不仅如此,智己还将后轮转向、空气悬挂和CDC连续可变阻尼系统集成到一起,打造出了AI“灵蜥底盘”。
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因为贵,所以卖不过汉
甚至引以为傲的底盘,跑圈还没001快
因为贵,所以卖不过汉
甚至引以为傲的底盘,跑圈还没001快
1。方向盘智障,半幅方向盘绝对不是主流选择。参考智界r7的解题思路,主屏放远,赛车方向盘也做成四方形,我觉得最舒服
2。销售团队极不专业,试驾引导员和销售不是一人,我说车问题,他说我不习惯或者是我的问题。而且没有系统培训介绍车子。而且谁家的型号能取这么长啊,长续航灵晰智驾版。就不能简单一点??
3。思路不统一,车子外形极度椭圆化,内饰太一般,说白了就是走偏女性思维,但又以底盘操控为优势,天然互斥,你要走就走统一的方向吧
4。还是团队不专业,小程序约了3次才有反应,加一个销售,周末不通过,周一通过了,合着我上班了你也上班?销售拿个配置单,字密密麻麻跟你讲,这都啥年代了,就不能拿小程序或者pad清晰一点吗?
去看车,因为展厅人少,没有给车子遮阳,导致车子温度巨高,车机热了反应巨慢。。。去试驾的车不贴膜,也没措施,导致试驾巨晒巨热,和小米的防晒差距过大
就这么多槽点,我依然把他和智界r7在我决赛圈,等明年m8和yu7最后决定。可见他的驾驶到底有多打动我
1。方向盘智障,半幅方向盘绝对不是主流选择。参考智界r7的解题思路,主屏放远,赛车方向盘也做成四方形,我觉得最舒服
2。销售团队极不专业,试驾引导员和销售不是一人,我说车问题,他说我不习惯或者是我的问题。而且没有系统培训介绍车子。而且谁家的型号能取这么长啊,长续航灵晰智驾版。就不能简单一点??
3。思路不统一,车子外形极度椭圆化,内饰太一般,说白了就是走偏女性思维,但又以底盘操控为优势,天然互斥,你要走就走统一的方向吧
4。还是团队不专业,小程序约了3次才有反应,加一个销售,周末不通过,周一通过了,合着我上班了你也上班?销售拿个配置单,字密密麻麻跟你讲,这都啥年代了,就不能拿小程序或者pad清晰一点吗?
去看车,因为展厅人少,没有给车子遮阳,导致车子温度巨高,车机热了反应巨慢。。。去试驾的车不贴膜,也没措施,导致试驾巨晒巨热,和小米的防晒差距过大
就这么多槽点,我依然把他和智界r7在我决赛圈,等明年m8和yu7最后决定。可见他的驾驶到底有多打动我
1。方向盘智障,半幅方向盘绝对不是主流选择。参考智界r7的解题思路,主屏放远,赛车方向盘也做成四方形,我觉得最舒服2。销售团队极不专业,试驾引导员和销售不是一人,我说车问题,他说我不习惯或者是我的问题。而且没有系统培训介绍车子。而且谁家的型号能取这么长啊,长续航灵晰智驾版。就不能简单一点??3。思路不统一,车子外形极度椭圆化,内饰太一般,说白了就是走偏女性思维,但又以底盘操控为优势,天然互斥,你要走就走统一的方向吧4。还是团队不专业,小程序约了3次才有反应,加一个销售,周末不通过,周一通过了,合着我上班了你也上班?销售拿个配置单,字密密麻麻跟你讲,这都啥年代了,就不能拿小程序或者pad清晰一点吗?去看车,因为展厅人少,没有给车子遮阳,导致车子温度巨高,车机热了反应巨慢。。。去试驾的车不贴膜,也没措施,导致试驾巨晒巨热,和小米的防晒差距过大就这么多槽点,我依然把他和智界r7在我决赛圈,等明年m8和yu7最后决定。可见他的驾驶到底有多打动我
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2。销售团队极不专业,试驾引导员和销售不是一人,我说车问题,他说我不习惯或者是我的问题。而且没有系统培训介绍车子。而且谁家的型号能取这么长啊,长续航灵晰智驾版。就不能简单一点??
