为什么腾势z9GT有世界第一的麋鹿测试还有3.6秒的加速但是跑赛道不行? 97回复/ 3613036 浏览

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宣发的时候对标拉法和大牛

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宣发的时候对标拉法和大牛

ppt里对标拉法大牛,显示跟20w前驱迈腾一档

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我是电车粉,但不得不说电车跑赛道有先天劣势,更别说z9gt这种巨大巨重的车型了。电车的麋鹿测试没多少参考性,动能回收就像踩了刹车一样。

我是电车粉,但不得不说电车跑赛道有先天劣势,更别说z9gt这种巨大巨重的车型了。电车的麋鹿测试没多少参考性,动能回收就像踩了刹车一样。

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引用 @虎扑JR1139834488 发表的:
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麋鹿测试测的是入弯速度,电车只要把动能回收拉满就可以作弊

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麋鹿测试测的是入弯速度,电车只要把动能回收拉满就可以作弊

你都知道其他车企怎么不效仿?挣得随便一作弊就破纪录那不应该天天破纪录嘛

你都知道其他车企怎么不效仿?挣得随便一作弊就破纪录那不应该天天破纪录嘛

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甭说性能车了 跑圈还没a8和s这俩d级车快

甭说性能车了 跑圈还没a8和s这俩d级车快

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引用 @番茄土豆牛肉汤 发表的:
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啥都不知道就硬黑

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我黑啥了?
而我没听说过任何上了工程师还关不掉esp的车,的确闻所未闻
但我知道很多用户关不了,上了赛道车企都自己给关了的车。

我黑啥了?
而我没听说过任何上了工程师还关不掉esp的车,的确闻所未闻
但我知道很多用户关不了,上了赛道车企都自己给关了的车。

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麋鹿测试测的是入弯速度,电车只要把动能回收拉满就可以作弊

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真相了

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引用 @追月丨桑梓 发表的:
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迪子的动能回收挺弱的,一共就强弱两档,强档和其他品牌低差不多

迪子的动能回收挺弱的,一共就强弱两档,强档和其他品牌低差不多

特调车,没有无动能回收成绩,这说明问题了

特调车,没有无动能回收成绩,这说明问题了

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你都知道其他车企怎么不效仿?挣得随便一作弊就破纪录那不应该天天破纪录嘛

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被你说中了,这不记录已经被其他车企破了

被你说中了,这不记录已经被其他车企破了

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因为一些新能源车的麋鹿测试有动能回收,实际车速没那么高。

因为一些新能源车的麋鹿测试有动能回收,实际车速没那么高。

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引用 @值得1提的是 发表的:
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你都知道其他车企怎么不效仿?挣得随便一作弊就破纪录那不应该天天破纪录嘛

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你都知道其他车企怎么不效仿?挣得随便一作弊就破纪录那不应该天天破纪录嘛

这回复有小仙女的味道了,完全抛开事实不谈。

这回复有小仙女的味道了,完全抛开事实不谈。

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麋鹿测试成绩都是造假的。当时实锤了

麋鹿测试成绩都是造假的。当时实锤了

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ESP. ESP. 渣迪以保命为先

ESP. ESP. 渣迪以保命为先

这借口,哈哈

这借口,哈哈

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我黑啥了?而我没听说过任何上了工程师还关不掉esp的车,的确闻所未闻但我知道很多用户关不了,上了赛道车企都自己给关了的车。

我黑啥了?
而我没听说过任何上了工程师还关不掉esp的车,的确闻所未闻
但我知道很多用户关不了,上了赛道车企都自己给关了的车。

因为是懂车帝上的赛道 也不是车企官方啊

因为是懂车帝上的赛道 也不是车企官方啊

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麋鹿测试成绩都是造假的。当时实锤了

麋鹿测试成绩都是造假的。当时实锤了

给个新闻链接老哥!

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引用 @闪灵Spe 发表的:
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我黑啥了?而我没听说过任何上了工程师还关不掉esp的车,的确闻所未闻但我知道很多用户关不了,上了赛道车企都自己给关了的车。

我黑啥了?
而我没听说过任何上了工程师还关不掉esp的车,的确闻所未闻
但我知道很多用户关不了,上了赛道车企都自己给关了的车。

不光没关esp,甚至竞速模式都没开

不光没关esp,甚至竞速模式都没开

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给个新闻链接老哥!

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自己抖音搜

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引用 @闪灵Spe 发表的:
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我黑啥了?而我没听说过任何上了工程师还关不掉esp的车,的确闻所未闻但我知道很多用户关不了,上了赛道车企都自己给关了的车。

我黑啥了?
而我没听说过任何上了工程师还关不掉esp的车,的确闻所未闻
但我知道很多用户关不了,上了赛道车企都自己给关了的车。

那懂车帝的测试也不是腾势官方啊,懂车帝请了比亚迪腾势的工程师去帮他关esp了么?也没有啊

那懂车帝的测试也不是腾势官方啊,懂车帝请了比亚迪腾势的工程师去帮他关esp了么?也没有啊

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引用 @水鹆豊 发表的:
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宣发的时候对标拉法和大牛

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赵长江的尿性如此,腾势在他的领导下半死不活

赵长江的尿性如此,腾势在他的领导下半死不活

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引用 @萨拉马戈漫记 发表的:
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这回复有小仙女的味道了,完全抛开事实不谈。

这回复有小仙女的味道了,完全抛开事实不谈。

事实是第一,其他车可以效仿,所谓的打假存在吗?张嘴就是小仙女,到底谁抛开了事实?

事实是第一,其他车可以效仿,所谓的打假存在吗?张嘴就是小仙女,到底谁抛开了事实?

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Re:为什么腾势z9GT有世界第一的麋鹿测试还有3.6秒的加速但是跑赛道不行?
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