我作为车主肯定是希望小鹏常年新势力前3
均价低于20万
还别说你这个感觉还靠谱一点