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帮我问问阿尔法罗密欧朱丽叶
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别问了,配件还在意大利
我老板当年花了六十个w
当年60w的和这个除了名字一样 已经不是一个东西了
这车进口3.0的时候顶配落地80万
我10年前买的就是这款嘿嘿
当年?当年X5还100万呢?只要不是最近5年,都算“正常”高度吧
20万大把人买。C级车呢。
刚开始买的时候是开心,后期卖车就提不起来精神了
当年顶配100来万
不是一个车吧
20我真要
20个你还不如买个迈腾
都特么20万了,卖车的时候卖5万也就亏15万,总比50万买,卖不到30万强吧。
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这车有啥保值率,再说现在还谈什么保值率,电车那么卷,搞不搞明年这车20都要卖
目前最惨的是影豹,被赛道当一桶忽悠,两代停产。现在又把现代的忽悠进来了,就看能坚持多久,坑一个是一个,坑棒总比坑自己企业好
还是赶上电车潮,普通油车性能甚至都会被欧拉猫毒打,属于被降维打击的产品,连gti还有a m rs这堆钢炮都吃不上热乎的了,国产的肯定更惨。
迈腾20都多
如果不差钱买是可以,后期保养维修油耗都很头疼
之前好像有一个人,强烈推荐xel的,是个帖子就推荐,叫什么名字忘了,印象中好像带个b字
xel除了变速箱有点笨,讲道理性价比挺高的
别大把人买了,这车现在4s根本卖不到25万,我们这边4s这车打5折,两驱尊享裸车不到23,低配也就20出头,也没见你们去买
我的dream car
迈腾拿什么跟XFL比
就是低速顿挫太严重了,同样的采埃孚同样的8at,宝马的丝滑无比,捷豹在操地
也没有很严重,确实比不了宝马。两个都经常开。BBA到底是一线确实机械素质层面领先太多了。动力衔接,升降档积极性,都比捷豹强很多,捷豹底盘和转向确实也不赖。XFL有个东西我很不喜欢,宝马收了油门他会马上断油,然后滑行,捷豹呢必须把油喷完才断油。没有那种很精准的感觉。
那车丑得要死 前脸跟个尖嘴鸟类一样 最丑的是后悬到车尾那里 轮子放的地方有问题搞的比例怪得很 这种粪车能当宝贝 所以我现在不和车区任何人争论 和这个low区的人交换看法没有任何意义
对,举世皆low你独high,可把你能的
收油马上踩刹车宝马立即补油降档,但是感觉不到顿挫,这一点太牛了