任何奇迹只会发生在两个国家。中国和印度。

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听了无数次这段录音了，每次看到还是会进来听完。就我个人而言，我觉得给刘机长1000万2000万都不足以形容他的伟大

操作上可能都会，在这种情况下能冷静下来按流程一点不差操作的心理素质才是关键。就跟辩论赛一样，准备的时候想好了对方说什么我都能怼的他哑口无言，实际上去，被别人怼的张不开嘴。

反观这次韩国的飞机，感觉机组的问题很大，技术水准不太行。同样的，前几天阿塞拜疆的飞机被炮弹击中，都还有32生还。机组和机组的差别，比CBA和NBA还大

你就说奇不奇吧！

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看了很多刘传健的采访和交流，只能说他完全不是影视作品里那个装逼的样，中国机长电影完全是在扭曲他的形象。他是真的有平常心、从容淡定、专注于把自己的业务做好的一个人，这种人在当代社会里极其珍贵。

听了无数次这段录音了，每次看到还是会进来听完。就我个人而言，我觉得给刘机长1000万2000万都不足以形容他的伟大

而且是嗷嗷乱杀

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十几年前有一次我去西藏玩，从拉萨贡嘎飞深圳晚上到重庆转机，那一天极端天气飞机到机场上面盘旋了俩小时都快没油了都不敢降落，机舱里好多人都吓哭了，机长还在广播里说自己有多久的驾龄教大家不要害怕，最后没办法跑到成都紧急降落第二天又给大家从新分配的航班，半夜晚上航空公司提供了标间跟大巴车，有个东北的大哥跟我分一个屋，我们俩出去吃烧烤喝啤酒，我们俩喝酒时候都说有点劫后余生的感觉，从那以后我除了出国或者去新疆，其他时候都尽量少乘坐飞机，因为真的有阴影

事后国际专家模拟了很多次这次飞行，结论都是失败！刘机长（机组）、塔台双方极其专业、冷静，总之牛逼！

机长开战斗机的，后来网友知道以后都说牛逼，机长又说：这跟战斗机不战斗机没有太大关系，经过合格上岗的飞行员都能做到

一万米高空风挡玻璃破了比我开车爆胎还冷静，真特么是铁一样的心脏。这种人活该升职加薪啊！

开的是轰炸机H6，他那个年代，H6内部加压保暖啥的生存设施垃的一笔，飞行员都练出一身抗极寒、低气压的本领。所以也就是他能把川航开回来，有底子在，玻璃破了之后驾驶舱的极劣环境可以说是太熟悉了，换成普通民航飞行员估计就没了。

你懂开飞机吗？不懂的话为什么说这个行业难度大？

我要是没记错，这位已经被抓了吧