为什么我认为明年勒克莱尔要"碾压"汉密尔顿

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格罗斯不让阿隆索(11级)楼主2024-12-29 23:59:22发布于安徽
为什么我认为明年勒克莱尔要"碾压"汉密尔顿格罗斯不让阿隆索 发表在F1赛车区 https://bbs.hupu.com/f1

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瓦塞尔和法拉利已经意识到44换55可能是一步臭棋了,和55好聚好散,未来大门永远向55敞开,随时悔棋不是不可以。

瓦塞尔和法拉利已经意识到44换55可能是一步臭棋了,和55好聚好散,未来大门永远向55敞开,随时悔棋不是不可以。

爵士哪怕一年就跑路 法拉利也不会再要55了吧

爵士哪怕一年就跑路 法拉利也不会再要55了吧

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基本同意。也看明年法拉利车的赛季初的竞争力,如果车强,那40岁可能还能回春一下,毕竟有个盼头。否则应该会越来越被年轻人压住了。自然规律还是敌不过的

基本同意。也看明年法拉利车的赛季初的竞争力,如果车强,那40岁可能还能回春一下,毕竟有个盼头。否则应该会越来越被年轻人压住了。自然规律还是敌不过的

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勒克莱尔最大的问题是不稳定,动不动就来个撞墙退赛

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被五星带偏了,刚过去的赛季只退赛过一场而且不是撞墙

被五星带偏了,刚过去的赛季只退赛过一场而且不是撞墙

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我觉得明年瓦塞尔会更支持汉密尔顿……一个是汉密尔顿是他力主挖来的,另一个是他们是gp2时期的老相识,外加汉密尔顿8冠对法拉利商业利益更好。所以乐扣确实需要拿出内斗维特尔的劲头来、而不是这两年让着赛恩斯的开法…

我觉得明年瓦塞尔会更支持汉密尔顿……一个是汉密尔顿是他力主挖来的,另一个是他们是gp2时期的老相识,外加汉密尔顿8冠对法拉利商业利益更好。所以乐扣确实需要拿出内斗维特尔的劲头来、而不是这两年让着赛恩斯的开法…

还有乐扣提拔到索博时期车队领队不就是瓦塞尔 他们两个还都是法语区 所以说啥看老交情没有意义 大家交情都可以 瓦塞尔和乐扣只会更老熟人 20年网飞那个f1纪录片里面不是还有乐扣和瓦塞尔聊天被剪辑成阴谋论 16和瓦塞尔说瓦坏话吗

还有乐扣提拔到索博时期车队领队不就是瓦塞尔 他们两个还都是法语区 所以说啥看老交情没有意义 大家交情都可以 瓦塞尔和乐扣只会更老熟人 20年网飞那个f1纪录片里面不是还有乐扣和瓦塞尔聊天被剪辑成阴谋论 16和瓦塞尔说瓦坏话吗

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爵士哪怕一年就跑路 法拉利也不会再要55了吧

爵士哪怕一年就跑路 法拉利也不会再要55了吧

赛恩斯真的给我恶心的够呛

赛恩斯真的给我恶心的够呛

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瓦塞尔和法拉利已经意识到44换55可能是一步臭棋了,和55好聚好散,未来大门永远向55敞开,随时悔棋不是不可以。

瓦塞尔和法拉利已经意识到44换55可能是一步臭棋了,和55好聚好散,未来大门永远向55敞开,随时悔棋不是不可以。

一个2+1合同有啥提前后悔的,法拉利的+1还可能是车队选项占优,两年很快就执行完了。

一个2+1合同有啥提前后悔的,法拉利的+1还可能是车队选项占优,两年很快就执行完了。

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我觉得明年瓦塞尔会更支持汉密尔顿……一个是汉密尔顿是他力主挖来的,另一个是他们是gp2时期的老相识,外加汉密尔顿8冠对法拉利商业利益更好。所以乐扣确实需要拿出内斗维特尔的劲头来、而不是这两年让着赛恩斯的开法…

我觉得明年瓦塞尔会更支持汉密尔顿……一个是汉密尔顿是他力主挖来的,另一个是他们是gp2时期的老相识,外加汉密尔顿8冠对法拉利商业利益更好。所以乐扣确实需要拿出内斗维特尔的劲头来、而不是这两年让着赛恩斯的开法…

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我觉得明年瓦塞尔会更支持汉密尔顿……一个是汉密尔顿是他力主挖来的,另一个是他们是gp2时期的老相识,外加汉密尔顿8冠对法拉利商业利益更好。所以乐扣确实需要拿出内斗维特尔的劲头来、而不是这两年让着赛恩斯的开法…