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去看车,因为展厅人少,没有给车子遮阳,导致车子温度巨高,车机热了反应巨慢。。。去试驾的车不贴膜,也没措施,导致试驾巨晒巨热,和小米的防晒差距过大
就这么多槽点,我依然把他和智界r7在我决赛圈,等明年m8和yu7最后决定。可见他的驾驶到底有多打动我
老哥你是正儿八经把智己的问题琢磨明白而且点出来了的。
智己的问题就在于,想加入的元素太多,却没办法做到和谐统一,最终就做的特别的割裂。
说的直白一点,加法做得太多,不会做减法。
这种割裂体现在各种方面,老哥说出了其中的大多数,小弟不才,斗胆狗尾续貂,系统性的谈一谈。
一个强调驾驶感的产品,整个半幅方向盘,之前还可以选配传统方向盘,现在好像都没的选了。
一个强调运动属性的产品,设计这么圆润且粉嘟嘟的外形,周身上下没有一个棱角,典型的精神分裂,
一个针对年轻人的产品,发布会上各种大肆歌颂苦难,败光了目标用户的好感度。
一个标榜豪华智能品牌,却总是捆绑竞争对手进行对比营销,通过拉踩的方式自降身位,把路人缘给败光了。
智己的割裂,其实源自于团队的割裂,智己的市场和销售团队,基本上来自于上汽,很多就是荣威,非凡这种转过来的,包括高层也都是下放锻炼的心态,一个个带资进组,所以做起事来就各种歪门邪道,整个团队就要在各方大佬的资源中相互杂糅,一点减法也做不得,也没人拍板做这种得罪人的事情,所以能出这样的怪胎也不奇怪。
另外,如果智己算新势力的话,上海这个汽车第一城,仅有的新势力品牌就只剩下智己了,也是悲哀。(蔚来算合肥的)
老哥你是正儿八经把智己的问题琢磨明白而且点出来了的。
智己的问题就在于,想加入的元素太多,却没办法做到和谐统一,最终就做的特别的割裂。
说的直白一点,加法做得太多,不会做减法。
这种割裂体现在各种方面,老哥说出了其中的大多数,小弟不才,斗胆狗尾续貂,系统性的谈一谈。
一个强调驾驶感的产品,整个半幅方向盘,之前还可以选配传统方向盘,现在好像都没的选了。
一个强调运动属性的产品,设计这么圆润且粉嘟嘟的外形,周身上下没有一个棱角,典型的精神分裂,
一个针对年轻人的产品,发布会上各种大肆歌颂苦难,败光了目标用户的好感度。
一个标榜豪华智能品牌,却总是捆绑竞争对手进行对比营销,通过拉踩的方式自降身位,把路人缘给败光了。
智己的割裂,其实源自于团队的割裂,智己的市场和销售团队,基本上来自于上汽,很多就是荣威,非凡这种转过来的,包括高层也都是下放锻炼的心态,一个个带资进组,所以做起事来就各种歪门邪道,整个团队就要在各方大佬的资源中相互杂糅,一点减法也做不得,也没人拍板做这种得罪人的事情,所以能出这样的怪胎也不奇怪。
另外,如果智己算新势力的话,上海这个汽车第一城,仅有的新势力品牌就只剩下智己了,也是悲哀。(蔚来算合肥的)
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[图片]
1。方向盘智障,半幅方向盘绝对不是主流选择。参考智界r7的解题思路,主屏放远,赛车方向盘也做成四方形,我觉得最舒服
2。销售团队极不专业,试驾引导员和销售不是一人,我说车问题,他说我不习惯或者是我的问题。而且没有系统培训介绍车子。而且谁家的型号能取这么长啊,长续航灵晰智驾版。就不能简单一点??
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4。还是团队不专业,小程序约了3次才有反应,加一个销售,周末不通过,周一通过了,合着我上班了你也上班?销售拿个配置单,字密密麻麻跟你讲,这都啥年代了,就不能拿小程序或者pad清晰一点吗?
