N7改成小号N9就行了，N9先立住

你的话正好证实了他的观点，他说的都是新车型上市订单高，而改款上市订单不会太高，，这就是成熟产品的延续性，有口碑在自然不能会有太多的预定订单，都直接下单买的。

年初新款腾势D9上市，12小时大定破万。现在新D9上市整个品牌才6500，好个啥

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D9才上市一年吗？我印象中好像D9去年就有了。

不知道就不要乱说话，新款汉上市后，向北形容订单多到逆天

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月销3万不逆天？

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车身看起来不大，看起来感官上跟宋p差不多大，一点不霸气，还不如老掉牙的唐气派。

其实n7真的是代步家用好车，哪怕是现在产品力比起智界r7也可以一战，但是边缘化了就边缘化了，产品不怕被人黑上热门就怕没有任何讨论。

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d9已经形成品牌效应了，mpv首选车型，和汉一样只要有点提升（增配或降价）根本不愁卖，反例就是n7这种怎么折腾都没法卖，不过也好，高端的9系车型卖好了腾势牌子也就立住了，7系爱咋咋的吧

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我打赌N9平均一个月卖不到3000辆，外观太丑了

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N7得改造型+保留内饰+同时上混动，如果卖现有价格的话，不上E3为好

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Z9系列12月能破万吗？11月你的可靠来源不就说有可能破万吗

来，我立正，打吧

我想问一下，哪些数据是真的哪些数据是假的呀？

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腾势好起来了

两年半了都

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