爬楼啊

看他开车走的线，估计这条路已经很熟了

众所周知，两点之间直线距离最短，这个图就是说为什么不设计成直线

注意！注意！五菱下山了！

对头，我天天开个破宏光

前段时间我倒车没看到一套模具，boom一声吓我一跳，我下车看了下人家的磨具没啥事我就走了

这个就不是熟的问题了，就是水平问题了，知道角度不够，就要贴着边拐弯

第六台也还可以

怎么不和滑滑梯一样搞个斜坡，这样设计开发建设成本也大吧

刚拿驾照那会儿，天天开面包车逮虾户

面包车的视野好而言

模具的硬度无敌

头皮好痒 似乎要长脑子了

不止是水平问题，还得熟。下坡急拐在轿车里面路都看不到，根本不知道拐多少，没有360的话，只能慢慢开。我以前回老婆娘家，也是山里，走那些村民自己开的路，我是轿车差不多5米长，要把坐垫调高，还要像长颈鹿那样左顾右盼才顺利开过去。第一次去之前老婆让我准备好一条烟，因为每年都有人走那条路车轮掉下去，要让人帮忙抬车。我开得谨慎没掉过，后来开熟了，速度就可以开起来了，因为知道每个弯多大角度，视野看不到凭感觉都可以拐。

为什么不搞成这样呢？

轴距短、视野好、车头短，前面看得清清楚楚，可以贴得更极限，你开过货车、面包车就懂了。普通小车车头比面包车长多了，不敢贴那么死。

垂直高度太高了。

第一张图为什么不拉直啊？高架不要钱吗？

转弯半径小罢了。。。。

比亚迪汉骂骂咧咧的退出了群聊