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你说反了,一线城市10几公里都要一小时时间,堵的要死
路程和时间没太大关系,佛山去广州上班路一样远,去到体育西一样堵,两者没关系。
为什么开了6年的汉已经是彻底的废铁了?
我通勤80公里一天,一年3万公里,纯电车家冲真香,4-5分钱一公里
100公里高速也就5个油,35块钱,一周一次很贵吗
老家山区,高速就10公里,剩下都是爬山,还有一点不要你觉得便宜就认为其他人觉得便宜,银行还欠着几十万,能省一点不行吗
没家充,我一年大概3万公里的行程,换算就是5天充一次。另外哥们,充电是快充慢充对电池都没影响对吗?没充电过
首先,你一年3万公里挺适合纯电的。其次,电车充电肯定会电池衰减的。最后,电车除了常年跑滴滴,并不会很省钱。总结,追求电车体验的,选电车,追求省心的,选油车。至于用车成本,你一年3万公里能够一年省一万多油费,同级别的电车比油车贵几万块,你几年后开电车是更省钱的,但相应的肯定要比以前更频繁的充电,四五天一充变成三四天一充吧。
这都有什么好挣的 自己赚钱自己花干嘛左右别人思想
小城市的土著,1.上班距离近,2.过年又在本地。很多一年是没一万大城市通勤回来30—40公里是很正常的,加上过节回老家来来回回,一年下来2万公里也很普遍。所以不同的地方差别很大。所以第一种人车可以开个20年是没什么问题。各自有适合自己的车。不用强迫别人开适合自己的车
我就是一年不够一万公里,上班来回30公里,有时候回去爸妈就50公里,岳父那里就3公里,关键我家人手一辆油车……现在的车准备9年才9万出头,准备开个七八年。
35,或者50或者70,比一天一夜的饭钱便宜吧。回老家吃饭不用你花钱,老家回家不还得装点菜,我算得这么明白了,你怎么还觉得不便宜呢。你房贷背着,还要换车,你到底是省钱还是浪费钱啊。你不能理解
开的这么少吗?光出去玩一年也得1万公里
现在小区里面一年到头不动的车都有三成出去玩的人不算多了,经常出去的更少。至少三日假还要考虑小孩的作业时间
就不提电车的动力和智能化完爆油车吗
15000*0.4=6000,省 6000 不过分
0.4都挺保守的
70公里确实养生,上下班200公里的在此
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让开让开
让开让开[微笑]
我家车七年2w都不到,疫情期间都放的电瓶没电了
你车 5 个油,不代表别人车也 5 个油啊,就说我吧,我开定速巡航都得 6 个多,算 95 的 7.88,也 47 了,电费几块,还是个来回,这中间差多少了
这个理论很怪。真有人因为油费贵,所以平时不出门。电车使用成本低,所以出门多了?难以理解。
有的人时间不值钱
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不怪你 可能你们安徽城区小 在我们这里跨区跨市工作的不要太多
你说的这些,那个油车没有?
bba 没标配通风,个别顶配可能有,远程操作过期就没了
工作家庭需要弄个十来万的电车没啥奇怪吧,回老家就是逛逛亲戚朋友聊聊天,老家没人住,就是当周末散心
你觉得怪是因为见识不足,我以前出门必开车,但是这两年是真的因为成本选择不开车了,甚至放在地库到需要搭电。并不是因为油费贵所以平时不出门,而是因为油费贵所以选择公共交通,我之前那辆车百公里综合油耗接近10,在油耗峰值时是真的觉着开车心疼了,我收入大概一年40-50之间,不算多高但也不算很低吧,是真他妈因为油耗高所以选择乘地铁,而且城市内通勤很多时候确实地铁更方便