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他说的是智驾,不是智能座舱,语音控制这一块理想是无敌的。
智驾也很厉害呀
因为华为城区智驾用的多才会出问题,不用当然没问题了,各家的智驾里数据都可以查,华为城区智驾里程和比例说遥遥领先不为过另外其他品牌的智驾随便哪个主流平台搜下同样一堆问题,只不过车区的不知道哪来的野生质检员们转的少而已
主要是别家也没像余大嘴那么吹智驾啊,1300公里零接管,上车就办公,上车就休息,你这事故率这么高就让人上车办公休息,拿人命给你搞路测吗?真是离大谱了
不是说cc吗?
蔚来第一档
开仰望去拉萨,还没进藏智驾出了两次纰漏,确实给了我一点小小的震撼。
[图片]
byd和智驾这俩词我是真联系不到一块
华为和百度啊,这两个光智驾投入就500亿往上了,百度更是千亿往上,我猜L3-L4级别华为有优势,L5百度更有优势。其它的还入不了门。
百度还在给谁家做智驾哇
但hw的实绩真的拉闸…一小时以上城区一镜到底视频数量:0智驾大赛成绩不理想事故数量独一档唯一领先的只有剪辑小视频数量..
别看视频了买辆车吧兄弟
理想除去
同意
理想>xp>huawei,huawei这么拉我是没想到的,看来大模型时代堆人力并不能保证优势了
理想>小鹏都来了
理想排不到第一,那没人第一了,自从更新了vlm,理想猛地一批
请问亲身深度体验过吗?如果只是道听途说的话那太不责任了
百度的智驾在什么车上?
理想,小鹏,华为,第一梯队,差不多,拉不开差距,就看2025年-2026年,这两年自动驾驶会有质的飞跃。就像李想在前段时间采访的时候说的,现在他做的一切决策,都是为了拿到L4的入场券。
理想的智驾就算了
综合比较,还是小鹏吧。高阶智驾现在有成熟的激光雷达版本和纯视觉版本,比较成熟了属于。重点是,不用额外花智驾包的钱。
我每天上下班三十公里左右 大部分是城市环城快速路 哪个好 有没有懂哥
小鹏,但如果路况不算太好还是不建议用
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智驾,不是弄很多屏幕那种,理想和那两家比还真不行
麻烦理想小鹏出个智驾保险吧,搞个智驾大赛吧,牛逼请用实际行动说话,别无脑喷
哥们,端到端你理解是从一个屏幕到另一个屏幕吗
看谁的智驾里程最多,客户最敢用就说明谁的最好!自己客户都不敢用好个屁
萝卜