优不优惠的就看他明年纯电能不能成了，纯电有销量，就不会降价保量，有优惠也是很小幅度。一般都是改款的阶段优惠大一些，平常是没有多少的。

理想智驾应该起来了，赚钱后愿意花钱找能人

高速的比亚迪也很稳了，22款还画龙

主要是理想的冰箱彩电大沙发确实太吸引家人了，L6保有量又大。不过开起来确实有种开船的感觉

感觉会学车主操作进化。刚开始是有点磨磨唧唧，每次变动超车都要我踩电门。后面都是它自己一脚电门快速干上去。

现在来看，智驾方案商如同雨后春笋，车企想让智驾起来不是什么难题，要么肯花钱，要么肯挖人

进入2024下半年，理想智驾公认的第一梯队

腾势，仰望，昊铂的智驾一直被低估

岚图，方程豹不说了

蓝山用了个元戎智行方案后，智驾能力突飞猛进

极氪接手了一个华为出来的团队，自研智驾进度非常理想，无图应该春节前就能上车了

小米的智驾肯定走自研，目前看进展顺利


唯一一个搞笑的是百度，全国最早布局智驾，烧了最多的钱，被华为只用两年时间全线击溃。如今不仅干儿子极越夭折，自己的阿波罗弄不好都撑不下去了

高速辅助驾驶可比城区简单多了

那是因为系统更新

那人就是硬给你推哄蒙的车，居心何在

无所谓啊，我周末去看车小鹏蔚来理想都看了，只有一家我不看你懂的

我对华为系都有洁癖，不想坐，更不想开

主要是我买车更相信用自己品牌名字的，起码售后找得到啊，而理想又是卖的最好的。蔚来很好看就是只有纯电，小鹏也是只有纯电只能选择理想了

高速智驾强的很多

昨天在高速上我从左向中间并道，右前方有一辆板车从右向中间并道，理想从头到尾没有减速直到要撞上了才踩急刹车，体感特别差，我当时其实已经准备接管了。我认为现阶段也就应付一下简单的高速路况，如果车多的环境驾驶员还是要保持专注不能大意。

电车这个东西，可以不买，但是体验后不可能还嘴硬那我就无话可说了

高速的辅助驾驶各家水平都差不多，挺好用，城区目前来看华为小鹏和理想口碑最好

我开始也觉得跟车有点近，怕会急刹。单发现多虑了，很丝滑。以后再看看

周围的车没有急加减速或者变道的情况下自动驾驶会比较平稳，但一旦遇到这种情况的反应就会慢半拍，跟人完全没法比。

你还买得起比亚迪？

理想的智驾目前体感还有上升空间