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确实,我试了试底盘 驾驶确实好,但是方向盘太另类,阿维塔那种都行啊,另外氛围灯前面有,后面没有?
确实,我试了试底盘 驾驶确实好,但是方向盘太另类,阿维塔那种都行啊,另外氛围灯前面有,后面没有?
老哥你是正儿八经把智己的问题琢磨明白而且点出来了的。智己的问题就在于,想加入的元素太多,却没办法做到和谐统一,最终就做的特别的割裂。说的直白一点,加法做得太多,不会做减法。这种割裂体现在各种方面,老哥说出了其中的大多数,小弟不才,斗胆狗尾续貂,系统性的谈一谈。一个强调驾驶感的产品,整个半幅方向盘,之前还可以选配传统方向盘,现在好像都没的选了。一个强调运动属性的产品,设计这么圆润且粉嘟嘟的外形,周身上下没有一个棱角,典型的精神分裂,一个针对年轻人的产品,发布会上各种大肆歌颂苦难,败光了目标用户的好感度。一个标榜豪华智能品牌,却总是捆绑竞争对手进行对比营销,通过拉踩的方式自降身位,把路人缘给败光了。智己的割裂,其实源自于团队的割裂,智己的市场和销售团队,基本上来自于上汽,很多就是荣威,非凡这种转过来的,包括高层也都是下放锻炼的心态,一个个带资进组,所以做起事来就各种歪门邪道,整个团队就要在各方大佬的资源中相互杂糅,一点减法也做不得,也没人拍板做这种得罪人的事情,所以能出这样的怪胎也不奇怪。另外,如果智己算新势力的话,上海这个汽车第一城,仅有的新势力品牌就只剩下智己了,也是悲哀。(蔚来算合肥的)
老哥你是正儿八经把智己的问题琢磨明白而且点出来了的。
智己的问题就在于,想加入的元素太多,却没办法做到和谐统一,最终就做的特别的割裂。
说的直白一点,加法做得太多,不会做减法。
这种割裂体现在各种方面,老哥说出了其中的大多数,小弟不才,斗胆狗尾续貂,系统性的谈一谈。
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智己的割裂,其实源自于团队的割裂,智己的市场和销售团队,基本上来自于上汽,很多就是荣威,非凡这种转过来的,包括高层也都是下放锻炼的心态,一个个带资进组,所以做起事来就各种歪门邪道,整个团队就要在各方大佬的资源中相互杂糅,一点减法也做不得,也没人拍板做这种得罪人的事情,所以能出这样的怪胎也不奇怪。
另外,如果智己算新势力的话,上海这个汽车第一城,仅有的新势力品牌就只剩下智己了,也是悲哀。(蔚来算合肥的)
专业了
专业了
图穷匕见了?
断头台从21年22年就在车区安排
断头台从21年22年就在车区安排
名字、外观(就l7的Σ灯看着顺眼,据说设计师被挖走了)、价位
名字、外观(就l7的Σ灯看着顺眼,据说设计师被挖走了)、价位
老哥你是正儿八经把智己的问题琢磨明白而且点出来了的。智己的问题就在于,想加入的元素太多,却没办法做到和谐统一,最终就做的特别的割裂。说的直白一点,加法做得太多,不会做减法。这种割裂体现在各种方面,老哥说出了其中的大多数,小弟不才,斗胆狗尾续貂,系统性的谈一谈。一个强调驾驶感的产品,整个半幅方向盘,之前还可以选配传统方向盘,现在好像都没的选了。一个强调运动属性的产品,设计这么圆润且粉嘟嘟的外形,周身上下没有一个棱角,典型的精神分裂,一个针对年轻人的产品,发布会上各种大肆歌颂苦难,败光了目标用户的好感度。一个标榜豪华智能品牌,却总是捆绑竞争对手进行对比营销,通过拉踩的方式自降身位,把路人缘给败光了。智己的割裂,其实源自于团队的割裂,智己的市场和销售团队,基本上来自于上汽,很多就是荣威,非凡这种转过来的,包括高层也都是下放锻炼的心态,一个个带资进组,所以做起事来就各种歪门邪道,整个团队就要在各方大佬的资源中相互杂糅,一点减法也做不得,也没人拍板做这种得罪人的事情,所以能出这样的怪胎也不奇怪。另外,如果智己算新势力的话,上海这个汽车第一城,仅有的新势力品牌就只剩下智己了,也是悲哀。(蔚来算合肥的)
