只摘录历史知名车手。先看图表
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这些回帖亮了
这个还是要区分下车坏了退赛,还是自己失误退赛。。。比如维特尔18德国。阿隆索05加拿大实际是领跑上的墙,只不过真的退赛的时候已经被超过去了
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最后一张
从这里我们可以看到,领跑退赛次数最多的是车神塞纳,他一共有21次从大奖赛领先位置退赛,丢掉了21个冠军,舒马赫有7次,维特尔有6次,分别丢掉了6个和7个冠军,汉密尔顿则有10次,丢掉了10次冠军,维斯塔潘只丢了三个,而阿隆索一次都没有
史上最倒霉车手是车神塞纳,他因为退赛丢掉了本属于他的21个分站冠军,然后是汉密尔顿,他丢了十个,而阿隆索无疑是最幸运的车手,他的赛车处于领先位置时从来没有出过任何意外,百分百完赛。
不同时代的赛车稳定性天差地别,这个变量无法排除,而且影响巨大。这玩意看看乐子倒是没啥问题
杆位不退赛又不一定能拿冠军
前面的是起步顺位,和你退赛时的位置有个屁关系.
能领跑的已经算幸运的
汉默顿十次有一半是自己的问题