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这些回帖亮了
跟你说,这几天出了两期极其惨烈的空难尸体,但其实对我们过年回家更有利,各个航空公司肯定要加大力度检查维修,反而更安全了。
跟你说,这几天出了两期极其惨烈的空难尸体,但其实对我们过年回家更有利,各个航空公司肯定要加大力度检查维修,反而更安全了。
前几个月坐九元航空,那个降落跟尼玛迫降一样,吓得我遗书都要准备好了
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飞机越大越安全的
飞机越大越安全的
那个事故统计耍心眼子了,按照行驶里程算的,你懂的,飞机一趟起码1000公里,按这个算,飞机自然事故率和死亡率都低。你要按行驶次数来算,飞机并不比汽车更安全。
那个事故统计耍心眼子了,按照行驶里程算的,你懂的,飞机一趟起码1000公里,按这个算,飞机自然事故率和死亡率都低。
你要按行驶次数来算,飞机并不比汽车更安全。
按次数统计从某种程度来说也是耍心眼子。长途汽车和短途汽车的事故概率也不一样啊,要比只能限定同样的出发地和目的地,而且飞机的事故率与里程的相关性小于汽车和火车。总体来说对于有飞机选择的路程,死亡率0≈列车≈飞机≈<<汽车。
按次数统计从某种程度来说也是耍心眼子。长途汽车和短途汽车的事故概率也不一样啊,要比只能限定同样的出发地和目的地,而且飞机的事故率与里程的相关性小于汽车和火车。总体来说对于有飞机选择的路程,死亡率0≈列车≈飞机≈<<汽车。
跟你说,这几天出了两期极其惨烈的空难尸体,但其实对我们过年回家更有利,各个航空公司肯定要加大力度检查维修,反而更安全了。
跟你说,这几天出了两期极其惨烈的空难尸体,但其实对我们过年回家更有利,各个航空公司肯定要加大力度检查维修,反而更安全了。
经典,搁这买股票呢是吧。别人恐惧你贪婪
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稳如老狗。
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飞机越大越安全的
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反正我人生第一次坐飞机,那时候还没有经验,就是波音的大客机好像,座位左中右布局,能坐200多号人来着,从深圳机场起飞的时候,看到那些小飞机,我当时凭感觉觉得这要是在空中遇到极端天气,我这大飞机怎么的也比小飞机抗造吧。可惜后来有意识选择空客后,不管是深航还是川航,都是小飞机居多了
反正我人生第一次坐飞机,那时候还没有经验,就是波音的大客机好像,座位左中右布局,能坐200多号人来着,从深圳机场起飞的时候,看到那些小飞机,我当时凭感觉觉得这要是在空中遇到极端天气,我这大飞机怎么的也比小飞机抗造吧。可惜后来有意识选择空客后,不管是深航还是川航,都是小飞机居多了
那个事故统计耍心眼子了,按照行驶里程算的,你懂的,飞机一趟起码1000公里,按这个算,飞机自然事故率和死亡率都低。你要按行驶次数来算,飞机并不比汽车更安全。
那个事故统计耍心眼子了,按照行驶里程算的,你懂的,飞机一趟起码1000公里,按这个算,飞机自然事故率和死亡率都低。
你要按行驶次数来算,飞机并不比汽车更安全。
全国每天因为交通事故死亡的人,每天都有差不多40人平均。
全国每天因为交通事故死亡的人,每天都有差不多40人平均。
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看了,我一直觉得干材料的老哥们特牛逼,这么大重量、速度、动能的玩意儿,就那几个支架、轮子能顶得住
看了,我一直觉得干材料的老哥们特牛逼,这么大重量、速度、动能的玩意儿,就那几个支架、轮子能顶得住
嘿嘿,今年坐飞机全选的空客😂
嘿嘿,今年坐飞机全选的空客😂
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