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对啊，机加工本来就不值钱，芯片和算法值钱，但凡在社会上摸爬滚打的都知道。
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这位彻底被忽悠瘸了，余大嘴功不可没！
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员工35岁辞退的创始人！这样的企业即便在巴西这样的国家也活不下去。
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你开过纵置四驱或后驱、250-300马力、变速箱成熟且优良调教、并配备运动性和技术极佳的避震系统的BBA吗？不需要太极限的性能，光是这个性能都已经有99%的量产在使用的车辆达不到这个水平了，所以，给你这个体验，比国产贵不是很应该吗？另外bba这三家在全世界任何一个国家都是豪华品牌，并且卖得很好，出了国，外国可没有爱国滤镜，在其他国家也能把你这高端调性撑起来再来吹凭什么bba能卖我🌸不能卖吧
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你开过纵置四驱或后驱、250-300马力、变速箱成熟且优良调教、并配备运动性和技术极佳的避震系统的BBA吗？不需要太极限的性能，光是这个性能都已经有99%的量产在使用的车辆达不到这个水平了，所以，给你这个体验，比国产贵不是很应该吗？
另外bba这三家在全世界任何一个国家都是豪华品牌，并且卖得很好，出了国，外国可没有爱国滤镜，在其他国家也能把你这高端调性撑起来再来吹凭什么bba能卖我🌸不能卖吧
不用扯优良调教运动性技术极佳的避震这些没法客观量化的东西，就按你说的纵置四驱后驱250到300马力的bba，例如530，e300落地得40万吧？那么圈速能比得过不到30万落地的su7max么？这叫贵的很应该？当然现在象征操控极限的赛道圈速，各类赛事的确还是传统大牌主导，但你确定普通人够得上的车能享受这样的极限操控或者说有没有必要？更不可理喻的是居然还引以为傲了
不用扯优良调教运动性技术极佳的避震这些没法客观量化的东西，就按你说的纵置四驱后驱250到300马力的bba，例如530，e300落地得40万吧？那么圈速能比得过不到30万落地的su7max么？这叫贵的很应该？当然现在象征操控极限的赛道圈速，各类赛事的确还是传统大牌主导，但你确定普通人够得上的车能享受这样的极限操控或者说有没有必要？更不可理喻的是居然还引以为傲了
对啊，机加工本来就不值钱，芯片和算法值钱，但凡在社会上摸爬滚打的都知道。
对啊，机加工本来就不值钱，芯片和算法值钱，但凡在社会上摸爬滚打的都知道。
芯片、算法值多少钱？
芯片、算法值多少钱？
芯片、算法值多少钱？
你去搜一下大厂算法工程师薪资待遇啊，不会告诉我你不会搜啊
你去搜一下大厂算法工程师薪资待遇啊，不会告诉我你不会搜啊
我没这个本事，但很高兴我们国家有华为，你呢
无所谓有没有华为
无所谓有没有华为
怎么还没给你，是因为你还不够努力吗？
吉利不是控股了奔驰么，奔驰的大v8和应急脱困模式怎么不放在星越L上啊？是因为看不起吉娃娃吗？
吉利不是控股了奔驰么，奔驰的大v8和应急脱困模式怎么不放在星越L上啊？是因为看不起吉娃娃吗？
“bba质量再不行人家也是高端代名词”玩双标还是你们
“bba质量再不行人家也是高端代名词”玩双标还是你们
后面的话又看不见了？bba至少是打比赛打出来的名气底蕴，就算靠营销的小米也有赛道成绩，而且还不是走高端。全世界有且只有一个一没底蕴，二没成绩，只靠营销的“高端品牌”
后面的话又看不见了？bba至少是打比赛打出来的名气底蕴，就算靠营销的小米也有赛道成绩，而且还不是走高端。全世界有且只有一个一没底蕴，二没成绩，只靠营销的“高端品牌”
后面的话又看不见了？bba至少是打比赛打出来的名气底蕴，就算靠营销的小米也有赛道成绩，而且还不是走高端。全世界有且只有一个一没底蕴，二没成绩，只靠营销的“高端品牌”
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后面的话又看不见了？bba至少是打比赛打出来的名气底蕴，就算靠营销的小米也有赛道成绩，而且还不是走高端。全世界有且只有一个一没底蕴，二没成绩，只靠营销的“高端品牌”
改革开放才多少年，你谈底蕴，你的意思是不是只有清朝开建的企业才能做高端？那我们国内都别做高端了，是不是？能不能膝盖硬一点，你舔的姿态太丑了
改革开放才多少年，你谈底蕴，你的意思是不是只有清朝开建的企业才能做高端？那我们国内都别做高端了，是不是？能不能膝盖硬一点，你舔的姿态太丑了
