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离倒闭更快了
那好歹它建了这么多让那么多人用到了方便不少人,理想小鹏比亚迪卖的这么好怎么没见建的比它多,这你都要贬一下是生活多不如意啊。
说事实就是贬?那你让蔚来别开放了
蔚来充电站开放给这么多品牌,大家都可以用,不说去支持他,但也别恶意诋毁这个品牌
自建充电站的小鹏、广汽、理想这些牌子,你说说哪个是不放开给其他品牌用的?不放开怎么盈利?
充电站难道只给自己用,怕亏钱亏傻了吧
我寻思哪里看出来贬低了
建充电桩的都是为了赚钱,在这个帖子说下蔚来的好他都要煞风景回一句为了赚钱,搞的其它家建充电桩是为做慈善呢,不算贬低也有那味了吧
我想问问,分析财报,说亏损这么多大概率要倒闭是诋毁吗?
打开门口做生意,被你这种人说的好像做慈善一样,确实招黑
他开放不是为了挣钱吗 怎么说得像免费一样
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要不怎么说虎扑学生多呢,上网跟人对线都对得魔怔了,就是一个很普通的商业决定,建了充电桩对外营业被这些学生说的跟圣人一样,真是好几年没逛车区,还是被这些学生笑到了
这种就像京东物流一样,做的过程极其痛苦,但做好以后,那就是印钞机
首先不是你们说得好像蔚来建充电桩是为了做慈善一样在先吗?一个正常的商业决定说得好像成了圣人一样,我寻思中国没了蔚来是不是所有电车都得趴着啊?
你怎么知道我是说你的,别对号入座啊
乐道这个月交付数据咋样
31000多
人家蔚来年年亏的多最起码对中国电车用户补能是实实在在的在做服务,虎扑尤其是你们这种天天骂着蔚来亏钱,李斌骗钱,一群盼着蔚来三年死从20年喊到25年的少吗,我说你们几句怎么了?
我对车企没意见,我也从来没说过未来啥时候倒闭,我只对你们这种把一个所有决定都是为了赚钱的车企吹成圣人的蠢货有意见
蔚来的问题不在于换电站啊,多建几十个或者几百个和他会不会倒闭没有多大的关联。蔚来的问题是亏损太严重了,这还是有一定销量的前提下,上千亿的亏损谁比得上?他所有的充换电站价值够一年的亏损吗?
赚钱byd怎么不建
搞充电比买车还挣钱
1.9一度,真开放啊
我更希望超充桩3-4块一度,直接让普通车放弃经常遇到慢充车非要用超充桩,烦得一批