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资本家不都这样?
咱可不是资本主义国家嗷
咱可不是资本主义国家嗷
顺风车就是一个坑 碰到正常旅客还好
昨晚我10.30下班在动车站 顺路接了一个顺风车单子 刚好离家里近 电话联系 结果旅客走到不知道什么乱七八糟的位置 让走回车站内位置接他还嫌自己要走的远不肯 后面取消订单还被罚3.3元16公里的独享价18.5元 又想便宜 然后还不想动 老子还是油车 鬼才绕着动车站这么多的路线去外面接他
老子的车在停车场 恶心的机制 垃圾哈啰
顺风车就是一个坑 碰到正常旅客还好
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我做高德和滴滴,顺风车一定要专门做,顺风做纯粹给自己找抽
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顺风车就是一个坑 碰到正常旅客还好昨晚我10.30下班在动车站 顺路接了一个顺风车单子 刚好离家里近 电话联系 结果旅客走到不知道什么乱七八糟的位置 让走回车站内位置接他还嫌自己要走的远不肯 后面取消订单还被罚3.3元16公里的独享价18.5元 又想便宜 然后还不想动 老子还是油车 鬼才绕着动车站这么多的路线去外面接他老子的车在停车场 恶心的机制 垃圾哈啰
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我现在就是专门开,就当自己是出租车司机,这个要积累经验的,浦东机场怎么弄,虹桥机场怎么弄,客户在哪等待,在哪里停下来和他打电话沟通,他到了我再进停车场,避免收费。。。这些都要经验积累的,否则客户体验很差,自己也容易走神,违章甚至撞车
我现在就是专门开,就当自己是出租车司机,这个要积累经验的,浦东机场怎么弄,虹桥机场怎么弄,客户在哪等待,在哪里停下来和他打电话沟通,他到了我再进停车场,避免收费。。。这些都要经验积累的,否则客户体验很差,自己也容易走神,违章甚至撞车
顺风车就是一个坑 碰到正常旅客还好昨晚我10.30下班在动车站 顺路接了一个顺风车单子 刚好离家里近 电话联系 结果旅客走到不知道什么乱七八糟的位置 让走回车站内位置接他还嫌自己要走的远不肯 后面取消订单还被罚3.3元16公里的独享价18.5元 又想便宜 然后还不想动 老子还是油车 鬼才绕着动车站这么多的路线去外面接他老子的车在停车场 恶心的机制 垃圾哈啰
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顺风车就是一个坑 碰到正常旅客还好
昨晚我10.30下班在动车站 顺路接了一个顺风车单子 刚好离家里近 电话联系 结果旅客走到不知道什么乱七八糟的位置 让走回车站内位置接他还嫌自己要走的远不肯 后面取消订单还被罚3.3元16公里的独享价18.5元 又想便宜 然后还不想动 老子还是油车 鬼才绕着动车站这么多的路线去外面接他
老子的车在停车场 恶心的机制 垃圾哈啰
另外,我接单必接50块以上的独享单,跑过去必然那返程单,一般一天跑8单,一天能有400左右纯收入
另外,我接单必接50块以上的独享单,跑过去必然那返程单,一般一天跑8单,一天能有400左右纯收入
我现在就是专门开,就当自己是出租车司机,这个要积累经验的,浦东机场怎么弄,虹桥机场怎么弄,客户在哪等待,在哪里停下来和他打电话沟通,他到了我再进停车场,避免收费。。。这些都要经验积累的,否则客户体验很差,自己也容易走神,违章甚至撞车
我现在就是专门开,就当自己是出租车司机,这个要积累经验的,浦东机场怎么弄,虹桥机场怎么弄,客户在哪等待,在哪里停下来和他打电话沟通,他到了我再进停车场,避免收费。。。这些都要经验积累的,否则客户体验很差,自己也容易走神,违章甚至撞车
我只是正常上下班 下班接个单子油钱回去 车子是固定停在停车位的 和人沟通了 结果人家不愿意走回来 就在外面不知道什么乱七八糟的路上 需要各种绕 大晚上接他一个16公里19.4元单子 一点都不愿意配合 而且这是市里开到边上县城的 又想少花钱
我只是正常上下班 下班接个单子油钱回去 车子是固定停在停车位的 和人沟通了 结果人家不愿意走回来 就在外面不知道什么乱七八糟的路上 需要各种绕 大晚上接他一个16公里19.4元单子 一点都不愿意配合 而且这是市里开到边上县城的 又想少花钱
我现在就是专门开,就当自己是出租车司机,这个要积累经验的,浦东机场怎么弄,虹桥机场怎么弄,客户在哪等待,在哪里停下来和他打电话沟通,他到了我再进停车场,避免收费。。。这些都要经验积累的,否则客户体验很差,自己也容易走神,违章甚至撞车
我现在就是专门开,就当自己是出租车司机,这个要积累经验的,浦东机场怎么弄,虹桥机场怎么弄,客户在哪等待,在哪里停下来和他打电话沟通,他到了我再进停车场,避免收费。。。这些都要经验积累的,否则客户体验很差,自己也容易走神,违章甚至撞车
偶尔接个单子 省点油钱 下班回家 还要被平台旅客恶心
偶尔接个单子 省点油钱 下班回家 还要被平台旅客恶心
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