我觉得明年瓦塞尔会更支持汉密尔顿……一个是汉密尔顿是他力主挖来的,另一个是他们是gp2时期的老相识,外加汉密尔顿8冠对法拉利商业利益更好。所以乐扣确实需要拿出内斗维特尔的劲头来、而不是这两年让着赛恩斯的开法…

你是不知道乐扣gp2时期车队老板也是瓦塞尔是嘛

你是不知道乐扣gp2时期车队老板也是瓦塞尔是嘛

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我觉得明年瓦塞尔会更支持汉密尔顿……一个是汉密尔顿是他力主挖来的,另一个是他们是gp2时期的老相识,外加汉密尔顿8冠对法拉利商业利益更好。所以乐扣确实需要拿出内斗维特尔的劲头来、而不是这两年让着赛恩斯的开法…

我觉得明年瓦塞尔会更支持汉密尔顿……一个是汉密尔顿是他力主挖来的,另一个是他们是gp2时期的老相识,外加汉密尔顿8冠对法拉利商业利益更好。所以乐扣确实需要拿出内斗维特尔的劲头来、而不是这两年让着赛恩斯的开法…

事实不会以瓦赛尔的意志为转移的。好比前一段时间瓦塞尔说汉密尔顿赶不上季后测试可以通过模拟器熟悉,有点映像就知道汉密尔顿很多年都不喜欢模拟器,这两年才被迫坐上模拟器练习

事实不会以瓦赛尔的意志为转移的。好比前一段时间瓦塞尔说汉密尔顿赶不上季后测试可以通过模拟器熟悉,有点映像就知道汉密尔顿很多年都不喜欢模拟器,这两年才被迫坐上模拟器练习

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基本同意。也看明年法拉利车的赛季初的竞争力,如果车强,那40岁可能还能回春一下,毕竟有个盼头。否则应该会越来越被年轻人压住了。自然规律还是敌不过的

基本同意。也看明年法拉利车的赛季初的竞争力,如果车强,那40岁可能还能回春一下,毕竟有个盼头。否则应该会越来越被年轻人压住了。自然规律还是敌不过的

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我觉得明年瓦塞尔会更支持汉密尔顿……一个是汉密尔顿是他力主挖来的,另一个是他们是gp2时期的老相识,外加汉密尔顿8冠对法拉利商业利益更好。所以乐扣确实需要拿出内斗维特尔的劲头来、而不是这两年让着赛恩斯的开法…

我觉得明年瓦塞尔会更支持汉密尔顿……一个是汉密尔顿是他力主挖来的,另一个是他们是gp2时期的老相识,外加汉密尔顿8冠对法拉利商业利益更好。所以乐扣确实需要拿出内斗维特尔的劲头来、而不是这两年让着赛恩斯的开法…

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瓦塞尔和法拉利已经意识到44换55可能是一步臭棋了,和55好聚好散,未来大门永远向55敞开,随时悔棋不是不可以。

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我觉得明年瓦塞尔会更支持汉密尔顿……一个是汉密尔顿是他力主挖来的,另一个是他们是gp2时期的老相识,外加汉密尔顿8冠对法拉利商业利益更好。所以乐扣确实需要拿出内斗维特尔的劲头来、而不是这两年让着赛恩斯的开法…

我觉得明年瓦塞尔会更支持汉密尔顿……一个是汉密尔顿是他力主挖来的,另一个是他们是gp2时期的老相识,外加汉密尔顿8冠对法拉利商业利益更好。所以乐扣确实需要拿出内斗维特尔的劲头来、而不是这两年让着赛恩斯的开法…

事实不会以瓦赛尔的意志为转移的。好比前一段时间瓦塞尔说汉密尔顿赶不上季后测试可以通过模拟器熟悉,有点映像就知道汉密尔顿很多年都不喜欢模拟器,这两年才被迫坐上模拟器练习

事实不会以瓦赛尔的意志为转移的。好比前一段时间瓦塞尔说汉密尔顿赶不上季后测试可以通过模拟器熟悉,有点映像就知道汉密尔顿很多年都不喜欢模拟器,这两年才被迫坐上模拟器练习

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瓦塞尔和法拉利已经意识到44换55可能是一步臭棋了,和55好聚好散,未来大门永远向55敞开,随时悔棋不是不可以。

瓦塞尔和法拉利已经意识到44换55可能是一步臭棋了,和55好聚好散,未来大门永远向55敞开,随时悔棋不是不可以。

一个2+1合同有啥提前后悔的,法拉利的+1还可能是车队选项占优,两年很快就执行完了。

一个2+1合同有啥提前后悔的,法拉利的+1还可能是车队选项占优,两年很快就执行完了。

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一个2+1合同有啥提前后悔的,法拉利的+1还可能是车队选项占优,两年很快就执行完了。

