合资车工人待遇更好，但是他们不敢说了

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对公入账一般都是“贵司”开头啊，不会直接说您的吧，我办过好几个银行的对公都是这样的

供应商赚到钱， 供应商的员工赚到钱，很多家庭赚到钱， 这就是国产的意义。

你去看看大众的供应商，有几家是国产的

你真的对合资误解太深了，我之前在合资待了快五年，基本上在中方领导没有话事权之前，待遇真的很好。当时公司很多研发中心的技师还有机会转为工程师，拿到更高的工资，工厂的人老愿意加班生产挣加班费了，这些人不知道算不算你所说的普通人。后来新能源国产崛起，加班费取消了，当然也没多少班可以加了毕竟销量不好，那些40多的老工人跳都跳不出去，我离职前和以前工厂实习认识的几个车间的人聊天，感觉他们也忧心忡忡，也发现他们因此对国产车企的抵触情绪很深。最后，我当然还是很希望国产崛起的，但是现在国产崛起带给车企员工的生活质量的崛起还不够，希望慢慢同步起来吧，大多数还是做不到哇。

还真是，广州本田丰田收入是广州小鹏广汽的2-3倍。公积金更别提了，相差起码6倍，本田的基数1万多，每月个人都交1000多公积金，小鹏广汽的每月230。还有广汽小鹏的月休2天，本田的月休6-8天，不休的当加班周末2倍

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合资给你汤喝渣就不错了，还想吃肉？

对待工人这块，合资就是比国产好，没得反驳

别XJB黑了，哪个行业哪个厂不对供应商压价格，汽车行业新款刚上市第一年成本最高，不仅要摊设备成本，还没办法预测销量只能先预订小部分产能，如果上市销量好第二年肯定要降成本，量大了你不降价你以为你是英伟达么全世界独一家。。。

所以你关心吗。。。我只知道比亚迪在我老家建厂了，村里很多人都去打工了，工资虽然一般，但大家都有口饭吃。丰田，大众可没来建厂。你真的关心过比亚迪的员工吗？

我不清楚啊，是谁给你的勇气这样跟人说话呢？有事说事有理说理，莫装逼好么？

供应商赚到钱， 供应商的员工赚到钱，很多家庭赚到钱， 这就是国产的意义。

所以你关心吗。。。我只知道比亚迪在我老家建厂了，村里很多人都去打工了，工资虽然一般，但大家都有口饭吃。丰田，大众可没来建厂。你真的关心过比亚迪的员工吗？

合资那么好，那我们不要国产替代可好？

为什么合资工资高，你心里一定有数

你心里也有数，只能听好的，容不得听事实

说事实就是黑？什么脑回路

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