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智己的问题就在于,想加入的元素太多,却没办法做到和谐统一,最终就做的特别的割裂。
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这种割裂体现在各种方面,老哥说出了其中的大多数,小弟不才,斗胆狗尾续貂,系统性的谈一谈。
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智己的割裂,其实源自于团队的割裂,智己的市场和销售团队,基本上来自于上汽,很多就是荣威,非凡这种转过来的,包括高层也都是下放锻炼的心态,一个个带资进组,所以做起事来就各种歪门邪道,整个团队就要在各方大佬的资源中相互杂糅,一点减法也做不得,也没人拍板做这种得罪人的事情,所以能出这样的怪胎也不奇怪。
另外,如果智己算新势力的话,上海这个汽车第一城,仅有的新势力品牌就只剩下智己了,也是悲哀。(蔚来算合肥的)
圆的方向盘一直是可选的,拜托起码去问下店里再胡说八道吧
圆的方向盘一直是可选的,拜托起码去问下店里再胡说八道吧
流量问题,还有品牌早期定位太高,起步就三十几万的牌子导致过了三年还没有多少人认识。智己方向盘一直是可选圆的,不知道时至今日还有各种人黑这个半幅方向盘,有人说推半幅和这个车操控好是对立的,恰恰你没开过才会胡说八道,事实上用下来,在使用场景里,弯道掉头麋鹿等等需要操控的地方,半幅完全可以胜任,唯一半幅可能做的不好的应该只有漂移了,但是圆的一直可以选啊,事实上所有车主都试过圆的试驾车,99以上都会选半幅,智己的半幅方向盘是做了一点优化的,比一般幅度要小一点,39点握持,单手打很方便
流量问题,还有品牌早期定位太高,起步就三十几万的牌子导致过了三年还没有多少人认识。智己方向盘一直是可选圆的,不知道时至今日还有各种人黑这个半幅方向盘,有人说推半幅和这个车操控好是对立的,恰恰你没开过才会胡说八道,事实上用下来,在使用场景里,弯道掉头麋鹿等等需要操控的地方,半幅完全可以胜任,唯一半幅可能做的不好的应该只有漂移了,但是圆的一直可以选啊,事实上所有车主都试过圆的试驾车,99以上都会选半幅,智己的半幅方向盘是做了一点优化的,比一般幅度要小一点,39点握持,单手打很方便
1。方向盘智障,半幅方向盘绝对不是主流选择。参考智界r7的解题思路,主屏放远,赛车方向盘也做成四方形,我觉得最舒服2。销售团队极不专业,试驾引导员和销售不是一人,我说车问题,他说我不习惯或者是我的问题。而且没有系统培训介绍车子。而且谁家的型号能取这么长啊,长续航灵晰智驾版。就不能简单一点??3。思路不统一,车子外形极度椭圆化,内饰太一般,说白了就是走偏女性思维,但又以底盘操控为优势,天然互斥,你要走就走统一的方向吧4。还是团队不专业,小程序约了3次才有反应,加一个销售,周末不通过,周一通过了,合着我上班了你也上班?销售拿个配置单,字密密麻麻跟你讲,这都啥年代了,就不能拿小程序或者pad清晰一点吗?去看车,因为展厅人少,没有给车子遮阳,导致车子温度巨高,车机热了反应巨慢。。。去试驾的车不贴膜,也没措施,导致试驾巨晒巨热,和小米的防晒差距过大就这么多槽点,我依然把他和智界r7在我决赛圈,等明年m8和yu7最后决定。可见他的驾驶到底有多打动我
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就这么多槽点,我依然把他和智界r7在我决赛圈,等明年m8和yu7最后决定。可见他的驾驶到底有多打动我
圆的方向盘一直可选,为什么总是拿这个说事???