一个2+1合同有啥提前后悔的,法拉利的+1还可能是车队选项占优,两年很快就执行完了。

佩大师签了两年合同,这不也解约了。一旦被队友吊打,影响车队冠军,合同就是废纸了。

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引用内容可能违规暂时被隐藏

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年龄越大适应力越差

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一个2+1合同有啥提前后悔的,法拉利的+1还可能是车队选项占优,两年很快就执行完了。

一个2+1合同有啥提前后悔的,法拉利的+1还可能是车队选项占优,两年很快就执行完了。

看热闹的。这种大牌签约,很耗资源的,绝对不是车队领队能单独拍板的。大概领队需要从技术上说明领导的想法是否靠谱,引进此人对争冠的影响如何如何。

看热闹的。这种大牌签约,很耗资源的,绝对不是车队领队能单独拍板的。大概领队需要从技术上说明领导的想法是否靠谱,引进此人对争冠的影响如何如何。

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以今年乐扣的状态还有表现来看,真的是巅峰期,我并不认为老汉可以与之相提并论,车不扯后腿的情况下,基本上九成可以完胜。没有必要幻想

以今年乐扣的状态还有表现来看,真的是巅峰期,我并不认为老汉可以与之相提并论,车不扯后腿的情况下,基本上九成可以完胜。没有必要幻想

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不对吧,不是应该造势拿拔罐,捧杀汉默顿的吗?怎么变成捧杀勒克莱尔了呢?

不对吧,不是应该造势拿拔罐,捧杀汉默顿的吗?怎么变成捧杀勒克莱尔了呢?

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以今年乐扣的状态还有表现来看,真的是巅峰期,我并不认为老汉可以与之相提并论,车不扯后腿的情况下,基本上九成可以完胜。没有必要幻想

以今年乐扣的状态还有表现来看,真的是巅峰期,我并不认为老汉可以与之相提并论,车不扯后腿的情况下,基本上九成可以完胜。没有必要幻想

汉密尔顿状态肯定是继续下滑的,lec看还会有几年巅峰

汉密尔顿状态肯定是继续下滑的,lec看还会有几年巅峰

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其实下个赛季就看看老汉40岁的硬能力 客观条件确实全都是向着勒克莱尔的

其实下个赛季就看看老汉40岁的硬能力 客观条件确实全都是向着勒克莱尔的

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引用 @刃海III 发表的:
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瓦塞尔和法拉利已经意识到44换55可能是一步臭棋了,和55好聚好散,未来大门永远向55敞开,随时悔棋不是不可以。

瓦塞尔和法拉利已经意识到44换55可能是一步臭棋了,和55好聚好散,未来大门永远向55敞开,随时悔棋不是不可以。

爵士哪怕一年就跑路 法拉利也不会再要55了吧

爵士哪怕一年就跑路 法拉利也不会再要55了吧

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上一个灰溜溜的最水四罐叫维(瓦)特尔

上一个灰溜溜的最水四罐叫维(瓦)特尔

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勒克莱尔最大的问题其实是性格 不说完全老好人 也是半个老好人 汉密尔顿擅长车队政治 成绩的好坏其实很大部分原因依赖于车队资源 他们两个我觉得明年差不多 汉密尔顿略输吧

勒克莱尔最大的问题其实是性格 不说完全老好人 也是半个老好人 汉密尔顿擅长车队政治 成绩的好坏其实很大部分原因依赖于车队资源 他们两个我觉得明年差不多 汉密尔顿略输吧

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勒克莱尔最大的问题是不稳定,动不动就来个撞墙退赛

勒克莱尔最大的问题是不稳定,动不动就来个撞墙退赛

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08年小汉也没碾压马萨,怎么马萨多一个wdc了么?不就是捧杀那套么,上这么多年网谁不知道谁

08年小汉也没碾压马萨,怎么马萨多一个wdc了么?不就是捧杀那套么,上这么多年网谁不知道谁

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勒克莱尔最大的问题是不稳定,动不动就来个撞墙退赛

勒克莱尔最大的问题是不稳定,动不动就来个撞墙退赛

被五星带偏了,刚过去的赛季只退赛过一场而且不是撞墙

被五星带偏了,刚过去的赛季只退赛过一场而且不是撞墙

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十分同意你这说法。

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Re:为什么我认为明年勒克莱尔要"碾压"汉密尔顿
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