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用了低倍率的廉价电池,亏电动力衰减到百公里加速17秒
那如果增程一直跑高速也得隔一段时间充电?还是说只要不开纯电模式就可以一直跑到没油?
看起来不错
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可以跑到没有没电直接趴窝,只要保电能保住就可以一直用油
优先用油,再用完电?理论还是油车那套是吧,边跑边充一点电,一直到没油开始用电,只是驱动是电机驱动。所以层主说的亏电时候的动力衰减很弱又是什么情况,没油的时候?
馈电指的是电池没电了或者电量低了性能下降,无法给电机提供足够动力
增城那个油电就比较灵活,可以先用油,也可以先用电或者是油电一起用。只是说电池电量低的话性能会降低。所以就有馈电的说法。
按照增程器的逻辑来说,只要有油那就不应该存在馈电工况,他不是可以发电机供电吗。如果有油的情况下还能跑出馈电状态,那他宣传的续航啥的不就没意义了,跑到馈电状态那动力还是得充电。
零跑让你体验增程模式就露底裤了
一分价钱一分货,千万别觉得厂家会赔本做买卖
实际用全部能耗按20度/100km算续航,我c11和汉dmi基本都可以按这个标准算。
太对了,我30度的c11增程纯电基本150公里
电池特性决定的,电量越低输出功率越低先记住一点锂电池不能同时充电和放电烧油有4种情况,1是发电量赶不上用电量,这个时候就没办法给电池充电,电池也要供电,2是发电量超越用电量,就可以边驱动车边充电,3是发电量等于用电量,电池电量就维持一定水平,4就是发一点电,同时也用电池的电。也就是说1和4都会在烧油的同时用电,如果不能给电池充电,那就会消耗电池的电
阿维塔07的增程和深蓝是同一个系统吗。
也就是说电机一直处于高功率状态而发电效率跟不上电耗,那包馈电的,因为也需要电池供电
你看这个就明白了
楼主我俩需求一样呀,最后买啥车一定要发个帖说说,不过我不着急
深蓝和极狐t5怎么选?
奇瑞的风云系列怎样?我开的宋pro
丑拒。。。
你常逛车区就应该发现,深蓝基本没花钱打广告,但是销量在节节攀升,肯定是有东西的~~
深蓝s05也是一言难尽。