圆的方向盘一直可选,为什么总是拿这个说事???
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去看车,因为展厅人少,没有给车子遮阳,导致车子温度巨高,车机热了反应巨慢。。。去试驾的车不贴膜,也没措施,导致试驾巨晒巨热,和小米的防晒差距过大
就这么多槽点,我依然把他和智界r7在我决赛圈,等明年m8和yu7最后决定。可见他的驾驶到底有多打动我
底盘操控为优点就是要下赛道那种?我劈个弯掉个头舒服就好了,麋鹿紧急情况下拉的住也是操控底盘好啊,就挺适合喜欢圆润外观又愿意跑跑的,这谈什么割裂?喜欢操控非的是机甲汽配风的外观?
底盘操控为优点就是要下赛道那种?我劈个弯掉个头舒服就好了,麋鹿紧急情况下拉的住也是操控底盘好啊,就挺适合喜欢圆润外观又愿意跑跑的,这谈什么割裂?喜欢操控非的是机甲汽配风的外观?
1。方向盘智障,半幅方向盘绝对不是主流选择。参考智界r7的解题思路,主屏放远,赛车方向盘也做成四方形,我觉得最舒服2。销售团队极不专业,试驾引导员和销售不是一人,我说车问题,他说我不习惯或者是我的问题。而且没有系统培训介绍车子。而且谁家的型号能取这么长啊,长续航灵晰智驾版。就不能简单一点??3。思路不统一,车子外形极度椭圆化,内饰太一般,说白了就是走偏女性思维,但又以底盘操控为优势,天然互斥,你要走就走统一的方向吧4。还是团队不专业,小程序约了3次才有反应,加一个销售,周末不通过,周一通过了,合着我上班了你也上班?销售拿个配置单,字密密麻麻跟你讲,这都啥年代了,就不能拿小程序或者pad清晰一点吗?去看车,因为展厅人少,没有给车子遮阳,导致车子温度巨高,车机热了反应巨慢。。。去试驾的车不贴膜,也没措施,导致试驾巨晒巨热,和小米的防晒差距过大就这么多槽点,我依然把他和智界r7在我决赛圈,等明年m8和yu7最后决定。可见他的驾驶到底有多打动我
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1。方向盘智障,半幅方向盘绝对不是主流选择。参考智界r7的解题思路,主屏放远,赛车方向盘也做成四方形,我觉得最舒服
2。销售团队极不专业,试驾引导员和销售不是一人,我说车问题,他说我不习惯或者是我的问题。而且没有系统培训介绍车子。而且谁家的型号能取这么长啊,长续航灵晰智驾版。就不能简单一点??
3。思路不统一,车子外形极度椭圆化,内饰太一般,说白了就是走偏女性思维,但又以底盘操控为优势,天然互斥,你要走就走统一的方向吧
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去看车,因为展厅人少,没有给车子遮阳,导致车子温度巨高,车机热了反应巨慢。。。去试驾的车不贴膜,也没措施,导致试驾巨晒巨热,和小米的防晒差距过大
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后排座椅不舒服,头部腿部空间都很一般,大腿没支撑,坐着累,而且后排配置太少了,问销售就说都在7系列上,带鱼屏有点别扭,副驾屏太小了看视频很费劲,销售给我演示的是播放音频。。。销售也不太行,问我对比过什么车,我说啥牌子都得杠一嘴,整体意思就是他们家品牌别家比不上不是一个档次,我寻思你卖多好呢姿态这么高
后排座椅不舒服,头部腿部空间都很一般,大腿没支撑,坐着累,而且后排配置太少了,问销售就说都在7系列上,带鱼屏有点别扭,副驾屏太小了看视频很费劲,销售给我演示的是播放音频。。。销售也不太行,问我对比过什么车,我说啥牌子都得杠一嘴,整体意思就是他们家品牌别家比不上不是一个档次,我寻思你卖多好呢姿态这么高
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